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摘要：市政道路桥梁是城市基础设置的重要组成，其施工质量将会直接影响到城市交通能力及交通安全，所以，在现代化城市建设和发展过程中，必须提高对市政道路桥梁工程施工的重视力度，做好施工管理及质量控制。文章立足于市政道路桥梁施工特点，指出施工过程中的常见问题，包括桥梁裂缝问题、桩基施工问题、钢筋腐蚀问题、沉降问题、碱蚀问题等，并提出科学、合理的应对措施，具有施工指导和借鉴作用，对确保市政道路桥梁施工质量具有重要意义。
关键词：市政道路桥梁；施工；问题；措施
基于我国城市化建设进程的不断加快，以及城市人口数量的增多，对市政道路桥梁的建设提出了更高的要求。要想为城市发展及民众出行提供便利的交通条件，就需要充分认识到市政道路桥梁所发挥的重要作用，从工程建设环节入手，加强对整个施工过程的管控。虽然近些年我国的市政道路桥梁施工技术越来越成熟，但是，在实际施工过程中，因人为失误、地质因条件、天气环境等因素的影响，仍然会出现一些问题，影响了市政道路桥梁的使用性能。如何减少并妥善处理施工问题，是当下市政道路桥梁工程建设中人们关注的重点，必须加大对该方面的研究力度。
1、市政道路桥梁施工特点
在探究市政道路桥梁施工问题时，应先了解其施工特点，确保所采取措施的科学性及可行性。通常来讲，市政道路桥梁施工主要包括以下几个显著特点：第一，施工范围较为宽泛。市政道路桥梁工程所涉及到的技术和专业较多，施工范围较广，再加上市政道路线路较长，需要在较大范围内开展施工，甚至会覆盖到整个城市。第二，施工环境比较复杂。在开展市政道路桥梁施工时，周围建筑物、地下管线、天气气候等因素，都会对施工造成影响，整个作业环境较为复杂。并且许多环节都需要进行交叉施工和协调施工，现场施工材料及机械设备种类繁多，都加大了施工难度[1]。第三，施工工期比较紧张。市政道路桥梁施工是在市内开展的，会对正常交通造成较大影响，施工期间容易出现交通拥挤现象，并且施工现场也存在较多安全隐患，影响了过往行人的出行安全。对此，就需要在保证工程质量的前提下，在最短时间内完成工程建设任务，尽快恢复道路的正常通行，确保人们的出行安全，所以市政道路桥梁工程的工期通常较短。
2、市政道路桥梁施工中存在的问题
就当前市政道路桥梁工程建设情况来看，仍然存在较多施工问题，较为常见的包括以下几点：
2.1桥梁裂缝问题
我国的市政道路桥梁多是混凝土结构，裂缝现象较为常见，会对其使用性能及安全性造成影响。首先，在施工过程中，腹板内部的预应力管道比较密集，在混凝土浇筑作业环节下方位置容易出现混凝土振捣不到位或者遗漏现象，进而造成裂缝问题。其次，在浇筑混凝土时，混凝土外部结构的热量散失速度较快，如果缺乏对温度的有效控制，则混凝土结构内外温差较大，会造成温度应力效应，混凝土发生膨胀进而出现裂缝病害。另外，对于预应力管道施工来讲，当放线作业出现较偏差时，则难以保证管道的圆润度，同时还可能会出现管道弯折现象，导致预应力筋的实际位置与设计位置不符，诱发预应力突变，造成市政道路桥梁裂缝病害[2]。并且，在运用简支空心板梁桥施工技术时，空心板绞缝问题也较为常见，桥面沿空心板绞缝位置会出现纵向裂缝，绞缝底部伴有水渍，也是桥梁裂缝的具体表现。板梁底裂缝现象如图1所示。
2.2桩基施工问题
在市政道路桥梁工程中，桩基施工环节也容易出现较多问题。第一，当混凝土的配合比不够科学，拌和力度不足，无法保证坍落度的稳定性时，则可能会引发卡管问题，甚至会造成桩基断裂，不利于桩基施工的顺利进行，也影响了市政道路桥梁的整体施工质量。第二，在灌注混凝土时，如果其标高测定结果准确度不高，则桩基预埋深度将难以满足实际施工需求，后期容易发生拔脱提漏问题，影响了桩基施工质量[3]。第三，市政道路桥梁桩基施工对桩基的埋深有着较高要求，当埋深超出设计值时，混凝土在灌注过程中其流动性会逐渐减弱，与桩基导管壁之间的摩擦力增大，无法保证混凝土能够完全下落至桩孔底部，发生断桩的可能性较大。
2.3钢筋腐蚀问题
