辽宁省陆岛客滚船安全船型研究

论文摘要

本文总结了客滚船的船型特点及国内外客滚船运输的发展情况和现状。近年来,随着客滚船队规模的扩大,发生了多次翻沉事故,造成重大的人身伤亡和财产损失。客滚船的安全问题引起了各方面的高度重视。辽宁省客滚船运输的安全问题也时有发生,针对上述情况,本文对辽宁省陆岛客滚船的安全性进行了研究。本文对辽宁省陆岛旅客(滚装)运输情况做实地调查和分析研究的基础上,研发了只装载旅客和小车的客滚船新船型,主要从安全的角度出发,兼顾考虑环保、经济、美观,对新船型做了总体设计。新船型的研发旨在为新建陆岛客滚船提供参考,使辽宁地区的客滚船规范化,标准化,便于管理和检验.新船型的推广将使辽宁省的客滚船运输情况得到改善,达到甚者赶超客滚船运输情况先进的地区。通过调查分析,很多客滚船的事故都是船在恶劣海况下航行时由于车辆系固不严引起车辆移位碰撞,油箱破损起火,而消防水的存在使得船的稳性降低导致船翻沉。因此本文重点研究客滾船安全问题中的系固与稳性两个方面。对车辆的系固研究方面,本文对系固理论做了系统的阐述,提出了车辆系固方案、系固方法和操作规程,介绍了DNV的一种实用的系固校核方法,并编制车辆系固核算的实用计算表格,使系固核算更加规范和简便。结合新船型进行系固设计并用该表格进行系固核算。在船舶稳性研究方面,本文分析了规范对客滚船的完整稳性和破损稳性的具体要求,针对开发的陆岛客滚新船型,计算分析了规范规定的各种典型载况的完整稳性和破舱稳性,并考虑了车辆舱在意外着火有可能因消防水存在大自由液面的特殊情况,分析计算了该载况的浮态与稳性,结果表明了该状态的危险性。文章的最后,作者针对客滚船当前安全生产中存在的实际问题,提出了客滚船运输安全的管理建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 研究的背景
• 1.1.1 客滚船运输概述
• 1.1.2 国外客滚船发展的历程及现状
• 1.1.3 国内客滚船发展的历程及现状
• 1.2 研究的必要性
• 1.2.1 客滚船运输的特殊性
• 1.2.2 我国客滚船运输的安全问题
• 1.3 本论文的研究背景和主要工作
• 1.3.1 本论文的研究背景介绍
• 1.3.2 论文的主要工作
• 2 陆岛旅客（滚装）运输调研和新船型的研发
• 2.1 陆岛运输调研结果
• 2.1.1 大连市陆岛自然条件
• 2.1.2 大连市港口航道情况
• 2.1.3 大连市陆岛客滚船营运现状
• 2.1.4 调研结果小结
• 2.2 陆岛客滚船新船型设计
• 2.2.1 新船型的总体设计
• 2.2.2 新船型设备配备介绍
• 3 客滚船系固的研究
• 3.1 关于滚装船上车辆系固问题的规范介绍
• 3.2 系固原则
• 3.2.1 系固中考虑的事项
• 3.2.2 对系固索具和设备的要求
• 3.2.3 系固索具和设备的检修与保养
• 3.2.4 注入与排放压载水对货物系固的影响
• 3.2.5 系固作业应注意的事项
• 3.3 车辆的系固
• 3.3.1 车辆系固方案
• 3.3.2 车辆系固方法
• 3.3.3 车辆系固的操作规程
• 3.4 系固核算
• 3.4.1 系固设备的强度
• 3.4.2 系固核算的方法
• 3.4.3 基于挪威船级社有关规范的系固校核方法
• 3.5 客滚船新船型的系固设计和校核
• 3.5.1 新船型的系固设计
• 3.5.2 新船型的系固校核
• 4 客滚船稳性研究
• 4.1 法规对稳性的基本要求
• q的计算'>4.1.1 最小倾覆力臂l_q的计算
• f的计算'>4.1.2 风压倾侧力臂l_f的计算
• 1的计算'>4.1.3 横摇角θ₁的计算
• 4.1.4 自由液面的修正
• 4.2 客滚船新船型的稳性计算与研究
• 4.2.1 新船型的静水力计算
• 4.2.2 新船型的完整稳性计算
• 4.2.3 新船型的破舱稳性计算
• 5 改善陆岛客滚船安全性的措施
• 5.1 提高客滚船安全性的技术措施
• 5.2 恶劣气象和海况下做好车辆配载系固工作
• 5.3 人才素质是安全问题的关键环节
• 5.4 掌握天气动态及规避灾害天气
• 5.5 建立规范的运输市场
• 5.6 健全公司及海事等职能部门安全管理
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表学术论文情况
• 攻读硕士学位期间参与的科研项目
• 致谢