论文题目: 道路线形安全分析与评价
论文类型: 硕士论文
论文专业: 载运工具运用工程
作者: 郭凤香
导师: 熊坚
关键词: 交通安全,安全评价,驾驶模拟器,速度,侧向加速度均方差
文献来源: 昆明理工大学
发表年度: 2005
论文摘要: 目前我国道路交通系统安全问题日趋严重,由于道路的缺陷所致的交通事故占一定比例,而当前道路的安全评价研究通常是通过事后统计分析道路交通事故数据来完成的,无法在道路勘测、设计和施工之前就有效地对道路的安全性进行评价。本文充分利用自主开发的驾驶模拟器的仿真环境,在道路的设计阶段就对道路线形进行安全评价研究。 首先本文利用Visual Basic编写了道路线形分析软件,该软件可对驾驶模拟器生成的道路数据进行文本分析和图形分析,计算出与道路安全相关的线形指标。通过这些道路线形指标的变化趋势对道路线形的安全性能进行评价。同时,该软件也能与驾驶模拟器结合进行道路线形指标的实时分析。通过和实际事故数据的对比,证明了所提出的线形指标对道路线形安全性评估具有一定的实用价值。 本课题的另一主要研究内容主要是应用驾驶模拟器输出的道路沿线速度和侧向加速度对道路线形安全性进行评价。首先根据道路线形设计图纸生成虚拟道路视景,在模拟器上建成道路的虚拟视景,通过虚拟驾驶实验得到道路沿线的速度及侧向加速度,然后分析样本路段的速度轨迹、速度均方差和侧向加速度的均方差,并应用速度轨迹、速度均方差和侧向加速度的均方差的变化情况对道路的安全性进行分析和评价。最后将评价结果与道路交通事故的实际发生情况进行比较,结果表明:基于驾驶模拟器的速度均方差和侧向加速度均方差道路安全评价方法是可行的,由此得出的道路安全性评价结果与实际道路的交通事故数据吻合率较高。 综上所述,本文从不同的角度对道路线形的安全性评价提出了一套切实可行的方法及指标。应用本评价方法及指标,可对未建成和已经建成的道路线形进行可信度较高的安全性能评价。
论文目录:
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 我国道路交通安全问题严重
1.2 道路交通系统安全分析
1.3 课题的提出及研究意义
1.3.1 驾驶模拟器介绍
1.3.2 课题的提出
1.3.3 课题的研究内容
1.3.4 课题研究的意义
第二章 国内外研究现状
2.1 国外研究现状
2.2 国内研究现状
第三章 道路线形、车速与交通安全的关系分析
3.1 道路线形与交通安全的关系分析
3.1.1 直线对交通安全的影响
3.1.2 平曲线对交通安全的影响
3.1.3 路线纵坡对交通安全的影响
3.1.4 线形组合对交通安全的影响
3.2 车速与交通安全的关系分析
3.2.1 高速行车与驾驶员视野关系
3.2.2 速度与事故的关系
3.3 车速与道路线形关系分析
3.3.1 车速与线形设计
3.3.2 车速与线形评价
3.4 本章小结
第四章 线形分析软件的开发及应用实例
4.1 软件开发背景
4.2 应用实例的道路特点及事故分析
4.2.1 道路特点分析
4.2.2 事故分析
4.3 基于模拟器的道路线形分析及安全评价模块介绍
4.3.1 线形文本分析模块
4.3.2 道路线形实时分析模块
4.3.3 道路线形指标分析模块
4.4 本章小结
第五章 基于模拟器应用车速及侧向加速度的道路线形评价
5.1 评价方法的提出
5.2 驾驶模拟实验介绍
5.2.1 利用驾驶模拟器进行实验获得车速及侧向加速度的优势
5.2.2 实验道路的生成
5.2.3 实验所需没备
5.2.4 实验人员
5.2.5 实验方法
5.3 数据分析
5.3.1 道路沿线速度轨迹分析
5.3.2 道路沿线的速度均方差分析
5.3.3 道路沿线的侧向加速度均方差分析
5.4 本章小结
结论
一.本课题的研究成果
二.本课题进一步研究方向
参考文献
致谢
附录
附录A 昆明～嵩明高速公路平面设计图(样本)
附录B 昆明～嵩明高速公路K0-K33路段纵面设计图(样本)
附录C 昆明～嵩明高速公路K0-K33路段路基设计表计算成果
附录D 昆明～嵩明高速公路K0-K33路段逐桩坐标表
发布时间: 2005-10-17
参考文献
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