钢筋是市政道路桥梁工程中的重要施工材料，而钢筋腐蚀问题也比较常见（图2），缩短了市政道路桥梁的使用寿命，并且还会影响桥梁整体结构，难以保证其稳定性和安全性。造成钢筋腐蚀的因素较多，包括钢筋自身质量较差、雨水的长期期侵蚀、道路桥梁维护工作不到位等，都会引发钢筋腐蚀现象[4]。在选购钢筋材料时，如果没有对其质量进行严格把控，所使用的钢筋性能较差，抗腐蚀能力较弱，整体质量达不到施工标准，则投入到工程建设中后会存在质量隐患。并且，汽城市汽车数量的增多，以及工业活动的广泛开展，加重了大气环境污染程度，较多的酸性物质会带来酸雨，加快了市政道路桥梁钢筋的腐蚀速度，影响了施工质量。
2.4沉降问题
沉降问题时市政道路桥梁的主要病害之一，缩短了其使用寿命，并且还存在较大的安全隐患。引发沉降问题的原因包括以下几点：第一，在开展市政道路桥梁施工之前，没有对施工现场进行全面、仔细勘测，道路桥梁设计的合理性有所欠缺，所选用的施工技术也缺乏针对性，无法对地基基础进行妥善处理，其稳定性及荷载能力达不到施工要求。第二，施工过程中缺乏对地质环境的充分考虑，运输车辆的反复碾压，会对地基施加较大荷载，再加上土质软硬度的不同，很容易造成地基沉降现象。第三，对施工细节的把控不到位，尤其是台背区域的填土施工，没有做好压实作业，也会引发市政道路桥梁沉降问题。
2.5碱蚀问题
碱蚀现象在市政道路桥梁中出现的可能性也比较大，主要是指钢筋混凝土结构中碱料的反应、卤素离子侵蚀和因此引起的各种钢筋锈胀等问题，频发部位包括桥梁的腹板和交缝处、边梁的挑檐处、桥台背墙处、泄水孔附近等。化学反应是造成市政道路桥梁碱蚀的主要因素，混凝土中的硅酸钙与水会发生水化反应，生成硅酸、游离钙和氢氧根等物质，进而对混凝土结构造成侵蚀。碱蚀问题初发阶段多表现为水迹形式，如果不加以控制则会逐渐发展成为碱迹，最终引发碱蚀病害。当市政道路桥梁在荷载作用下出现裂缝时，雨水会通过裂缝渗入到桥梁结构内部对其造成碱蚀，加重了裂缝病害，同时还会缩短市政道路桥梁的使用寿命。
3、市政道路桥梁施工问题的应对措施
要想确保市政道路桥梁施工质量，达到较为理想的建设目标，就需要采取科学措施改善施工中存在的问题。
3.1桥梁裂缝问题的应对措施
加强对裂缝问题的控制，是市政道路桥梁施工过程中必须重视的一点，具体可采取以下应对措施：第一，应确保混凝土振捣的有效性和完全性，既要按照规范的作业手法进行振捣操作，又要避免出现遗漏现象，对桥梁每个部位的混凝土进行充分振捣和全面检查，尤其是桥梁下部结构，增强混凝土颗粒之间的密实度，确保桥梁结构受力的均匀性，避免出现裂缝现象。第二，在浇筑混凝土时，应尤为注意对温度的控制，防止因温度应力过大造成裂缝。具体可通过洒水操作，尽可能的使混凝土结构的内外温度保持平衡，避免出现膨胀现象，降低裂缝病害发生的可能性[5]。第三，在开展预应力管道施工时，应做好放线作业，需经过仔细检查和多次测量，确保放线的准确度，保证预应力筋能够完全依照预先设定好的位置进行埋设，防止预应力突变问题的发生，以此防范市政道路桥梁裂缝问题。第四，在发现梁底裂缝问题时，可对其进行维修加固。先将梁底表面的油污、浮浆清除干净，除去砂浆层，厚度约为2~3mm，露出坚实的骨料即可。打磨后采用强力鼓风机将表面灰尘彻底清除干净，再采用碳纤维贴片（300g／mm²）配合专用碳纤胶进行碳纤维粘贴加固施工，并对梁底微细裂缝的部位进行赛柏斯防水涂料的涂布施工，防止梁底裂缝病害的加重。
3.2桩基施工问题的应对措施
在市政道路桥梁桩基施工环节，应严格按照规范的施工操作开展作业，确保桩基施工质量。首先，在进行桩基施工时，需严格控制钻孔平台平整度，保证其处于水平状态，为钻孔垂直施工的开展提供便利条件。并对钢筋笼顶面标高进行控制及校对，根据实际受力情况，对钢筋笼长度做出适当调整，保证其受力的均衡性，避免对市政道路桥梁桩基施工质量造成影响。其次，应根据市政道路桥梁的桩基硬度及强度要求，通过反复适配确定最佳的混凝土的配合比，并进行充分搅拌，确保其均匀性及坍落度稳定性，保证混凝土能够顺利灌注到桩孔中，满足施工质量要求。另外，应综合考虑桩基导管底部需求及第一次埋深情况，确定混凝土首次灌注量，按照设计好的桩基深度钻取桩孔，并一次性完成混凝土灌注操作，防止断桩问题的发生。
3.3钢筋腐蚀问题的应对措施
