黄泛区盐渍土地基处治技术

论文摘要

我国盐渍土分布广泛,盐渍土是含盐量比较高,具有盐胀、溶陷、腐蚀等不良特性。黄泛区盐渍土路基是制约交通公路建设快速发展的主要工程问题之一。本文立足于解决黄泛区盐渍土的工程应用,通过大量的试验分析,结合工程实践经验,对盐渍土地基处治技术进行了研究和分析,并提出了相应的施工技术要求。本文介绍了潍坊地区的盐渍土的分布规律和主要的分类,以及国内外对盐渍土的研究现状。分析了盐渍土的工程性质、形成机理及其危害。以滨海开发区某二级公路建设为依托,详细介绍了本地盐渍土公路路基处治的主要技术措施,通过大量的试验分析,研究了不同处置技术的效果以及不同处置技术条件下路基内盐分的分布规律和运动规律。进行了不同地基处置条件下道路病害的调查和分析,并依据盐渍土路基现行的技术规范,提出了几项效果较好的黄泛区盐渍土地基的处治技术。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.1.1 潮湿状态下的路基易出现各种病害
• 1.1.2 潍坊滨海地区土壤氯盐含量高
• 1.1.3 潍坊滨海地区水体矿化度高且地下水位高
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 盐渍土国外研究现状
• 1.2.2 盐渍土国内研究现状
• 第二章 盐渍土的基本性质和病害机理
• 2.1 盐渍土的基本概念
• 2.2 盐渍土的分布
• 2.2.1 盐渍土的世界分布
• 2.2.2 我国的盐渍土分布
• 2.2.3 盐渍土在潍坊地区的分布
• 2.3 盐渍土的分类
• 2.3.1 按盐的性质分类
• 2.3.2 按盐的溶解度分类
• 2.3.3 按含盐量分类
• 2.4 盐渍土地区主要工程病害
• 2.4.1 盐胀
• 2.4.2 翻浆
• 2.4.3 湿陷
• 2.4.4 腐蚀
• 2.5 盐渍土病害机理分析
• 2.5.1 盐胀性分析
• 2.5.2 溶陷性分析
• 2.5.3 水盐的运动规律
• 2.5.3.1 易溶盐在土中的移动规律
• 2.5.3.2 毛细运动分析
• 2.6 小结
• 第三章 盐渍土路基处治的主要几种技术措施及效果分析
• 3.1 水分隔断
• 3.1.1 提高路基
• 3.1.2 设置隔离层
• 3.2 结构加固
• 3.2.1 强夯法
• 3.2.1.1 施工机械
• 3.2.1.2 强夯能的传递机理
• 3.2.2 化学法对结构的加固
• 3.2.3 半刚性基层
• 3.2.4 挤密桩加固地基
• 3.2.5 设置变形缓冲层
• 3.2.6 换土垫层法
• 3.2.7 桩基
• 3.3 去除盐分
• 3.3.1 换填法
• 3.3.2 换土垫层法
• 3.4 小结
• 第四章 滨海区海港支路盐渍土路基的处治技术研究
• 4.1 工程概况及背景
• 4.1.1 工程概况
• 4.1.2 工程背景
• 4.2 盐渍土物理特性试验分析
• 4.2.1 盐渍土的颗粒组成
• 4.2.2 盐渍土的含盐量
• 4.2.3 盐渍土含水量试验
• 4.2.4 盐渍土的液塑限试验
• 4.2.5 盐渍土的最大干密度和最佳含水量
• 4.3 盐渍土不良路基处理方案
• 4.3.1 排水设施的合理设置
• 4.3.2 强夯处理
• 4.3.2.1 强夯施工工艺及要求
• 4.3.2.2 强夯效果分析
• 4.3.2.3 强夯作用下水盐运动
• 4.3.2.4 强夯处治方法的优点和不足
• 4.3.3 换填石渣
• 4.3.3.1 施工要点
• 4.3.3.2 水盐运动
• 4.3.3.3 优缺点
• 4.3.4 石灰、水泥、固化剂复合固结土
• 4.3.4.1 固化土方式的选定
• 4.3.4.2 复合固结土施工工艺
• 4.3.4.3 水盐运动
• 4.4 海港支路路基处治效果
• 4.5 小结
• 第五章 结论与展望
• 5.1 结论
• 5.2 进一步研究的建议
• 参考文献
• 致谢
• 学位论文评阅及答辩情况表