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摘要：众所周知，就道路桥梁隧道工程而言，同其它基础建设工程相比较，其具有极大的隐蔽性，继而要求施工人员能够在有限施工空间内展开各类高风险、高难度的施工作业；而且在整个工程建设中，每个单体工程的施工情况都将决定着整个工程的施工质量。
关键词：道路桥梁隧道工程；施工；难点；技术对策
引言
改革开放以来，随着我国经济的稳步发展的同时，道路桥梁隧道建设范围和数量也越来越广泛，我国在建筑领域取得的成就在国内外也是有目共睹的。现阶段，我国虽在施工水平上已进步不少，对公路桥梁建设施工要求也越来越严格，但也存在很多问题，给施工带来了很多麻烦。为了避免这些问题的发生，强化桥梁施工质量安全，下面就针对这些问题及解决策略进行了探讨。
1道路桥梁隧道工程施工中的难点
1.1铺装层脱落
道路桥梁隧道施工中易发生铺装层脱落的状况，其多由施工裂缝、渗水、污染以及施工工艺不当等因素引起。这是因为在项目施工中有可能会发生因施工环境中包含的地质要素被损坏，致使地下原有的储水结构发生改变，甚至是遭受严重破坏。同时，若铺装层混凝土在抗裂与防渗措施方面存在施工问题，也会致使其出现渗水和裂缝等状况。混凝土裂缝问题作为导致铺装层出现脱落情况的关键原因之一，在隧道施工中必须加强混凝土裂缝施工控制。而混凝土裂缝现象多由施工人员缺乏规范性操作意识或原料质量不合格等因素引起，这会导致铺装层因混凝土裂缝现象出现脱落情况。如隧道建设人员在进行施工的过程中，缺乏对混凝土施工强度的了解，致使混凝土长期暴露于空气中。同时，施工人员未依照建设标准进行混凝土配料也会导致混凝土出现裂缝问题。此外，在进行混凝土的浇筑作业中，施工人员养护措施不到位也会弓丨发混凝土裂缝现象。
1.2钢筋锈蚀
在目前的道路桥梁隧道项目建设施工过程中，施工人员通常缺乏对钢筋的保养意识，导致在项目施工中的钢筋常直接暴露于大气环境中，使钢筋与空气中的水与氧气发生化学反应，造成钢筋锈蚀情况的出现。与此同时，钢筋未经过涂层养护，或是作业人员在实施养护操作的过程中缺乏规范化养护意识，会使因操作不标准引发钢筋锈蚀状况，给隧道施工造成不利影响。此外，在钢筋的运输及贮存和使用环节中也极易出现因磕碰或撞击情况导致的钢筋涂层受损状况，从而使钢筋的质量和性能受损，需要施工单位和作业人员重视钢筋储运和施工环节的规范化操作，以避免因外力破坏所导致的钢筋锈蚀情况发生。
1.3施工材料及承包商在公路桥梁施工中出现的问题
一些商人为保证在施工过程中得到足够的利润，降低成本、减少开支，会去购买一些劣质的水泥、钢筋、器材等原材料及施工用品，有些市场也会出现假冒伪劣产品，以次充好，公路桥梁在施工的各个环节都有可能使用到这些劣质的材料，严重影响公路桥梁的质量；一些黑心、不负责任的施工承包方可能会把工程包给经验较少的施工队伍进行施工。他们往往会偷工减料或使用劣质材料，以此来节约成本，从而使建造的公路桥梁达不到国家检验合格的标准，影响公路桥梁的使用寿命及道路的安全性、耐久性。道路桥梁施工人员为提升成本利润，加快施工进度，投机取巧，而施工企业的管理人员自身的管理水平有限、责任意识薄弱、自身认知能力差，建筑工人自身素质及业务能力参差不齐等对公路桥梁的施工质量产生了不利影响。
2道路桥梁隧道工程施工中的技术对策
2.1铺装层脱落控制
