大飞机数字化水平测量系统及关键技术研究

大飞机数字化水平测量系统及关键技术研究

论文摘要

随着科学技术与飞机制造业的飞速发展,飞机的传统水平测量方法已经无法适应目前飞机设计和制造的发展趋势。数字化水平测量技术以其高精度、高效率、工作量小等优势慢慢发展起来并日益成熟。尤其对于大尺寸飞机的测量其应用前景十分广阔、具有非常大的发展空间。该技术不但解决了传统水平测量效率低、精度低等缺点,而且其理论应用价值和实际工程应用价值也是非常大的。本论文根据目前飞机制造业的发展要求,针对当前飞机传统水平测量的不足,首先介绍了国内外数字化测量技术的发展现状,详细阐述了数字化水平测量系统的原理及方案,进一步深入研究了数字化水平测量的关键技术,包括激光雷达与IGPS测量坐标统一技术;测量坐标系与飞机坐标系的转换技术;测量网络坐标系高精度数据融和统一技术;测量数据漂移检测技术;采用不同拟合算法对飞机整机水平点变形量进行计算及优化,将数字化水平测量的数据按照一定的算法与传统方式进行靠拢,验证飞机数字化水平测量方法的精确度;最后对数字化测量系统进行误差分析,实现了大尺寸飞机的数字化水平测量。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 目录
  • 第一章 绪论
  • 1.1 概述
  • 1.2 国内外发展现状
  • 1.3 本课题研究目的和意义
  • 1.4 主要研究内容及技术指标
  • 第二章 测量系统原理及总体方案
  • 2.1 激光雷达测最系统工作原理
  • 2.2 IGPS测量系统工作原理
  • 2.3 水平测量技术及方案流程
  • 2.4 数字化测量方案总体设计
  • 第三章 激光雷达和IGPS测量坐标统一技术
  • 3.1 标示特征点建立统一坐标系
  • 3.2 IGPS固定标准接收器中心点
  • 第四章 测量坐标系与飞机坐标系的转换技术
  • 4.1 建立飞机基准坐标系
  • 4.2 飞机数字调平技术模型建立
  • 第五章 测量网络坐标系高精度数据融合统一技术
  • 5.1 测量网络转站数学模型建立
  • 5.2 基于不确定度的坐标系统一数学模型建立
  • 5.3 测量网络坐标系统一技术
  • 5.4 基于不确定度的坐标系数据融合统一技术
  • 第六章 测量数据漂移检测技术
  • 6.1 测量数据漂移检测原理
  • 6.2 测量数据漂移检测技术应用实例
  • 第七章 不同拟合算法的整机水平点变形量计算及优化
  • 7.1 数据对齐算法及流程
  • 7.2 不同拟合算法的对齐技术
  • 第八章 数字化测量与传统水平测量的数据验证技术
  • 8.1 传统水平测量技术
  • 8.2 数字化水平测量技术
  • 8.3 水平测量结果验证分析
  • 第九章 系统误差分析
  • 9.1 系统误差影响因素分析
  • 9.2 数字化水平测量精度分析
  • 总结
  • 致谢
  • 参考文献
  • 相关论文文献

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