本文主要研究内容
作者李兵生,于春宏,孟召虎,魏万龙,吴明磊,蔺志军（2019）在《大跨度深基坑混凝土支撑与钢支撑混合应用技术》一文中研究指出：以兰州市轨道交通1号线一期工程迎门滩站项目为例,对比分析了大跨度深基坑多种支护设计方案的优缺点,并通过受力分析与理论计算,论证了混凝土支撑与钢支撑混合支撑的形式可以满足支护要求。根据施工实践,着重介绍了混合支撑施工的控制重点,对类似工程具有一定的借鉴意义。
Abstract
yi lan zhou shi gui dao jiao tong 1hao xian yi ji gong cheng ying men tan zhan xiang mu wei li ,dui bi fen xi le da kua du shen ji keng duo chong zhi hu she ji fang an de you que dian ,bing tong guo shou li fen xi yu li lun ji suan ,lun zheng le hun ning tu zhi cheng yu gang zhi cheng hun ge zhi cheng de xing shi ke yi man zu zhi hu yao qiu 。gen ju shi gong shi jian ,zhao chong jie shao le hun ge zhi cheng shi gong de kong zhi chong dian ,dui lei shi gong cheng ju you yi ding de jie jian yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自建筑施工的李兵生,于春宏,孟召虎,魏万龙,吴明磊,蔺志军，发表于刊物建筑施工2019年04期论文，是一篇关于大跨度深基坑论文,钢支撑论文,混凝土支撑论文,受力分析论文,建筑施工2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自建筑施工2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：大跨度深基坑论文; 钢支撑论文; 混凝土支撑论文; 受力分析论文; 建筑施工2019年04期论文;