铁路集装箱运输系统规划若干问题研究

论文摘要

集装箱运输作为一种先进的现代化运输方式,具有运输安全、手续简便等特点,便于实现多式联运和“门到门”运输,可以大大加快货物送达速度,减少运输成本,正逐渐成为高质量货物运输的首选方式。改革开放以来,我国铁路集装箱运输发展迅速,已成为铁路货物运输方式中的一个重要组成部分。为保证集装箱运输的长期可持续发展,集装箱运输体系的构建非常重要。因此,如何加强集装箱运输系统规划,提出适合我国国情路情的规划方法,就成为当前亟待解决的问题。论文界定了铁路集装箱运输系统,根据系统工程理论,对该系统的组成和各组成部分间的复杂关系进行了研究。在分析我国集装箱运输现状的基础上,对铁路集装箱运输系统的演变及相关问题进行了探讨,进而提出了铁路集装箱运输系统规划主要包括运量预测、运输网络构建、运力资源配置等主要内容。运量预测是制定规划的基础,合理可行的预测方法是得到较为准确数据的保证。本研究在分析主流预测方法的基础上,选择灰色模型方法和指数平滑方法,针对各自的不足进行改进,提出综合运用两种方法的综合预测方法,并结合我国铁路集装箱运输实际确定了组合权重。实际预测数据的对比显示,组合预测方法较好地弥补了单纯采用一种方法的缺点,提高了预测的准确程度。针对目前铁路集装箱运输网络布局存在的问题,划分了集装箱办理站布局的层次结构,提出了基于聚类分析的层次规划法,对集装箱办理站布局进行规划;针对铁路集装箱运输的特点和其在集装箱多式联运中的地位,提出了依据运输密度确定集装箱运输通道和集装箱双层通道的规划方法。从班列运输组织模式、班列的开行规模和集装箱箱体资源的调配三个方面,研究了铁路集装箱骨干网络的运力资源配置问题。在传统的车流组织和集装箱开行方案的研究基础上,为适应骨干网络中“客运化集装箱班列”这一运输组织模式,建立了基于班列开行总成本最小化为目标的运力资源配置模型,针对模型中决策变量的类型和特点给出了考虑班列开行设计和货物流量分配的综合优化方法,并对此进行算例分析。论文注重理论联系实际,针对辐射六省一市的深圳盐田港进行了集装箱多式联运系统规划的实证分析。应用本研究提出的规划和预测方法,对盐田港发展集装箱运输的规划和前景进行了分析,并提出了合理的建议。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 论文选题背景
• 1.1.1 宏观背景分析
• 1.1.2 我国铁路集装箱运输目前存在的主要问题及其原因分析
• 1.2 论文研究的意义
• 1.3 国内外相关研究成果
• 1.3.1 国内外主要研究成果综述
• 1.3.2 综述主要结论
• 1.4 本文研究的主要内容及基本思路
• 1.4.1 本文研究的主要内容
• 1.4.2 本文研究的主要思路
• 2 铁路集装箱运输发展及系统构成分析
• 2.1 铁路集装箱运输系统的内涵
• 2.1.1 铁路集装箱运输系统
• 2.1.2 铁路集装箱运输系统的结构
• 2.1.3 铁路集装箱运输系统的作业对象与功能
• 2.1.4 铁路集装箱运输系统的状态和过程
• 2.2 国外集装箱运输的发展
• 2.2.1 国外集装箱运输发展趋势
• 2.2.2 国外铁路集装箱运输系统发展特点分析
• 2.2.3 我国铁路集装箱运输所处的阶段
• 2.3 我国集装箱运输的发展
• 2.3.1 我国集装箱运输发展概况
• 2.3.2 我国铁路集装箱运输发展历程
• 2.4 铁路集装箱运输系统特征分析
• 2.5 我国铁路集装箱运输系统的组成
• 2.5.1 构建我国铁路集装箱运输系统的必要性分析
• 2.5.2 构建我国铁路集装箱运输系统的复杂性分析
• 2.5.3 构建我国铁路集装箱运输系统的基本原则