（１）选取抗渗性能较强与低水化热反应的配合比对混凝土材料进行比例配置，在这一过程中可选取低水化热反应的水泥，同时拌合适当分量的粉煤灰，此时，需将粉煤灰的用量控制在水泥用量的４０％以内，如此方能有效降低水泥在混合料中的水化热反应程度，从而防范因温度剧烈变化致使水泥硬化程度不均匀造成的混凝土裂缝状况的发生。（２）在施工过程中，需连续进行混凝土的浇筑作业，同时，利用运输车与输送泵对混凝土连续输送，若需中断混凝土浇筑作业，则需采取试验对中断时间确认，确保中断不会对混凝土浇筑质量产生影响。并且在进行混凝土的振捣作业时，需运用振捣车并辅以人工振捣操作，在振捣过程中，需确保混凝土振捣密实，以防发生露筋、漏振、裂缝与气孔等振捣问题。（３）混凝土的浇筑温度需控制在10-25度之间进行，若混凝土的入模温度过高，则易导致裂缝状况出现。（４）重视混凝土养护工作，在混凝土进行养护时，需根据环境的湿度与温度采取适宜的措施加以养护，同时在衬砌作业完成后需采用土工布或是塑料膜覆盖衬砌层的方法对混凝土保温和保湿，养护温度需低于25度。有时为确保混凝土的湿度，帮助其维持水分，需采取养护剂对混凝土表层区域进行喷洒作业，且养护时间需在14d以上。
2.2防排水控制
（１）严格把关材料质量。目前，在防水材料的销售市场中，由于防水材料品种繁多，且质量存在参差不齐的情况，因此，在防水材料的选取中，需对材料质量进行严格把关，选取抗破坏能力强，耐酸碱程度高，耐耗损的材料，从而保障材料的防水性能。（２）选择合适的安装方法。在防水材料的安装方面，可采用焊接或粘连的方法进行防水层的安装作业，并要确保接口处的牢固性。（３）确保安装程序的严谨性。在安装过程中须保证接头强度高于相同材质的材料，避免安装中出现气泡、空隙等状况，同时，宽度也需依照设计要求进行细致地安装，并在安装完工后采用混凝土进行密切贴合式的灌注。（４）重视质量监控。对防排水工程的衬砌层施工加以监控是避免项目工程后续使用中出现漏水、渗水等情况的有效措施。因此，需选取橡胶或塑料防水带，同时对施工中出现的沉降缝和施工缝等进行严格控制，降低质量问题出现的可能性。如一旦出现止水带被钉子、石子等利物刺破的情况，须及时地进行修补。
2.4钢筋锈蚀控制
通过避免混凝土的碳化及降低氯离子的含量能够有效保护钢筋钝化膜，从而防范钢筋锈蚀状况的出现，要求对道路桥梁隧道项目施工中所用到的石骨料、水泥、外加剂和水等材料进行氯离子含量的检测，在测定合格后方可投入使用。此外，在混凝土施工过程中，通过加强其抗渗性能可对碳化情况的发生进行有效防范，增强其抗渗性有以下方法。
2.5泥石粉渣问题的处理方法
水泥石粉渣在进行分层摊铺的过程中，摊铺厚度要根据相关规定的厚度要求进行操作，对水泥的搅合要达到一定的均匀度，摊铺面积越大越好，避免出现花面和夹层现象，要注意的是摊铺工作与挖土工作是不能同时进行的。在实施碾压的过程中，压路机的轮迹要按照重叠三分之一轮迹的方式进行碾压，将路面碾压平整，若不平整要及时进行调整。通过以上几点的策略实施就可以保证公路桥梁的路面质量。
结束语
道路桥梁隧道施工质量不仅与全国人民的生活生产息息相关，更是关乎施工单位的经济利益、社会利益以及企业形象，因此在实际施工中就要提升施工质量，针对工程中出现的问题应及时进行分析，并给予有效的解决措施，从而攻克我国道路桥梁隧道工程施工中的难点，助推道路桥梁隧道工程的更好发展。
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