广州白云国际机场二号航站楼研究的建筑方案技术经济比较

论文摘要

本文以广州白云国机场总体规划未来航空业务量预测数据为切入点,对航空公司两楼分配、高峰小时旅客量和中转量、机位需求和未来机型发展趋势进行考虑,并对未来旅客值机模式的发展,空侧机位形成、航站楼功能设施和面积、陆侧道路交通、车道边和停车需求进行估算、分析,力争充分反映白云机场的使用需求和对未来发展趋势的适应性。明确二号航站楼的设施需求,分析空侧站坪、航站楼功能布局和旅客流程和陆侧道路交通系统和设施布局,同时也结合了旅客捷运系统和行李系统的专题研究,从整个机场的角度,而不是从单一二号航站楼孤立的角度,并结合机场主要使用单位,南方航空公司和机场运行部门的意见,综合地分析、研究二号航站楼的规划设计方案。指出了现有二号航站楼方案的不足,提出了多个优化可选方案。同时分析白云机场目前运行的需求和现有方案的不足,在此基础上提出了北站坪方案。北站坪方案在很大程度上基于目前机场运行的问题和现有二号航站楼方案的不足,为空侧、航站楼功能布局和旅客流程上存在的问题提出有效的解决方案。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 T2航站楼航空业务量预测
• 1.1 目前国内外枢纽机场发展形式
• 1.2 二号航站楼航空业务量预测
• 1.3 可研报告和总体规划目标年航空业务量预测回顾
• 1.4 二号航站楼年旅客量预测分析-2020年
• 1.4.1 原航站楼旅客业务量分配方案-2020年
• 1.4.2 航站楼旅客业务量分配方案分析-2020年
• 1.4.3 航站楼及主要航空公司旅客业务量的预测分析-2020年
• 1.5 广州机场年运行架次预测-2020年
• 1.6 广州机场设计日运行架次预测-2020年
• 1.7 设计日机队机型组合预测-2020年
• 1.8 高峰小时旅客流量和运行架次预测-2020年
• 1.9 小结
• 第二章 广州机场二号航站楼航站区规划方案
• 2.1 广州机场二号航站楼航站区设计方案评估
• 2.2 二号航站楼机位需求预测
• 2.2.1 广州机场机位需求初步分析
• 2.2.2 2020年二号航站楼机位需求预测
• 2.3 机场现状及现有二号航站楼推荐方案
• 2.3.1 现方案的优点分析
• 2.3.2 现方案潜在的运行问题
• 2.4 航站区比选方案的发展
• 2.4.1 航站区比选方案
• 2.4.2 评估标准
• 2.4.3 评估结果与推荐方案
• 2.5 国内/国际机位分配方式
• 2.5.1 分离站坪方案
• 2.5.2 北站坪方案
• 2.6 航站区站坪推荐方案
• 2.6.1 分离站坪方案
• 2.6.2 北站坪方案
• 2.6.3 T2航站楼机位设计
• 第三章 二号航站楼功能布局和旅客流程
• 3.1 二号航站楼功能布局和旅客流程分析目标
• 3.2 可行性研究报告推荐布局的回顾
• 3.3 与南航的沟通意见
• 3.4 航站楼空间规划概述
• 3.4.1 T2航站楼旅客量预测
• 3.4.2 旅客处理流程假设
• 3.4.3 航站楼空间规划概述
• 3.5 T2航站楼功能布局-北站坪方案比选
• 3.5.1 北站坪方案
• 3.5.2 方案N1
• 3.5.3 方案N2
• 3.5.4 方案N3
• 3.5.5 北站坪方案初步比选
• 3.5.6 北站坪优化方案N4
• 3.6 T2航站楼功能布局-分离站坪方案比选
• 3.6.1 分离站坪方案
• 3.6.2 方案S1
• 3.6.3 方案S2
• 3.6.4 方案S3
• 3.6.5 分离站坪方案的初步比选
• 3.7 推荐的功能布局方案
• 3.7.1 推荐方案N4B的功能布局
• 3.7.2 集中式加内安检区规划
• 3.7.3 中央捷运车站布局
• 3.7.4 推荐方案N4B的中转流程
• 3.7.5 推荐方案N4B的中转步行距离和时间
• 3.7.6 推荐方案N4B的行李系统预留穿越孔
• 3.7.7 推荐方案N4B的分期建设方案
• 3.7.8 推荐方案N4B的商业规划
• 3.7.9 结论
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 附件