本文主要研究内容
作者张小刚（2019）在《空气悬架高度阀对卡车驾驶室舒适性影响的试验研究》一文中研究指出：空气悬架作为一种先进的悬置系统,在国内重型卡车驾驶室上得到越来越多的应用,高度阀是其中关键控制元件。由于理论模拟和计算的复杂性,通常认为悬置系统中,卡车驾驶室舒适性只取决于减震器以及气囊等元件的特性。通过长期大量针对性的对比试验,确定了不同类型高度阀对驾驶室舒适性也存在较大影响;取决于高度阀不同的流量特性以及横摆杆尺寸。
Abstract
kong qi xuan jia zuo wei yi chong xian jin de xuan zhi ji tong ,zai guo nei chong xing ka che jia shi shi shang de dao yue lai yue duo de ying yong ,gao du fa shi ji zhong guan jian kong zhi yuan jian 。you yu li lun mo ni he ji suan de fu za xing ,tong chang ren wei xuan zhi ji tong zhong ,ka che jia shi shi shu kuo xing zhi qu jue yu jian zhen qi yi ji qi nang deng yuan jian de te xing 。tong guo chang ji da liang zhen dui xing de dui bi shi yan ,que ding le bu tong lei xing gao du fa dui jia shi shi shu kuo xing ye cun zai jiao da ying xiang ;qu jue yu gao du fa bu tong de liu liang te xing yi ji heng bai gan che cun 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的张小刚，发表于刊物汽车实用技术2019年11期论文，是一篇关于空气悬架论文,高度阀论文,驾驶室论文,舒适性论文,汽车实用技术2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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