随机需求下整车越库装运问题研究

论文摘要

以客户需求为导向的经济方式彻底改变了传统的物流模式。大量创新性的物流策略不断涌现，其中越库配送已被越来越多的从业者和学者关注，并在工业实践中得以有效应用。作为汽车物流的一个重要组成部分，整车物流也逐渐成为人们探讨的焦点。然而，尽管国外整车物流实践中已有越库配送模式的应用，但在整车物流研究中却鲜有文献针对越库配送模式的应用做出透彻分析。因此，本文以越库配送与整车物流相结合为研究的切入点，对随机需求下整车越库装运模式的应用进行建模分析和扩展研究。本文重点探讨随机需求下的整车物流越库配送下的装运策略问题。根据汽车整车物流的特点，论文设需求到达过程为参数已知的Poisson分布，在Cetinkaya经典发货模型的基础上，结合越库配送策略的原则，考虑客户订单需求随机情况下无存储功能的整车中转库基于时间和数量整合发货问题，构建其基本模型并得描述性结论用以决策参考。为使模型在一些特定实际背景中仍具应用价值，论文进一步分析模型中几个重要参量发生变化的情况，包括变动随机需求率、浮动准备成本、多目的地配送和装运时限约束。本文的研究意义在于，一方面为整车物流问题找到切实有效的装运策略，验证理论的实践化与可行性；另一方面为越库配送在整车物流领域的应用提供依据，实现理论的自身挖掘与创新。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.2 研究目的与意义
• 1.3 研究方法与基本内容
• 2 国内外相关研究综述
• 2.1 整车物流的相关研究
• 2.2 越库配送的相关研究
• 2.3 装运整合的相关研究
• 3 随机需求下整车越库装运模型
• 3.1 问题描述
• 3.2 基本假设及参数定义
• 3.3 随机需求下整车越库装运的模型构建
• 3.4 特例分析与性质归纳
• 3.5 模型小结
• 4 随机需求下整车越库装运模型的应用扩展分析
• 4.1 变动随机需求率
• 4.2 浮动准备成本
• 4.3 区域内多目的地配送
• 4.4 装运时限约束
• 5 总结与展望
• 5.1 全文总结
• 5.2 研究展望
• 致谢
• 参考文献