柴油加氢改质装置产率和能耗优化模型研究与应用

论文摘要

中国石油大庆炼化分公司60万吨/年柴油加氢改质装置2000年10月开工,采用抚顺研究设计院开发的MCI-降凝组合工艺技术,催化剂为美国壳牌标准催化剂公司生产的DN3110/Z5723/SDD800催化剂,以大庆常三、减一、催化柴油混合油为原料,生产轻柴油、石脑油,同时副产部分气体。本论文通过应用SPSS软件,以装置2007年的操作数据为基础,以优化装置操作提高加氢改质装置柴油收率、总液收和降低装置能耗为目的,对设定的因变量和自变量进行线性回归,建立了数学模型。通过对模型的检验和分析可知,这些模型符合生产实际。实现了对装置柴油收率、总液收及能耗进行科学的预测,在实际生产操作中对装置生产具有指导作用。同时,为公司生产方案的制定提供了科学的依据。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 创新点摘要
• 前言
• 第一章 文献综述
• 1.1 加氢改质装置工艺简介
• 1.1.1 加氢改质的主要化学反应
• 1.1.2 国内外加氢改质工艺发展
• 1.1.3 国内外加氢改质技术发展趋势
• 1.2 化工过程优化
• 1.3 建模的一般步骤和原则
• 1.4 国内外加氢优化模型的研究
• 1.5 小结
• 第二章 加氢改质装置产率与能耗优化模型建立
• 2.1 工艺流程说明
• 2.1.1 反应部分
• 2.1.2 分馏部分
• 2.1.3 原料指标
• 2.2 加氢改质装置工艺特点
• 2.3 SPSS 软件简介
• 2.4 建模的方法
• 2.5 变量的选取与数据的采集
• 2.5.1 变量选取
• 2.5.2 数据采集
• 2.6 模型的建立
• 2.6.1 柴油加氢改质柴油收率模型的建立
• 2.6.2 柴油加氢改质装置总液收模型的建立
• 2.6.3 柴油加氢改质装置能耗模型的建立
• 2.7 小结
• 第三章 模型的检验与应用
• 3.1 柴油收率模型的检验与分析
• 3.1.1 柴油收率模型的检验
• 3.1.2 柴油收率模型的分析
• 3.2 总液收模型的检验与分析
• 3.2.1 总液收模型的检验
• 3.2.2 总液收模型分析
• 3.3 能耗模型的检验与分析
• 3.3.1 能耗模型的检验
• 3.3.2 能耗模型的分析
• 3.4 模型应用
• 3.4.1 预测生产数据
• 3.4.2 装置应对措施
• 3.5 小结
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 详细摘要