• 2.5.4 我国铁路集装箱运输系统规划的主要内容和意义
• 2.5.5 铁路集装箱运输系统功能分析
• 2.6 本章小结
• 3 铁路集装箱运量预测方法研究
• 3.1 我国集装箱运量分布特征
• 3.1.1 集装箱运量分布特征
• 3.1.2 集装箱运输流向特征
• 3.2 铁路集装箱运量组合预测模型的构建
• 3.2.1 铁路集装箱运量影响因素分析
• 3.2.2 各种预测方法的特点和适用条件
• 3.2.3 预测基本思路
• 3.2.4 GM（1，1）灰度预测模型方法
• 3.2.5 指数平滑方法
• 3.2.6 组合预测模型
• 3.3 应用组合预测模型预测铁路集装箱运量
• 3.3.1 GM（1，1）灰色系统预测
• 3.3.2 指数平滑预测
• 3.4 本章小结
• 4 铁路集装箱运输网络规划
• 4.1 加快铁路集装箱运输网络规划建设的必要性
• 4.1.1 现有铁路集装箱运输网络存在问题
• 4.1.2 加快铁路集装箱运输网络规划建设的必要性
• 4.2 铁路集装箱作业节点布局规划
• 4.2.1 铁路集装箱作业节点布局规划的基本原则
• 4.2.2 铁路集装箱作业节点布局的层次结构
• 4.2.3 铁路集装箱作业节点布局的规划方法
• 4.2.4 铁路集装箱办理站布局规划实例
• 4.3 铁路集装箱运输通道规划
• 4.3.1 基于多式联运的铁路集装箱运输通道规划
• 4.3.2 铁路双层集装箱运输通道规划
• 4.4 本章小结
• 5 铁路集装箱运输网络的运力资源配置
• 5.1 集装箱运输网络运力资源配置所面临的新任务
• 5.2 集装箱运输网络运力资源配置分析
• 5.2.1 集装箱班列及其组织前提条件
• 5.2.2 以集装箱班列组织为主的骨干网络运力资源配置分析
• 5.3 集装箱骨干运输网络运力资源配置模型
• 5.3.1 运力资源配置问题的描述
• 5.3.2 运力规划问题的数学模型
• 5.3.3 费用函数的分析
• 5.3.4 模型求解算法研究
• 5.4 实例计算与分析
• 5.4.1 数据准备
• 5.4.2 实例计算
• 5.5 本章小结
• 6 铁路集装箱运输系统海铁联运规划实证
• 6.1 六省一市地区铁路集装箱生成量预测
• 6.1.1 盐田港铁路合理经济腹地研究
• 6.1.2 六省一市的经济及外贸发展现状
• 6.1.3 六省一市外贸进出口货物流向及集装箱运输现状
• 6.1.4 盐田港铁路集装箱生成量预测
• 6.2 六省一市地区铁路集装箱运输网络规划及适应性分析
• 6.2.1 六省一市现有铁路集装箱主要作业站能力分析
• 6.2.2 盐田港至六省一市铁路通道选择和能力分析
• 6.2.3 六省一市内铁路集装箱办理站和主要通道的规划
• 6.2.4 规划年度六省一市范围内相关集装箱办理站与运输通道能力适应性分析
• 6.3 盐田国际铁路集装箱运输的竞争分析与辐射面评价
• 6.3.1 竞争态势分析
• 6.3.2 运距比较分析
• 6.3.3 盐田国际铁路集装箱运输竞争分析与辐射面综合评价
• 6.4 对盐田国际集装箱码头有限公司发展海铁联运若干分析与建议
• 6.4.1 盐田国际铁路集装箱运输概况
• 6.4.2 开展集装箱海铁联运综合试点的必要性
• 6.4.3 盐田国际开展海铁联运综合试点的可行性
• 6.4.4 盐田国际港口的货源开发与组织
• 6.4.5 盐田国际开展海铁联运综合试点的政策建议
• 7 主要研究结论与展望
• 7.1 论文的主要研究工作与创新点
• 7.2 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 作者简历
• 学位论文数据集