空间多排锚拉桩支护设计

论文摘要

预应力锚索抗滑桩即在普通抗滑桩的桩顶上或桩身一定位置设置预应力锚索,借助锚索所提供的锚固力和抗滑桩所提供的阻滑力并由两者组成的桩一锚支挡体系共同阻挡滑坡的下滑。因为桩顶增加锚索拉力约束,从而改善了悬臂桩的受力状态,可减小截面尺寸及桩置于稳定地层中的锚固长度,因此获得了广泛应用。首先从边坡稳定性分析入手,分析了不同滑动面形式下滑坡推力的计算方法,针对抗滑桩桩——土联合作用的特点,参考文献,提出了土的物理力学参数对土拱效应的影响,以及桩间距和土拱效应的关系公式,可以在设计中参考使用;应用对土拱所做的分析结论,根据双排桩的受力变形特点,指出多排抗滑桩设计时应该考虑推力的分配,结合对土拱的分析,推导了土拱对抗滑桩前后排推力传递的影响:接下来论文就岩土体与锚拉桩的相互作用作了研究,并在大量查阅现有文献,总结了桩后推力分布形式:文章接着具体研究了考虑桩锚协调变形情况下单排锚拉桩的计算方法,总结了计算模型。最后文章选用了贵州某高速公路上一大型边坡作为工程实例,应用FLAC对其进行模拟,得出了多排桩支护时的受力特点,验证了前文中理论探索的合理性。

论文目录

• 摘要
• Summary
• 第一章 锚索抗滑桩系统的研究现状及问题
• 1.1 研究背景、目的和意义
• 1.2 预应力锚杆（索）抗滑桩的受力特点和适用范围
• 1.3 锚索抗滑桩的研究现状
• 1.4 本文的研究工作及思路
• 第二章 滑坡稳定判断和滑坡推力计算
• 2.1 前言
• 2.2 岩质边坡稳定性评价方法
• 2.3 边坡的滑坡推力分布
• 2.3.1 分布形式分类
• 2.3.2 推力的计算方法
• 2.4 滑坡推力计算结果的校核
• 第三章 岩土体和抗滑桩作用关系及抗滑桩计算模型
• 3.1 桩后推力分布形式的选取及存在的问题
• 3.2 土拱效应的受力、传力分析
• 3.2.1 受力分析
• 3.2.2 传力分析
• 3.3 多排抗滑桩中的联合土拱模型
• 第四章 锚索抗滑桩的设计计算
• 4.1 概述
• 4.2 计算力学模型
• 4.3 前后排桩推力的计算分析
• 4.4 锚索的计算原理及过程
• 4.4.1 控制桩顶位移法计算锚索预应力
• 4.5 桩身的内力计算
• 4.5.1 滑动面以上桩身内力和变位计算
• 4.5.2 滑动面以下桩身内力和变位计算
• 4.6 现有预应力锚索抗滑桩设计计算不合理之处
• 4.7 预应力锚索抗滑桩的动态设计过程
• 第五章 用FLAC有限差分软件进行抗滑桩稳定分析
• 5.1 FLAC3D理论背景
• 5.2 三维显式有限差分模型描述
• 5.3 所选实例简介
• 5.4 滑坡物理力学指标选择
• 5.5 支护结构的选择
• 5.6 分析过程
• 5.6.1 未加支挡结构前
• 5.6.2 支护情况下的位移分析
• 第六章 结论和展望
• 6.1 总结
• 6.2 展望和建议
• 参考文献
• 致谢
• 附录A