高速公路设施服务系统服务水平评价方法研究

论文摘要

社会经济的快速发展和人们生活水平的普遍提高,对高速公路的发展提出了新的更高的要求.为适应这种要求,不能仅仅依靠扩大高速公路路网规模,还须不断提升整个高速公路设施服务系统的服务水平.而如何科学地评价高速公路设施服务系统的服务水平,则是首先需要研究的问题.本文研究的高速公路设施服务系统主要包括路面、收费站以及服务区三个子系统.论文在高速公路设施服务系统的“服务”理念指导下,从高速公路设施服务系统服务对象的需求出发,并以服务对象的需求满足程度为度量,通过实际调查、数值计算和定量分析,并采用排队论等方法对高速公路设施服务系统及其各个子系统的服务水平的评价方法进行了探讨.对系统进行综合评价时,为了提高指标权系数的准确性,本文主要从旅客的需求以及主观感受出发,通过统计分析的方法得出各个指标权重值,采用综合指数法对单个高速公路设施服务系统服务水平进行了评价,确定了该高速公路设施服务系统的服务水平等级.同时采用距离综合评价法对不同高速公路设施服务系统的服务水平进行比较,得出其优劣次序.最后,论文以某地区的四个路段为例对上述方法进行了验证,以确定其科学性和可行性.

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 高速公路服务水平评价问题的产生背景
• 1.2 高速公路设施服务系统的相关概念
• 1.2.1 服务水平相关概念
• 1.2.2 高速公路设施服务系统
• 1.2.3 高速公路服务水平的相关概念
• 1.3 高速公路服务水平评价方法的研究现状
• 1.3.1 高速公路路面服务水平的评价方法
• 1.3.2 高速公路收费站服务水平的评价方法
• 1.3.3 高速公路服务区服务水平的评价方法
• 1.3.4 高速公路设施服务系统服务水平的评价方法
• 1.4 论文的研究背景和意义
• 1.4.1 论文的研究背景
• 1.4.2 论文的研究意义
• 1.5 论文的研究内容和结构安排
• 第二章 高速公路路面服务水平评价方法
• 2.1 路面服务水平影响因素分析
• 2.1.1 影响因素分析
• 2.1.2 提高服务水平的对策
• 2.2 基本路段服务水平评价方法
• 2.2.1 基本路段服务水平分级指标
• 2.2.2 基本路段服务水平分级标准
• 2.2.3 基本路段服务水平的评价方法
• 2.3 匝道服务水平评价方法
• 2.3.1 匝道服务水平分级指标
• 2.3.2 匝道服务水平分级标准
• 2.3.3 匝道服务水平的评价方法
• 2.4 交织区服务水平分析
• 2.4.1 交织区服务水平分级指标
• 2.4.2 交织区服务水平分级标准及评价方法
• 第三章 高速公路收费站服务水平评价方法
• 3.1 收费站交通流运行特性
• 3.2 收费站交通流假设
• 3.2.1 车辆到达和车头时距分布假设
• 3.2.2 车辆服务时间和离去时间分布假设
• 3.3 数据分析与模型参数估计
• 3.3.1 样本数据的获取
• 3.3.2 数据分析
• 3.4 收费站车辆延误分析
• 3.5 收费站通行能力的计算
• 3.5.1 车辆的折算系数
• 3.5.2 单车道的基本通行能力
• 3.5.3 车道的服务通行能力
• 3.6 收费站服务水平的划分
• 3.7 收费站服务水平评价
• 第四章 高速公路服务区服务水平评价方法
• 4.1 服务水平指标的分析和获取
• 4.1.1 服务区功能设施运行特征分析
• 4.1.2 服务区服务水平评价指标的分析与获取
• 4.2 高速公路服务区服务水平评价方法
• 4.2.1 服务区服务水平概述
• 4.2.2 服务区服务水平评价方法
• 第五章 高速公路设施服务系统服务水平评价方法
• 5.1 指标权重的确定
• 5.2 单个高速公路设施服务系统服务水平评价方法
• 5.3 多个高速公路设施服务系统服务水平综合评价方法
• 5.3.1 评价指标值标准化
• 5.3.2 多指标距离综合评价方法
• 第六章 实证研究
• 6.1 某省高速公路设施服务系统各子系统服务水平评价
• 6.1.1 路面服务水平评价
• 6.1.2 收费站服务水平评价
• 6.1.3 四个路段服务区服务水平评价
• 6.2 某省高速公路设施服务系统服务水平评价
• 结束语
• 致谢
• 参考文献
• 在读期间的研究成果