论文摘要
船舶行业的发展对国民经济具有巨大的推动作用,历来就被世界各主要国家作为一个战略性产业来发展。中国船舶工业也已建立起相当规模的工业体系和雄厚的技术经济实力,在世界上一举成为世界三大造船大国之一。中国进出口银行作为中外经济合作银行,自1994年成立以来,贯彻落实国家外经贸政策,积极运用多种金融手段,为我国船舶工业的发展做出了很大贡献。山东省作为全国经济大省和海洋大省,船舶制造业这一附加值较高的行业却相对落后。山东省造船行业发展缓慢的原因是多方面的,金融支持缺位就是重要因素之一。青岛分行作为中国进出口银行在山东省的唯一营业性分支机构,船舶出口信贷一直是业务发展的重点。由于船舶出口信贷具有利率低、金额大、期限长等优惠,因此,充分运用好船舶出口信贷将大大促进山东省的船舶行业的发展。本文通过对山东省船舶制造行业的发展现状进行深入分析,根据山东省船舶行业发展特点,结合中国进出口银行业务开展的实际情况,探索寻找合适的切入点和结合点,有效的嫁接进出口银行的政策性优惠融资业务,为山东省的船舶工业的发展提供优惠有效的政策性金融支持,从而实现山东省船舶工业与进出口银行青岛分行的共同快速发展。全文包括以下内容:第一,梳理了研究的理论基础。在综述比较优势理论、竞争优势理论、战略贸易理论的基础上,归纳出以上理论之间的有机联系,得到从比较优势向竞争优势过度的必然性,以及理论演进对于政策性金融支持造船业发展的启示。第二,分析了船舶信贷业务的发展过程中存在的信贷风险。在回顾进出口银行的船舶信贷业务的类型、发展趋势和支持造船业发展的作用的基础上,论述了了在开展船舶信贷业务过程中可能存在的信贷风险,以及如何防范风险的有效措施。这是政策性金融支持造船业发展的内在要求和基本前提。第三,对进出口银行的船舶信贷支持效果进行实证分析。选择了北船重工、威海造船厂这两个山东省有代表性的造船企业为例,从企业造船能力、产品经营规模、企业业绩提升方面进行了调查研究。研究表明,进出口银行的船舶信贷业务较好的促进了这两个企业的发展。第四,提出了对船舶信贷业务促进山东省造船业发展的政策建议。在以上理论分析、实证研究的基础上,分别从行业发展、业务主管部门、进出口信贷业务三个方面对如何促进山东省造船业发展、如何更有效的开展信贷业务、如何实现船舶信贷业务与造船业发展的结合方面提出了政策建议、措施办法。由于政策性金融促进造船企业发展是一十分复杂的问题,本文努力把隐藏在这一问题背后的各种关系进行相对透彻的把握和诠释。主要贡献有两点:一是,本文运用文献研究、理论归纳和演绎等方法,对政策性金融支持造船业发展的机理、业务方式进行研究。选择代表性造船企业,对船舶信贷的实际效果进行了实证,说明了进出口银行在船舶工业发展中的作用。第二,本文对现有理论进行分类和系统分析,确定了政策性金融支持造船业的理论基础。通过对有山东省代表性企业案例进行深入细致的分析,发现山东省造船业中船舶信贷业务与造船业发展的结合方面的实际效果和存在的问题,并分别从两个方面提出了改进的措施。