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摘要：箱梁在公路工程工程的应用十分的广泛，为了加快箱梁施工的速度，就需要我们加强箱梁架设施工的质量。提高施工技术水平。因此，本文简要的对公路工程施工技术进行了分析，以供参考。
关键词：公路工程预制箱；架设；施工技术
1施工准备
1.1施工技术准备
在进行箱梁的架设之前，首先就需要编制相关的机械操作条例以及施工技术的交底细则。与此同时，还需要施工人员认真的贯彻实施，提高自身的技术水平，从而建立起较为完善的检修和养护制度，一定要对重要的部件进行定时的检查，这样才能够确保施工的顺利进行。除此之外，还需要引起注意的是，要在施工之前对架桥机以及运梁机等设备进行调查和测量，对影响工作的障碍物进行及时的清除，对于设计方案中所提供的运梁车验算资料调查线下公路工程和路基情况，同时并提出相应的解决方案。
1.2工作人员的施工前准备
在进行施工作业的过程当中，架桥机的操作安全系数处于较低的状态，因此这就需要相关人员在进行施工应用的时候配备好安全设备，施工时必须要全神贯注，一心一意，防止安全事故的发生。要充分的服从指挥，听从管理人员的命令，进行架桥机操作的司机只能够由值班进行指挥。这里需要引起注意的是，所有的人员都可以在施工中叫停司机，从而确保操作的安全性和稳定性。
1.3施工机械的施工前准备
一定要确保提梁作业场地的平整硬化，同时还要根据相关设计的要求，对轨道进行严格的处理，确保行走轨道的地基能够充分的符合设计要求的承载力，利用好装梁龙门吊，进而做好拼装工作。在安装完成的梁面上完成组装整机的工作，接着再由运梁车将其运送至桥头，进行定位。在进行架梁作业之前，我们要做的就是认真的检查好各个施工机械的液压系统、传动机构以及轮胎磨损等等，与此同时，我们还需要结合实际的需要，制定出与施工情况相符合的保养计划表，确保机械的正常运行。
2提梁装运
2.1提梁机提梁
提梁机台位自动进行定位，放下吊具，固定的穿过箱梁的吊杆。在进行吊装的时候，首先要做的就是确保各个点能够受力平衡，这样才能够确保提梁机施工的质量。提梁机在进行提梁工作时，速度不能够太快，要缓慢的起吊梁箱，并且将其吊至100米处，接着停车制动，并且检查好钢丝绳、起吊设备以及吊具索等等是否存在异常情况。除此之外，还需要认真观察梁体横纵向水平能否符合相关的要求。在这其中一旦出现异常情况，就需要立即采取措施，放置梁体，进行重新的调整，这样一来，才能够确保细节无误，进行正常的施工作业。对于横移行走的吊梁小车，我们需要在低位进行，同时还需要将其运行到离梁车有一定距离的位置，接着停止前进，在梁体稳定之后，再将其抬升到运梁上方的300mm处，最后再将梁体放置在运梁车上。
2.2运梁车运梁
由于运梁车起步十分的缓慢，因此在运行的过程当中就需要保持梁体的四个支点能够维持在一个平面内。要安排专门的工作人员负责观察轮胎受力的状况、箱梁的平衡状态以及桥面的变化等等，一旦桥缝出现严重的错台情况或者是桥面高差过大时，一定要及时采取措施进行垫实处理。而如果桥面出现变化时，就需要结合实际情况，对问题进行解决，这样才能够确保操作的安全性，严禁进行紧急的制动。
提梁在进行装运的时候，要求桥面。路基的接地比压较高，因此，就需要采用具有液压悬挂系统、宽轮胎和多轴的运梁车，从而达到降低接地比压的目的，使得路基、桥面不易被破坏，确保了路基、路面的稳定性和安全性。与此同时，为了充分的避免在运输过程中，箱梁受力容易发生扭偏，我们可以在设置枕梁，平衡运梁车液压悬挂油压，从而形成呈等腰三角形的三组悬挂的三点支承。
3喂梁架梁
3.1运梁车喂梁
当运行到桥机附近的时候，运梁车就需要降低行驶的速度，当达到架桥机吊梁小车取梁的位置，就需要打好止轮器，这时就需要我们充分的利用好保险销对运梁车起到支撑的作用，接着再连接架桥机与运梁车的电源接口。与此同时，还需要将运梁车的操作系统调节到取梁的状态；在起重小车完成取梁的工作之后，就需要退回拖梁台车，与此同时，插好车体与小车的定位销。需要注意的是，还应该收起前后支腿，插上保险销，接着再退出运梁车，重新回到梁场，等到重新装梁工作。
3.2架桥机架梁
我们在完成运梁车的对位工作之后，就需要组装好一号起重小车，起吊梁的前端位置，从而使得下底面能够高出支撑座的50～80mm左右；在起重小车吊梁和运梁小车的拖梁同步进行的过程中，就需要我们确保支点以及各个吊点受力的均匀性。这里我们要对吊起梁端以及未被吊起的梁端的高度差进行重视，一定不能够超过100mm；一旦出现未吊起段到达二号起重小车的情况，这时就需要立即通知起重小车停止前进，同时还需要组装好二号小车的起吊装置。为了确保梁体两端能够保持平行，二号小车在载着梁体运行到落梁的位置时，为了确保落梁的位置能够再落梁，就需要利用两辆起重小车，在进行落梁的时候，运用小车的横移系统，这样一来，就能够确保落梁位置的精确度。
4落梁和安装支座
4.1落梁
一、二号起重小车在进行落梁工作之前，需要在支座的侧面描出十字线，与此同时，还需要做好锚栓孔深度、孔径以及位置的确认和校正工作，在对桥墩进行施工时，要结合设计图纸上的要求进行测力千斤顶的放置。在这种情况下，我们还可以将当作临时的支点。在启动一、二号起重小车的液压卷扬机时，其速度需要以0.5m/min进行，确保落梁能够平稳的完成，在下落至支撑垫石顶面的上方200mm处时，就需要利用线锤进行对中，再对支座中心的偏差量进行认真的观察。当下落的支撑垫石下落到上方的40mm处时，就需要我们会立即制动卷扬机，同时还需要对架桥机的横、纵移装置调节进行箱梁位置的微调，从而确保箱梁能够准确的落在液压千斤顶上，确保落梁工作的顺利进行。
4.2安装支座
在落梁结束之后，就需要我们对公路工程伸缩缝和支座十字线进行及时的检查，查看其是否能够充分的符合设计的要求。同时，需要注意的是梁体所设计的位置与实际的位置之间所存在的误差不能够超过2mm。在对支座进行相应的安装之后，我们要依据《支座安装允许偏差表》中的相关规定，对支架的安装进行查看。在完成箱梁的建设施工之后，我们就需要对箱梁的桥面高程、梁端桥面之间以及相邻梁跨梁端桥面之间的相对高差是否能够完全符合设计的要求。
结束语：
在进行架设预制箱梁的施工过程当中，我们在完成架梁工作之后，就需要及时的安装好支座和支座围板，吊装转移架梁工具、组装排水伸缩装置以及修补排水伸缩你装置等等。在进行架设的而过程当中，可能会出现一些特殊的情况，我们要结合实际的情况，进行施工的调整。伴随施工新技术和施工新工艺的不断出现，预制箱梁的架设施工技术应用越来越广泛，日趋成熟。
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