索梁锚固结构疲劳性能试验与研究

论文题目: 索梁锚固结构疲劳性能试验与研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 桥梁与隧道工程

作者: 王春寒

导师: 强士中

关键词: 疲劳,索梁锚固结构,试验设计,斜拉桥,疲劳损伤累积理论

文献来源: 西南交通大学

发表年度: 2005

论文摘要: 斜拉桥索梁锚固结构区域受力集中、构造复杂,是控制设计的关键部位。在车辆移动荷载作用下,这种复杂焊接结构的疲劳可靠性有待于进一步研究。本文结合广东湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构的疲劳试验,着重讨论了索梁锚固结构的疲劳试验设计,同时分析了该桥索梁锚固结构的疲劳性能。首先,本文介绍了焊接钢结构疲劳的一些基本概念;分析了影响焊接钢结构疲劳的主要因素;比较各种疲劳损伤累积理论计算方法的优缺点。其次,简要介绍钢箱梁斜拉桥索梁锚固的主要形式及其受力特性,并介绍国内索梁锚固结构的疲劳试验,对试验研究的成果进行探讨;对湛江海湾大桥索梁锚固结构进行疲劳试验设计,并结合已完成的试验总结疲劳试验设计应遵循的一些规律。最后,对湛江桥疲劳试验数据结果进行分析,并比较了试验结果和理论计算结果。对试验结果和理论分析结果进行分析评价后,验证了广东湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构的可靠性。论文最后对所做工作进行总结,得出了一些有价值的结论,并指出进一步研究中要亟需解决的问题

论文目录:

第1章绪论

1.1 疲劳问题概述

1.2 疲劳研究发展的历史与现状

1.2.1 疲劳研究的历史

1.2.1 疲劳研究的现状

1.3 本文工程背景及主要研究内容

第2章疲劳强度理论

2.1 概述

2.2 疲劳裂纹萌生和扩展机理

2.3 S-N曲线

2.4 影响焊接钢结构疲劳强度的因素

2.5 疲劳损伤累积理论

2.5.1 线性疲劳损伤累积理论

2.5.2 非线性疲劳损伤累积理论

2.6 钢桥疲劳设计方法

第3章钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的疲劳试验

3.1 概述

3.2 钢箱梁斜拉桥的索梁锚固结构

3.2.1 钢箱梁斜拉桥主要锚固型式

3.2.2 国内大跨斜拉桥主要锚固型式

3.3 索梁锚固结构疲劳试验

第4章湛江海湾大桥疲劳试验设计

4.1 湛江海湾大桥简介

4.2 疲劳荷载

4.3 疲劳试验模型设计

4.3.1 试验模型设计原则

4.3.2 试验模型

4.3.3 疲劳试验模型制造

4.4 试验模型与实际构造的相似性

4.5 试验模型的应变测点布置

4.6 测点的理论计算应力

4.7 小结

第5章湛江海湾大桥疲劳试验过程和结果分析

5.1 模型实验室组装

5.2 加载传力装置

5.3 试验应力的测试

5.4 疲劳试验结果分析

5.4.1 疲劳模型的静载试验结果分析

5.4.2 疲劳加载过程中的静载应力

5.4.3 疲劳加载过程中的动应变测试结果

5.4.4 疲劳试验的位移分析

5.5 测试结果与理论计算结果对比分析

5.6 锚拉板与钢箱梁焊缝连接可靠性评价

5.7 本章小结

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目

发布时间: 2006-03-06

参考文献

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