基于能源视角的道路运输企业发展研究

论文摘要

道路运输企业作为交通运输服务业的市场主体,其能源消耗在我国节能减排工作中具有重要作用。本文首先研究了道路运输企业发展与能源战略的互动关系,回顾道路运输市场的发展历程,结合网络经济效应提出道路运输企业应朝规模化、网络化、集约化等方向发展。随后对国内道路运输市场的能耗总体情况进行研究,总结分析道路运输业节能减排技术标准所存在的问题,进一步明确了道路运输企业节能减排的重要意义,提出道路运输企业应实现可持续发展与和谐发展。基于此,结合能源问题构建道路运输企业发展的“风车”动力模型,提出企业应将能源的节约利用与自身的长远发展紧密结合。通过设计对道路运输企业进行能耗统计评价的回归模型,并以Q企业为例对我国道路运输企业的能耗问题进行实证分析。再吸收国外道路运输企业能源发展的相关经验,提出我国道路运输企业的能源发展可从企业组织及服务产品调整、车型结构调整、运输组织优化、建立能耗统计制度,进行节能激励与约束机制等策略保障运输企业的能源健康、安全发展。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 社会经济快速发展带来的能源危机等战略问题
• 1.1.2 交通运输业向现代服务业转型对能源的新要求
• 1.1.3 道路运输企业节能减排的重要任务与紧迫形势
• 1.2 研究综述
• 1.3 研究思路与框架
• 1.3.1 研究思路
• 1.3.2 研究框架
• 1.4 研究的主要内容
• 1.5 研究意义
• 1.5.1 理论意义
• 1.5.2 现实意义
• 第二章 道路运输企业发展与能源战略
• 2.1 道路运输企业发展现状及趋势
• 2.1.1 道路运输企业的界定
• 2.1.2 道路运输企业在交通运输业中的地位与作用
• 2.1.3 道路运输企业发展历程与现状
• 2.1.4 网络经济效应下的道路运输企业发展趋势
• 2.2 我国能源发展现状与趋势
• 2.2.1 能源问题对社会经济发展的重要性
• 2.2.2 我国能源消费利用及发展现状评价
• 2.2.3 我国能源发展战略及趋势
• 2.3 道路运输企业发展与能源战略的关系
• 2.3.1 新形势下对道路运输企业发展提出的要求
• 2.3.2 资源节约型和环境友好型社会对能源发展的要求
• 2.3.3 道路运输业的能源消耗与转型发展要求的互动
• 2.4 本章小结
• 第三章 基于能源视角的道路运输企业发展评价
• 3.1 能源问题在道路运输企业发展的地位
• 3.1.1 道路运输业能源消耗的现实情况
• 3.1.2 道路运输业能源消耗总体情况分析
• 3.1.3 道路运输企业节约能耗的意义
• 3.2 道路运输企业节约能耗技术体系现状
• 3.2.1 道路运输企业节能减排技术标准现状
• 3.2.2 道路运输企业节约能耗标准所存在的问题
• 3.3 道路运输企业能源视角统计评价
• 3.3.1 道路运输企业能耗统计评价原则
• 3.3.2 道路运输企业能耗统计评价指标的选取
• 3.3.3 道路运输企业能耗统计评价方法的选择
• 3.3.4 道路运输企业能耗统计评价模型
• 3.4 基于能源视角的道路运输企业发展框架
• 3.4.1 道路运输企业发展内涵
• 3.4.2 道路运输企业发展的目标
• 3.4.3 道路运输企业动力模型与能源发展
• 3.4.4 道路运输企业的能源消耗总体结构
• 3.5 本章小结
• 第四章 Q 企业能源发展统计评价实证
• 4.1 道路运输（Q 企业）现状概述
• 4.2 道路运输（Q 企业）能耗统计评价模型的建立与优化
• 4.2.1 道路运输企业能耗统计评价模型的建立
• 4.2.2 道路运输企业能耗统计评价模型的优化
• 4.3 道路运输（Q 企业）油耗因素分析
• 4.3.1 道路运输企业能耗统计评价模型参数关系
• 4.3.2 道路运输企业燃油消耗影响因素分析
• 4.4 道路运输（Q 企业）能源单耗因素分析
• 4.4.1 道路运输企业能源单耗与驾驶员驾龄相关性分析
• 4.4.2 道路运输企业能源单耗与车龄及其他因素相关性分析
• 4.5 本章小结
• 第五章 道路运输企业能源发展策略
• 5.1 国外道路运输企业能源发展的经验
• 5.1.1 国外道路运输市场经营主体结构特征
• 5.1.2 国外道路运输工具的发展特点
• 5.1.3 国外道路运输企业在能源节约方面的主要措施
• 5.1.4 国外道路运输企业能源发展的启示
• 5.2 我国道路运输企业能源发展应采取的措施
• 5.2.1 企业组织及服务产品调整策略
• 5.2.2 车型结构调整策略
• 5.2.3 优化运输组织策略
• 5.2.4 能耗统计制度化策略
• 5.2.5 节能激励与约束机制策略
• 5.3 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 附录
• 致谢