论文摘要
作为国际航运中心理论研究的一部分,港口群的发展与组合模式研究对我国的国际航运中心建设具有积极的指导意义,有许多理论问题需要归纳与总结。本论文的主要内容是探讨港口群的若干构成要素,研究其发展与演进过程,进而分析在国际航运中心架构下港口群的组合发展模式,探讨研究其组合发展模式的相关定量方法,最后结合山东半岛国际航运中心港口群给予实证分析。围绕着上述内容,本论文主要进行了如下的研究工作:(1)探讨了港口及港口群的概念和内涵,从枢纽—网络结构的角度分析港口群的演进发展与连接结构,指出国际航运中心架构下港口群的特点。(2)国际航运中心港口群是建立在以城市带或都市圈为背景的港口城市群体基础上的。通过分析港口城市群体的不同等级及其首位港口城市的相对区位,探讨了国际航运中心架构下港口群的单中心与多中心组合模式,并从极化效应与回波效应等角度提出了港口群不同组合模式的原因。(3)探讨了研究国际航运中心港口群组合发展的定量分析方法。采用首位度和集中度(赫芬达指数)指标来研究国际航运中心港口群内部的极化程度;以国际航运中心港口群的组合层次为重点,运用模糊聚类分析法加以研究,同时又从腹地角度运用区位商分析法加以验证。(4)选取山东半岛国际航运中心港口群,对其组合发展模式进行了实证分析。通过首位度和集中度分析,判断出其单头模式;综合运用模糊聚类法及区位商分析法对其组合层次布局进行了划分。在此基础上,对山东半岛国际航运中心港口群的组合发展模式给出建议。本文选择国际航运中心架构下港口群的模式作为研究对象,提出了相应的观点并进行了理论分析。论文提出的有关观点和结论对于我国当前国际航运中心的建设和发展具有一定的理论参考价值和现实意义。
论文目录
摘要Abstract第1章 绪论1.1 论文选题背景和意义1.2 国内外研究现状及评述1.3 本论文的研究路线1.3.1 论文研究思路与目标1.3.2 论文研究方法与主要研究内容第2章 港口群相关理论概述2.1 港口群的相关概念2.1.1 港口的定义和功能2.1.2 港口群的定义和内涵2.1.3 港口与港口群的演进与发展2.1.4 港口网络的连接结构2.2 国际航运中心架构下港口群的特点2.2.1 国际航运中心与港口群的关系2.2.2 国际航运中心架构下的港口群与一般港口群的区别第3章 国际航运中心港口群组合发展模式分析3.1 典型的国际航运中心港口群介绍3.1.1 鹿特丹-安特卫普港口群3.1.2 纽约-新泽西港口群3.1.3 东京湾港口群3.1.4 香港-深圳港口群3.2 大城市带城市等级体系与国际航运中心港口群发展模式的关系3.2.1 都市圈、城市群与城市带概述3.2.2 城市带与国际航运中心港口群关系简析3.2.3 大城市带城市等级体系与国际航运中心港口群发展模式关系分析3.2.4 国际航运中心枢纽港市与大城市带内部首位城市关系的讨论3.3 国际航运中心港口群组合模式分析3.3.1 国际航运中心港口群的发展3.3.2 国际航运中心港口群的组合模式3.3.3 国际航运中心港口群不同组合模式的原因分析3.3.4 国际航运中心港口群内部关系处理简析第4章 国际航运中心港口群组合发展分析方法探讨4.1 统计模式研究国际航运中心港口群的规模分布4.1.1 对数正态分布模式4.1.2 帕累托分布模式4.1.3 顺序-规模分布模式4.2 集中度与首位度分析法研究国际航运中心港口群的极化程度4.2.1 港口群集中度指标4.2.2 港口群首位度指标4.3 模糊C均值聚类算法研究国际航运中心港口群的组合层次4.3.1 模糊C均值聚类算法及算法步骤4.3.2 基于模糊C均值聚类算法的港口群组合层次布局模型和算法4.4 区位商分析法研究国际航运中心港口群的组合层次第5章 山东半岛国际航运中心港口群组合发展模式的实证分析5.1 山东国际航运中心港口群的基本情况5.2 集中度法分析山东国际航运中心港口群的内部极化程度5.2.1 样本选取5.2.2 绝对集中度分析5.2.3 HH指数分析5.2.4 结果讨论5.3 模糊C均值聚类法分析山东国际航运中心港口群的组合层次5.3.1 评价指标体系的建立5.3.2 确定模糊聚类样本集5.3.3 模糊聚类运算5.3.4 结果讨论5.4 区位商法分析山东国际航运中心港口群的组合层次5.4.1 样本的选取5.4.2 区位商计算5.4.3 结果讨论5.5 山东半岛国际航运中心港口群组合发展模式建议第6章 总结6.1 论文工作总结6.2 研究工作展望参考文献附录: 专家调查法表格攻读学位期间公开发表论文致谢研究生履历
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标签:国际航运中心论文; 港口群论文; 组合模式论文; 集中度论文; 模糊聚类论文; 区位商论文;