本文主要研究内容
作者赵杨（2019）在《地铁车辆牵引电传动系统控制关键技术策略探讨》一文中研究指出：地铁车辆装备的核心就是牵引电传动系统。针对地铁车辆牵引电传动系统控制关键技术,论文分析地铁车辆牵引电传动控制技术的发展,提出低开关频率下牵引电机离散转子磁链观测模型。旨在通过分析牵引电传动系统,推进我国全面建设地铁城市目标的实现。
Abstract
de tie che liang zhuang bei de he xin jiu shi qian yin dian chuan dong ji tong 。zhen dui de tie che liang qian yin dian chuan dong ji tong kong zhi guan jian ji shu ,lun wen fen xi de tie che liang qian yin dian chuan dong kong zhi ji shu de fa zhan ,di chu di kai guan pin lv xia qian yin dian ji li san zhuai zi ci lian guan ce mo xing 。zhi zai tong guo fen xi qian yin dian chuan dong ji tong ,tui jin wo guo quan mian jian she de tie cheng shi mu biao de shi xian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自工程建设与设计的赵杨，发表于刊物工程建设与设计2019年12期论文，是一篇关于地铁车辆论文,牵引电传动系统论文,牵引电传动系统控制论文,离散转子磁链观测模型论文,工程建设与设计2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自工程建设与设计2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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