基于AHP和灰色系统理论的化工品运输模式研究

论文摘要

物流产业作为国民经济的重要支柱,越发引人关注,同样为国民经济基础的石油化工产业,从原油、天然气、煤炭和植物油脂作为最上游原料来进行加工,中间过程涉及大量的物流活动,表现为数量吨位大、安全性要求高、物流成本费用显著;另外中国良好的经济发展,带来庞大的化学品市场,推动社会化学品物流快速增长。研究如何降低物流费用、控制物流运作风险和减少能耗,具有十分重要的意义。本文以塞拉尼斯的成品乳液如何规划运输模式以降低总体运费作解决目标,通过对公路运输、ISO-TANK集装罐、公路、铁路联运和海铁公路联运等多种运输模式进行比较,确定了在不同情况下对化学品运输应有不同运输模式,总结出适合该企业单一产品的国内运输的目前的最佳模式。研究从定性分析角度出发,选择合理的几种运输模式,优化运输包括公路汽车、铁路、船舶或者以上方式的组合联运,优化包装载体包括托盘、塑料或铁桶、集装罐、集装箱、集装桶、大型油罐,优化运输工具数量、条件路线、转运节点等,获得符合实际操作的运输模式集合。将灰色系统理论用于运输模式方案选择的决策中,可以针对大量不确定性因素及其相互关系,将定量和定性的方法有机结合起来,并运用AHP层次分析法确定其权重,使原本复杂的问题变得清晰简单,而且计算方法可在一定程度上排除决策者的主观任意性,得出的结论也比较客观,有一定的参考价值,最终确定最优的运输模式。本文经过实际运输乳液案例的应用论证,显示了多式联运成本的充分竞争力,有效降低企业运输成本,发展成一套适合沿海城市运输化工品到西部地区的高效安全运输模式。但目前国内多式联运软硬件的限制,多式联运在中国的发展还没有发挥出充分优势,同时也衷心希望能在多式联运的研究中起到一点作用,最终推动其在化工物流领域得到充分运用,进一步提高我国化工品物流的竞争力。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景和课题来源
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 课题来源
• 1.2 运输模式方法研究综述
• 1.3 研究内容及方法
• 第二章 化工品及多式联运综述
• 2.1 化工品及化工品运输
• 2.1.1 化工品及化工品分类
• 2.1.2 化工品运输方式
• 2.1.3 化学品运输特点
• 2.1.4 化学品包装载体
• 2.2 中国化工物流发展现状及趋势
• 2.3 多式联运
• 2.3.1 欧美多式联运现状
• 2.3.2 中国多式联运发展现状
• 2.3.3 国内外多式联运发展比较
• 2.4 本章小结
• 第三章 化学品物流的运输模式
• 3.1 化学品物流成本解析
• 3.2 化学品运输模式
• 3.2.1 多式联运及优势分析
• 3.2.2 铁路集装箱联运及优势分析
• 3.2.3 铁路集装罐多式联运及优势分析
• 3.3 影响公司运输模式的成本因素
• 3.4 运输模式在选择指标过程中需要遵循的原则
• 3.5 运输模式方案选择的指标确定
• 3.5.1 经济成本
• 3.5.2 运输能力
• 3.5.3 安全环保
• 3.5.4 社会责任
• 3.6 本章小结
• 第四章 基于层次分析和灰色系统理论的综合评价方法
• 4.1 灰色系统理论简介
• 4.1.1 灰色系统理论的思想
• 4.1.2 灰色系统理论的基本原理
• 4.1.3 灰色系统理论的研究内容
• 4.2 运输模式方案选择的灰色系统特征
• 4.3 基于灰色关联度分析与层次分析法的评价方法
• 4.3.1 关联度分析方法
• 4.3.2 灰色层次分析法
• 4.4 灰色层次分析法的模型及步骤
• 4.4.1 关联度的定义
• 4.4.2 灰色层次分析法的模型及步骤
• 4.4.3 应用层次分析法确定评价指标权重
• 4.4.3.1 建立层次结构模型
• 4.4.3.2 建立递阶层次的评价指标体系
• 4.4.3.3 构建两两比较判断矩阵
• 4.4.3.4 计算指标权重
• 4.4.3.5 计算判断矩阵A 的最大特征值
• 4.4.3.6 一致性检验
• 4.4.3.7 组合权重计算
• 4.5 本章小结
• 第五章 基于层次分析和灰色系统理论的运输模式选择
• 5.1 指标的说明及量化
• 5.2 运输模式方案选择的灰色系统特征
• 5.3 实际数据比较分析
• 5.4 确定最优指标集，指标值的规范化处理
• 5.5 计算关联度系数矩阵 E
• 5.6 应用层次分析法确定评价指标权重
• 5.6.1 建立多级递阶层次模型
• 5.6.2 构造成对比较阵及一致性检验
• 5.6.3 组合权向量的计算
• 5.7 最终运输模式的确定
• 5.8 本章小结
• 第六章 结论
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士期间发表的学术论文