动态汽车衡液压加载检定装置研制

论文摘要

公路计重收费是我国目前正在推广的一项公路收费政策,也是我国治理超限超载的一项有效措施。动态汽车衡是实现计重收费的核心技术设备,其称重精度和稳定性是保证整个系统可靠工作的必要前提。按照国家相关法规,必须定期对它进行检定。本文根据动态汽车衡计量检定的相关法规和实际应用需求,提出了一种采用车载结构、液压加载、基于叠加式力标准机原理的新型动态汽车衡静态检定方案。并针对传统液压加载叠加式力标准机存在的固有缺点,提出并研制出采用高精度标准压力传感器与微动伺服缸组成的闭环液压加载控制系统,实现了新型叠加式力标准机液压加载的高精度和高稳定性,很好地满足了动态汽车衡静态检定的要求。通过对液压加载系统和PLC控制系统的详细设计,研制开发出新型动态汽车衡液压加载静态检定装置。应用表明,与现有堆砝码的检定方法相比,该装置大大提高了检定工作效率,降低了劳动强度。本文通过技术创新为提高我国动态汽车衡计量检定的技术水平开辟了新的途径。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 治理公路车辆超载的必要性和迫切性
• 1.2 动态汽车衡及其检定
• 1.3 力标准机的技术发展背景
• 1.3.1 叠加式力标准机的工作原理
• 1.3.2 叠加式力标准机的特点
• 1.3.3 叠加式力标准机控制原理
• 1.4 本文的选题背景与研究内容
• 第二章 液压式动态汽车衡检定装置方案设计
• 2.1 公路计重收费系统与动态汽车衡
• 2.1.1 动态汽车衡介绍
• 2.1.2 动态汽车衡的检定
• 2.2 动态汽车衡液压加载静态检定方案
• 2.2.1 液压加载系统设计指标
• 2.2.2 基于叠加式力标准机原理的检定方案
• 2.2.3 基于闭环控制的高精度液压加载控制方案
• 2.3 动态汽车衡液压加载检定装置的组成
• 2.3.1 组成与结构布局
• 2.3.2 控制系统及其工作原理
• 2.3.3 本设计方案主要特色与优势
• 第三章 液压加载系统设计和计算
• 3.1 液压加载系统设计与计算
• 3.1.1 设计要求
• 3.1.2 总体设计
• 3.1.3 执行元件主要参数设计计算
• 3.1.4 选择液压控制元件
• 3.1.5 液压辅件设计
• 3.1.6 液压系统验算
• 3.2 液压加载系统的结构设计
• 3.3 高精度加载系统设计
• 3.3.1 高精度加载的控制原理
• 3.3.2 传动计算
• 3.3.3 驱动电机及减速机的选择
• 3.3.4 加载精度分析
• 第四章 电气控制部分的设计
• 4.1 电气控制的硬件设计
• 4.1.1 PLC 的选择
• 4.1.2 变频器的选择
• 4.1.3 交流伺服驱动器
• 4.1.4 重量变送器的选用
• 4.2 电气控制部分的软件设计
• 4.2.1 编程软件选择
• 4.2.2 系统控制程序设计
• 4.3 触摸屏设计
• 4.3.1 触摸屏概述
• 4.3.2 触摸屏的工作原理和主要类型
• 4.3.3 触摸屏软件设计
• 第五章 结论与展望
• 5.1 本文总结
• 5.2 展望
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表论文情况
• 致谢
• 附录A 检衡车照片