针对钢筋腐蚀问题，在市政道路桥梁施工过程中，可从以下几方面考虑，采取针对性的应对措施：第一，注重对钢筋材料质量的把控。在采购钢筋之前，应先对多家供应商所提供的钢筋材料进行检查，通过实验判断其抗腐蚀能力的强弱，结合材料价格进行考虑，通过对比选用性能良好、价格适中的材料。并做好钢筋的保存管理工作，将其放置在通风、干燥的位置处，雨天做好防水措施，确保钢筋使用质量。第二，可采用电镀处理等防腐蚀方法，在钢筋投入使用之前对其进行处理，减弱雨水对钢筋的侵蚀作用，延长钢筋使用寿命，确保市政道路桥梁结构的稳定性与安全性[6]。第三，完成施工后，应定期对市政道路桥梁进行养护，检查钢筋是否存在的腐蚀问题，当发现腐蚀现象时，可使用喷砂枪等工具进行除锈操作，并在钢筋表面涂抹一层隔离剂，防止其腐蚀问题的加重。
3.4沉降问题的应对措施
在市政道路桥梁施工过程中，需加大对路基路面沉降问题的控制力度，以此来保证整体施工质量。首先，在市政道路桥梁过渡段施工环节，需尤为注重沉降问题的防范，可采用连续斜坡式沉降取代错落式沉降的方式，减小沉降坡度，降低沉降现象所带来的影响。其次，对于台背回填土来讲，需扩大其宽度，使其达到10cm以上，具体可采用倒台阶的方法来实现，以此来预防沉降问题。另外，应做好地基处理施工，结合市政道路桥梁的地基地质特点，选用最为合适的施工工艺，增强地基稳定性及荷载能力，减缓地基沉降速度，缩小路堤与桥台之间的沉降差，延长市政道路桥梁使用寿命。
3.5碱蚀问题的应对措施
要想避免市政道路桥梁发生碱蚀病害，就需要在施工过程中加强控制力度。第一，可在市政道路桥梁表层涂设防水涂料，先通过洒水作业对桥梁进行湿润处理，然后借助喷枪、刷子等工具，将防水涂料均匀的涂刷至桥梁结构表面，并避免出现漏刷现象，间隔1d后再次进行涂刷，可对市政道路桥梁碱蚀问题起到有效的预防作用。第二，市政道路桥梁受雨水侵蚀较为严重，同时也是造成碱蚀病害的主要因素之一，所以，在施工过程中应科学设置排水系统，及时排除市政道路桥梁表面的雨水，避免出现积水现象，减少碱蚀病害的可能性。第三，如果在市政道路桥梁维护过程中发现碱蚀问题，可先用干燥的刷子涂刷病害位置，配合清水进行冲洗，再借助喷沙或高压水枪将碱蚀处清洗干净，必要时可利用稀释的弱酸来处理，防止再次发生桥梁碱蚀现象[7]。
结束语：
市政道路桥梁建设与城市发展存在紧密联系，同时也会影响人们的日常出行，要想确保市政道路桥梁的正常、安全使用，就应充分认识到加强施工管控的重要性。具体作业过程中，应从市政道路桥梁工程特点出发，借鉴其他工程的成功经验，制定科学的施工方案，并严格遵循施工作业标准和操作规范，针对常见的质量问题采取有效防范对策及处理措施，以较高水平和质量完成市政道路桥梁施工，在方便人们出行的同时，更好的服务于城市发展。
参考文献：
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[2]程明.市政道路桥梁工程施工质量问题分析[J].经营管理者,2016,(5):00114-00114.
[3]张建锋.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策探讨[J].建材与装饰,2016，(6)：266-267.
[4]王淼.市政道路桥梁工程建设常见问题及控制措施[J].河北企业,2015，(9):155-155.
[5]张迪,邵成豪,洪海燕.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策探讨[J].城市建筑,2015，(23):217-217.
[6]陈卫东,司严俊,何战伟.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防[J].四川水泥,2015，(4):177-177.
[7]韩旭华.市政道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策[J].山西建筑,2017，(36):224-225.
陈飞：1964.5，男，汉族，上海市人，同济大学本科学历，测量专业，从事勘察测量工程,市政工程三十多年。