五洲航运有限公司支线班轮运输服务水平提升的对策研究

论文摘要

近年来随着全球集装箱化进程的不断加速和我国集装箱运输的飞速发展,珠江口已经形成了两大世界级规模集装箱大港——香港国际航运中心和深圳外贸集装箱干线港,因此,与这两个港口相辅相成的珠三角地区的支线班轮运输也受到了越来越多的关注。目前国内一些学者也开始研究分析珠三角地区各港口的支线运输及多数小型港口的发展情况,但从珠三角地区从事支线班轮运输公司的角度出发来研究运输服务水平的文献并不多见。五洲航运有限公司一直在珠三角地区经营支线班轮运输,竞争压力非常大,公司在营运过程中面临着很多严峻的问题。一方面,珠三角地区整体服务水平不高,难以满足日益复杂的运输服务需求;另一方面,经营支线班轮运输的公司数目众多,而且大多缺乏行之有效的管理。为了能在众多的竞争对手中占有优势,各公司必须提高支线班轮运输的服务质量和水平,争取更多的货源,因此,有必要针对五洲航运有限公司经营所处的内外部环境进行分析,并在此基础上科学评价公司支线班轮运输的服务水平,找出公司支线班轮运输服务方面的薄弱环节,通过提高服务水平来从总体上提升公司在珠三角地区的竞争力。本文在充分考察了珠三角周边主要港口及其主要支线班轮运输的硬、软两方面诸多因素,并结合五洲航运有限公司的经营情况,对其现状做出分析评价。在此基础上,运用历史数据对未来几年的运量进行了科学合理的预测,得到公司今后几年的运量增长趋势。第四章是本文的重点章节,首先总结出影响公司支线班轮运输服务水平的主要指标,在建立指标体系的基础上,运用模糊综合评判方法建立评价模型,找出公司在运输服务方面存在的漏洞,最后制定出提高公司支线班轮运输服务水平的对策,为五洲航运领导对未来发展的决策提供一定的理论支持。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究目的和意义
• 1.2 文献回顾与综述
• 1.3 本文的主要内容
• 1.4 本文的研究思路
• 第2章 五洲航运有限公司支线班轮运输服务的环境分析
• 2.1 五洲航运有限公司及其支线班轮运输服务现状
• 2.2 五洲航运有限公司支线班轮运输服务的外部环境分析
• 2.2.1 宏观环境分析
• 2.2.2 行业环境分析
• 2.2.3 竞争环境分析
• 2.3 五洲航运有限公司支线班轮运输服务的内部环境分析
• 2.3.1 五洲航运有限公司支线班轮运输服务的优势分析
• 2.3.2 五洲航运有限公司支线班轮运输服务存在的问题
• 第3章 五洲航运有限公司支线班轮运输运量预测
• 3.1 五洲航运集装箱运量预测方法的选择
• 3.2 基于灰色理论方法的五洲航运有限公司集装箱运量预测
• 3.3 基于二次指数平滑方法的五洲航运有限公司集装箱运量预测
• 3.4 预测结果比较与分析
• 第4章 五洲航运有限公司支线班轮运输服务水平的评判
• 4.1 五洲支线班轮运输服务水平评价指标体系的确定
• 4.2 五洲支线班轮运输服务水平评判方法的选择
• 4.3 多层次综合评判模型的建立过程
• 4.3.1 多层次综合评判模型建立的步骤
• 4.3.2 模糊算子的确定
• 4.3.3 反模糊化
• 4.4 各级指标权重的确定
• 4.4.1 评价指标权重的获取方法
• 4.4.2 五洲支线班轮运输服务水平评价指标权重的确定
• 4.5 五洲支线班轮运输服务水平的模糊综合评价
• 4.5.1 各评价指标隶属度及单因素评判矩阵的确定
• 4.5.2 五洲支线班轮运输服务质量水平各级评判指标的确定
• 4.5.3 反模糊化处理
• 4.5.4 五洲航运支线班轮运输服务评价结论分析
• 第5章 提升五洲航运有限公司支线班轮运输服务水平的对策
• 5.1 解决空箱调运问题
• 5.1.1 巩固和加强现有的空箱调运体系
• 5.1.2 联合有实力的物流供应商，优化空箱调运流程
• 5.1.3 成立空箱联盟机构，实施空箱共享
• 5.2 控制集装箱管理成本
• 5.2.1 箱量控制
• 5.2.2 周转控制
• 5.2.3 空箱调运控制
• 5.2.4 修箱控制
• 5.3 增强企业核心竞争力以树立品牌形象
• 5.3.1 增强主营业务核心竞争力
• 5.3.2 从信息化程度方面提高企业核心竞争力
• 5.3.3 加快实现多元化经营
• 5.4 加大内部管理，提高公司员工的整体素质
• 5.5 加强和航运公司及港口的联盟合作
• 5.5.1 与航运公司的联盟
• 5.5.2 与港口集团的合作
• 第6章 结论
• 参考文献
• 致谢
• 研究生履历