清原满族自治县公路管理段辽宁抚顺113300
摘要：我国公路交通正在快速发展，在当前的公路施工建设中，沥青铺设技术已经变得十分普遍，并得到了大范围的应用。但在道路使用的过程中，各种违规、超载的现象变得越来越多，由于遭受到长时间的碾压或者由于其他地理环境、人为因素的影响而往往会出现类型与程度不一的损坏，从而对道路的顺畅运行造成一定的障碍。所以，从进行沥青路面施工开始直到之后的道路维护工作，施工方都需要严格把关，以充分确保道路工程建设的质量车流量也越来越大，本文主要针对公路建设中沥青道路施工技术进行了讨论和分析，以供参考和借鉴。
关键词：公路建设；沥青道路施工；技术
目前，人们对于相关道路建设的需求程度与我国经济发展的水平有着密不可分的关系。公路建设要想跟随时代发展的脚步，就必须提高相关基础交通建设的水平。这一点就需要相关的工作人员根据实际的道路状况，对相关的技术进行合理的利用。另外，在相关道路进行建设的过程当中，必须要对沥青路面的实际情况进行科学的分析，同时还需要结合相关工作人员的技术和施工经验，针对在施工过程中可能出现的问题提出解决的办法，通过这种方式来保证道路建设能够顺利地进行。
一、沥青路面施工中常见的问题
就国内目前道路来看，经常出现的公路病害有:路面裂缝、路面泛油及油包、因为车辆的荷载作用产生车辙等。
（一）路面裂缝
沥青路面出现最为常见的问题就是路面裂缝。路面出现裂缝的原因数量较多，情况也较为复杂，在施工过程中，沥青原材料不合格是产生路面裂缝的主要原因，另外，路面出现沉降、没有合理地对车辆荷载进行处理、路面基层施工不合格等，都会造成路面完成建设后，基层出现裂缝。路面一旦出现裂缝，地下水就会逐渐向上渗透，造成路面含水量增加，最终影响沥青路面的整体性能。公路一旦出现裂缝后，必须及时采取有效的措施进行处理，避免裂缝宽度以及面积逐渐增加。
（三）路面泛油、油包
通常来说，路面前期出现的油包和泛油现象都不会对道路的使用性能产生过大的影响，在施工过程中或公路使用过程中，此类问题往往被忽略。路面出现油包或者泛油现象，最常见的原因就是施工设计不够科学、路面平整度不佳。路面平整度不合格，在路面地势较低的位置就会聚集大量的粘层油，最终造成路面油包和泛油现象。路面一旦出现油包或泛油现象，就会严重影响粘层油的粘结力度。路面泛油和油包现象在初期一般对公路的影响不明显，不会对路面的整体使用性能造成影响，但随着时间的延长，问题逐渐积累，油包对粘结层的粘结力逐渐增加，如果遇到恶劣的天气，粘结层的粘结力就会彻底失效，最终造成路面产生裂缝。
（四）车辙
车辙就是车辆在行驶过路面后所留下的车轮痕迹。车辙的形态与路面养护的质量评估息息相关。沥青路面本身具有一定的弹性，因此可以反映出不同的道路情况。施工方可以通过车辙来判断沥青路面使用的质量和期限，从而根据不同市政道路的不同状况来进行相应的修缮但在当下的工程质量管理过程中，施工单位却往往无法及时发现相关的道路问题。在车辙已经对路面造成了一定的挤压和变形时，不能尽快地完成对市政道路的维护工作，从而降低了居民出行的舒适性与稳定度，并对路面结构的承载力带来负担。
二、公路建设中沥青道路施工技术
（一）合理选择矿料
公路沥青路面施工中应科学选择施工材料。砂石矿料的质量对路面质量的影响最为显著，所以在市政道路施工中，必须选择满足施工标准及要求的砂石矿料。在采购时，注意仔细检查砂石的规格、形状以及砂石的含水量，且在公路道路沥青路面建设和施工的过程中，为确保路面稳定性可充分符合施工的规定和要求，上层的砂石材料多选择辉绿岩，其硬度较大，具有良好的耐磨性，而且其表面粗糙度较高，可保证沥青料的粘度。同时在砂石破碎二次处理的过程中，要严格按照规范的要求操作，保证材料的洁净度和干燥度，防止材料当中出现杂质进而影响施工质量。
（二）拌制沥青混合料
在公路道路沥青路面摊铺施工中可选择热拌热铺，也可选择热拌冷铺的施工方式。当前我国沥青路面施工多采用热拌热铺的施工方式。所以在工程施工期间，需在现场设置搅拌站和检测室，对沥青混合料的质量进行严格的检测和调整。并且要求检测室全面了解并掌控施工现场的温度，防止温度控制不合理影响沥青材料的稳定性，这里规定沥青材料拌和的温度为70℃。
（三）沥青混合料的运输
公路道路施工中普遍采用20t的专用运输车辆将搅拌站制作的沥青混合料运送到施工现场。在混合料运输时，为确保车内无残留物，通常应在车厢的内壁涂抹适量的油层。同时还要避免车辆的底板上无沥青混合料。沥青混合料装车时，需依照一后一中的顺序，有效降低混合料运输过程中发生离析的概率。另外，在运输中，注意采取多种有效的混合料保温措施，如使用帆布覆盖运输车，从而减少热量散失，增强混合料的稳定性。沥青混合料入场时，专业人员要做好卸料指挥工作，避免工程建设中出现安全问题。不仅如此，还要做好运输车辆与摊铺机的协调工作，确保运输车辆可满足施工的需要。
（四）摊铺沥青混合料
公路道路沥青路面施工中，摊铺是不容忽视的重要环节，施工单位应高度关注并重视沥青混凝土的摊铺工作。现如今由于摊铺质量不佳所导致的路面质量问题呈明显上升趋势，又因为沥青路面摊铺质量的影响因素较多，所以必须科学选择摊铺设备，结合工程的环境和实际选择合适的摊铺工艺。与此同时还要对摊铺的温度和速度予以合理的控制，摊铺温度应为130℃，并坚持匀速摊铺的原则。
（五）路面碾压
路面碾压是施工中的最后一个步骤。而碾压的效果会对沥青路面最终的质量产生直接的影响。在公路道路的建设中，沥青路面的碾压包含着三道工序。即初压、复压以及终压。而初压最为关键。在道路碾压的过程中，保障速度与温度是施工方需要严格把控的重点。而在不同的碾压工序中，所需要的速度与温度也各有不同，道路施工方需要根据实际情况进行合理调整，以保障路面碾压的最终完成质量。
总结语
沥青路面施工属于系统性施工，在施工过程中，施工人可以工程原材料质量控制为入手点，依据前期目标配合比，合理设置生产原材料配合比，从路基、基面、面层施工等方面，依据沥青路面施工技术实施要点，逐步构建完善的沥青路面施工质量保证体系，严格按照施工工序进行施工，进而保证路面整体施工质量。此外，施工单位必须完善企业监测机构，制定完整的监测规范，保证所有的施工方法以及施工参数都符合相关规定。为公路建设中沥青道路施工质量提升提供保障
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