基于变电站构支架横梁施工新技术及装备的研究

基于变电站构支架横梁施工新技术及装备的研究

广西送变电建设有限责任公司铁塔厂南宁530000

摘要:随着我国经济水平的不断提高,社会主义现代化建设进程也在不断加速,国家对于基础设施建设的投入也在逐渐增加。电网工程的建设作为我国重要的基础设施建设,为国家的经济发展奠定了坚实而厚重的基础。人民群众的生活水平显著提高,我国的工业也得到了重要的转型,这样对于用电负荷需求和电压的等级也有着更高的要求。如此一来,当前线路导线的截面和导线荷载已经不能满足社会的需求,这样就要求我们在现状的基础上对电网建设的规模要注重扩大发展。变电站的构支架作为变电站最为主要的构筑物,直接支撑着电力线进、出变电站,对于电网规模的建设和发展水平都起着重要的作用。国内对于变电站构支架横梁施工技术和设备方面的文献较少,笔者结合了自身从事电网建设的实践经验,对我国现阶段变电站构支架横梁施工新技术及装备展开了简要的论述,希望能够为我国电网现代化建设贡献力量。

关键字:变电站构支架横梁施工技术装备研究

引言

在当前经济发展对于电负荷和电压的需求与日俱增,而传统的电网建设规模已经难以满足现状,需求与供给服务之间的矛盾日益突出。如何才能够更好的建设好具有现代化水平又能够满足更长远发展的电网技术成为了不可回避的研究难题。笔者也只是对电网建设过程中重要组成部分变电站的构支架,这冰山的一角来突破阐述如何来更科学合理的提升电网建设的服务水平。变电站的构支架对变电站的重要性不言而喻,构支架更是变电站最不可或缺的构筑物。承受的荷载也大、经济技术指标高,各种施工的工艺比较复杂,对于重要性的系数,我国规范将220KV及以上电压等级构架结构重要性系数评定为一级。在科学技术高度发展的阶段,采用新的施工技术来提高变电站构支架横梁变得更加迫切。

常规构架的安装施工的特点

常规构支架的安装施工,由于其横梁、立柱等结构尺寸较小,质量较轻,因此施工现场采用汽车起重机方式安装即可满足要求,随着电压等级的提高,变电站构支架横梁、立柱的长度、高度及质量均大幅增加,采用汽车起重机等常规施工方法已经很难满足现场施工安装的要求,特别是在1000kV级交流变电站构支架的组立施工中,如果采用大型汽车起重机或履带起重机等设备,不仅费用要增加很多,而且还受到施工场地等因素的制约。

构支架横梁施工技术及装备的研究

1整体施工流程

构架柱采用“组片安装、单根杆件安装、单节或多节组装成笼后整体吊装组立”的方案;横梁采用“地面分节依次组装成整体、然后整体吊装”的总体方案。组装采用“先组装侧面,再连接水平杆和腹杆,从中间依次向两端组装”的方式进行。

2施工方案

现阶段我国高电压等级变电站构架施工方案主要有起重机组立施工、抱杆组立施工和钢索式液压提升装置组立施工。

(1)流动性起重机组立施工方案特点:配置有各种结构、操作灵活、就位安装、易懂转场方便、通用性强;较抱杆悬浮作业有更好的安全稳定性,起重机自身有配重平衡,无需外来设置,因而杜绝了拉线等造成的不安全隐患,起重机设置有高度,幅度限制器,起重量限制器或力矩限制器,安全保护装置较全;操作人员少,施工效率较高,但该施工方案对施工环境要求高,对地面及作业面均有要求,且成本较高。

(2)抱杆组立施工方案特点:技术成熟,但需要根据特高压变电站构架高度、质量大小及各吊装段的质量选择使用的抱杆;由于吊装质量的增加,在吊装操作时,其外拉线及控制绳索受力也变大,需根据实际情况,采取加大拉线规格尺寸,增加相应拉线点等措施;成本较低,但该方案受认为因素影响较大,安全性比其他方案低。目前,我国普遍采用该方案施工。

(3)液压提升组立施工方案特点:适用于电力建设行业大型设备的整体垂直吊装就位,与同吨位的大型其中设备相比,具有体积小、质量轻、施工现场占用场地小的特点,在空间狭窄,常规大型机械无法进入的施工场合更具优越性;装置设有故障和自动报警系统,能自动机械闭锁,安全可靠。但该方案对辅助配套设施有一定的要求,主要是液压千斤顶必须布置在高于被吊物吊装高度的支撑架上,需要提前准备好附属结构。

3构架安装的精度控制

精度控制是特高压构架安装过程中的技术难点。构架螺栓需不完全紧固,用缆风绳将各个根开尺寸调整至设计尺寸。对构架四个方向的垂直度分别进行测量,用缆风绳调整至设计要求后,紧固至终拧值一半,完成该节的安装。每节构架柱立完后,均应用测量仪器和尺等进行检查,严格控制构架柱垂直度、法兰顶面是否在同一水平标高等,遇超标情况时应进行调整,直至满足设计和规程规范的要求为止。通过验收后进行下一步的安装工作。构架柱组立完成后,通过缆风绳来调整构架柱位移,再将螺栓拧紧。

4施工技术及装备的具体应用

在我国晋东南变电站项目,施工单位经过了多方面的综合研究分析采用液压提升组立的施工工艺却能够取得不错的效果,那就是在对变电站构支架施工时采用液压提升装置或者施工抱杆架设在已经组立的构架立柱的头部,在通过构支架的自身结构作为承受钢结构布置的吊装系统,如此达到两端同步提升抬吊整个横梁体的方法。这样就解决了特高压变电站构支架横梁的安装,当然在安装的过程中需要对上梁、下梁和千斤顶底座等辅助结构做好安装前期的准备工作。需要用到的配套设备主要是钢锁式液压提升装置,其是由液压千斤顶、上承载机构、下承载机构、承载钢索、液压泵站和电气控制组成。在进行吊装的时候,液压的泵站会得到电气发布出来的信号,再对液压千斤顶提供压力油,驱动了千斤顶活塞的运动,导致上下承载机构交替对承载的钢索作用,来带动被吊构架的上升或者下降。

这种技术的创新在晋东南变电站项目得到了很好的应用,也产生了较大的经济效益,对于电力建设工程项目来说更具有划时代的意义。毕竟这种新的施工技术比传统的施工具有更好的操作空间,面对横梁的重量和安装的工艺,新技术更适用于现场的操作,带动多台的液压千斤顶同步对横梁进行吊装作业。

四、结语

综上所述,随着电压等级的逐渐升高,变电站构架尺寸和质量也在增加,我国科技的不断进步,采用新的施工技术来代替传统的施工工艺变为了时代发展的趋势。充分发挥新的施工工艺所具有着特有的优点,能够更好的适应现场的作业环境,产生更大的经济和社会效益,才能更好的服务电力事业的发展。技术的发展,在于人才的培养和大胆的创新实践,这也就要求我们电力行业工作者,在具体的项目工作中要勇于挑战困难,积极推广新技术和努力探索新的工艺、设备。

参考文献:

[1]缪谦,江明.1000KV特高压交流变电站构支架横梁施工新技术及装备的研究[J].电力设备.2008,9(5):25-27;

[2]陈宣洪.浅谈变电站构支架形式及其基础处理[J].建材发展导向.2013(5):214-215。

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