民用航空器权利体系若干问题研究

论文摘要

民用航空是一项规范性极强的活动,关于民用航空法律问题的研究是发展一国民用航空事业的基础性工作。随着生活节奏的加快、人民生活水平的提高以及民用航空运输业的迅猛发展,民用航空与人们的日常生活关系也越来越密切。相对于汽车、船舶等交通工具而言,民用航空器既与之有共同点,也有其独特之处,有关民用航空器权利特别是民用航空器的物权和租赁制度应更加规范和完善。因此,有关民用航空器权利的法律问题是我国民用航空事业发展中亟需解决的重要课题,对此问题的研究将对推动我国民航立法和民航业的发展具有重大的理论意义和现实意义。然而,法学理论界对民用航空器权利的问题,特别是对民用航空器的物权和租赁权的研究可谓凤毛麟角,本论文结合国内外研究现状,对民用航空器的所有权、抵押权、留置权等物权制度、优先权制度以及民用航空器租赁制度进行系统的研究,提出“建造中民用航空器”这一概念,完善民用航空器所有权制度,为民用航空器抵押权、留置权范围的扩展提供理论基础;提出在我国《民用航空法》中建立民用航空器留置权制度,保护留置权人合法权益,维护民航事业健康有序发展。本文通过对这一系列问题的探讨,以期完善我国有关民用航空器的法律制度,对民用航空立法有所裨益,推动我国民用航空事业的发展。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 绪论
• 1.1 本文的研究意义
• 1.2 国内外相关研究的概况
• 1.3 本文的研究目的及拟创新点
• 第一章 民用航空器权利概论
• 1.1 民用航空器权利的一般法律基础
• 1.1.1 国际条约中有关民用航空器权利的规定
• 1.1.2 我国法律中有关民用航空器权利的规定
• 1.2 民用航空器权利的客体
• 1.2.1 航空器的定义
• 1.2.2 航空器的分类
• 1.2.3 民用航空器的定义及其权利客体范围
• 1.3 民用航空器的国籍制度
• 1.3.1 航空器国籍的定义
• 1.3.2 国际条约中有关航空器国籍制度的规定
• 1.3.3 民用航空器国籍登记的条件
• 1.4 民用航空器权利登记制度
• 1.4.1 民用航空器权利登记的法律渊源
• 1.4.2 民用航空器权利登记要件的立法模式选择及其意义
• 1.4.3 民用航空器权利登记的作用
• 1.4.4 我国的民用航空器权利登记制度
• 第二章民用航空器物权
• 2.1 民用航空器物权概论
• 2.1.1 民用航空器物权的概念
• 2.1.2 构建民用航空器物权体系的价值
• 2.2 民用航空器所有权
• 2.2.1 民用航空器所有权的概念与特征
• 2.2.2 民用航空器所有权权能
• 2.2.3 民用航空器所有权的取得与消灭
• 2.2.4 引入“建造中民用航空器”概念
• 2.3 民用航空器抵押权
• 2.3.1 民用航空器抵押权的概念
• 2.3.2 民用航空器抵押权的法律特征
• 2.4 民用航空器留置权
• 2.4.1 民用航空器留置权的理论概述
• 2.4.2 我国民用航空器留置权的构建
• 第三章 民用航空器优先权
• 3.1 民用航空器优先权的概念
• 3.2 民用航空器优先权的性质
• 3.3 民用航空器优先权的价值理念
• 3.3.1 追求实质正义的理念
• 3.3.2 保护国家利益、公共利益和债权人利益的理念
• 3.3.3 满足保障航空安全、促进民航事业健康发展的需要
• 3.3.4 基于一定社会政策的考虑
• 3.4 民用航空器优先权的顺位
• 第四章 民用航空器租赁中的权利
• 4.1 民用航空器租赁的概述
• 4.1.1 民用航空器融资租赁
• 4.1.2 民用航空器经营性租赁
• 4.2 民用航空器租赁中特殊法律问题探究
• 4.2.1 民用航空器融资租赁中的物权问题
• 4.2.2 民用航空器融资租赁中的破产问题
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文