我国汽车金融盈利模式研究

论文摘要

美国和德国的汽车工业能发展的如此兴旺,原因有很多,例如他们的汽车产业基础好,有大量的技术工人保留下来等因素。除此之外,在汽车工业繁荣的背后还有一个不为公众所知的因素--汽车金融服务。在中国内陆,汽车金融服务在大都市里正悄然兴起。关于它的未来如何发展,通过什么产品来盈利,美国成熟的服务模式能不能完全拷贝过来,无疑是我们需要认真探索的课题。本文通过研究以美国为主的汽车金融服务模式,探寻在其盈利模式中汽车金融公司、商业银行、汽车经销商和汽车租赁公司是如何分工,各自担任什么角色。盈利模式的成功之处在哪?反观国内汽车金融业还没有摆脱自身的问题,在生存线上挣扎,是什么因素造成目前这种状况?目前美国的盈利模式是汽车金融市场的主流状态,与国内盈利模式对比,我们发现国内汽车金融服务主体存在严重的依赖心理,完全依靠商业银行的支持,除它之外,均没有其他服务机构有实力独自开展汽车金融服务业务。另外,我国汽车金融服务产品没有认真考虑实情,业务流程繁杂,客户抱怨很多,合适的盈利模式尚未出现。本文正式提出国内汽车金融行业应以汽车金融公司为中心,其他服务主体应取长补短,创造和谐共赢的新盈利模式。文章对汽车盈利模式进行了大胆创新,并对各服务主体进行了优、劣势和可行性分析。为实现新盈利模式,本文建议成立国家信用档案管理局,制定《资产抵押法》、《信用管理法》和《个人信用消费法》等。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 论文研究的背景
• 1.2 论文研究的意义
• 1.3 论文研究的内容及研究方法
• 2 文献综述
• 3 国外汽车金融盈利模式研究
• 3.1 融资租赁式盈利模式
• 3.2 购车理财式盈利模式
• 3.3 小结
• 4 国内汽车金融的发展与盈利模式分析
• 4.1 国内汽车金融的发展
• 4.2 国内汽车金融盈利模式分析
• 4.3 国内外汽车金融盈利模式对比分析
• 4.4 国内汽车金融盈利模式存在的问题
• 4.5 小结
• 5 我国新的汽车金融盈利模式设计
• 5.1 新盈利模式中各服务主体的优势分析和业务范围
• 5.2 新盈利模式的业务运行
• 5.3 新盈利模式的优势
• 5.4 小结
• 6 实现新盈利模式的支持型措施
• 6.1 成立国家信用档案管理局
• 6.2 完善汽车金融服务的相关法律法规
• 6.3 小结
• 结束语
• 致谢
• 参考文献