论文摘要
同步碎石封层技术是我国2002年从法国引进的一项公路施工、养护新技术,我国于2004、2005年在辽宁、湖南、广西等地进行试验推广应用。本文主要根据在广西南宁、桂林、梧州等三地多处试验路段使用情况进行监测、研究、试验和分析。同步碎石封层具有良好防水性能、独特的层间排水功能、高强的层间粘结力和抗剪力、良好的抗裂性和防止路面反射裂缝性、低成本和延长路面使用寿命以及施工进度快等诸多方面的优点,可应用于道路维修和养护的上封层和下封层(含应力吸收层)。2005年在桂林、南宁、梧州等三地在部分路段采用该技术进行公路养护维修(上封层),从使用情况来看还存适应性的问题,在施工过程和使用过程还存在很多亟待解决的问题,若要在全国大范围内得以普及仍需做大量的研究工作。本文就是基于同步碎石封层的技术特点和结构特征首先对组成同步碎石封层的石料、沥青等原材料进行大量试验,从中选择出适合同步碎石封层使用的材料。接着根据同步碎石封层在使用过程产生病害的原因,对由于石料、粘结料、温度和动水压力等因素引起同步碎石封层病害和各病害的衡量指标进行试验、分析和研究。同时,文章通过对同步碎石应力吸收层(下封层)的粘结性试验、低温抗裂性试验、不同结构组合加铺层反射裂缝MTS疲劳试验和防水性等方面的路用性试验研究分析,证明同步碎石应力吸收层不光具有压制和延缓反射裂缝作用,还起“承上启下”的粘结作用,而且还具有良好的防水功能,是一种性能良好的新型应力吸收层。通过对同步碎石封层技术试验路段的监测、研究、分析和室内的试验、研究、分析,发现在我国推广同步碎石封层技术过程中存在的问题。同步碎石封层技术在我国公路维修养护中要大面积推广使用,必须要注意在使用过程中其结构组成选择、材料选择、施工温度、设备和操作控制、使用范围等因素。同时,通过试验研究证明同步碎石封层可作为一种性能良好应力吸收层应用在水泥混凝土路面的加铺层中。
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摘要Abstract第1章 前言1.1 项目来源1.2 国内外同步碎石封层技术的研究概况1.3 研究的目的、意义1.4 研究的内容与目标1.4.1 研究内容1.4.2 研究目标第2章 同步碎石封层技术特点2.1 前言2.2 同步碎石封层技术介绍2.2.1 同步碎石封层2.2.2 同步碎石封层的工作机理2.3 同步碎石封层技术特点2.3.1 具有良好的防水性2.3.2 具有独特的层间排水功能2.3.3 同步碎石封层具有高强的层间粘结力和抗剪力2.3.4 同步碎石封层具有提高沥青路面的抗裂性能、有效减少路面反射裂缝2.3.5 同步碎石封层具有降低工程成本、延长使用寿命2.3.6 同步碎石封层具有加快施工进度2.4 同步碎石封层的类型2.4.1 根据石料选择的粒径划分2.4.2 根据施工遍数来划分2.5 同步碎石封层技术的应用范围2.5.1 预防性路面养护2.5.2 应力吸收层2.5.3 过渡层2.5.4 桥面防水层2.6 同步碎石封层施工工艺特点2.6.1 基本要求2.6.2 同步碎石封层施工工艺2.7 本章小结第3章 同步碎石封层技术材料的性能试验3.1 前言3.2 石料3.2.1 石料级配试验及分析3.2.2 石料的力学试验及分析3.2.3 粘附性试验及分析3.2.4 针片状颗粒和粉尘含量试验及分析3.2.5 石料用量试验3.3 沥青3.3.1 针入度试验及分析3.3.2 沥青与石料的低温粘附性试验及分析3.4 试验路段检测及分析3.4.1 旧路的处理3.4.2 施工材料的准备3.4.3 施工现场3.4.4 施工现场检测及分析3.5 本章小结第4章 同步碎石封层病害试验研究4.1 前言4.2 试验材料组成及方法与步骤4.2.1 试验材料组成4.2.2 试验方法与步骤4.3 同步碎石封层脱石率试验4.3.1 石料对脱石率影响试验及结果分析4.3.2 沥青对脱石率影响试验及结果分析4.3.3 温度对脱石率影响试验及结果分析4.4 本章小结第5章 动水压力对同步碎石封层病害影响的试验研究5.1 前言5.2 动水压力的产生5.3 试验材料组成及方法与步骤5.3.1 试验材料组成5.3.2 试验方法与步骤5.4 行车速度引起动水压力对同步碎石封层的影响试验及结果分析5.5 行车速度引起动水压力作用时间对同步碎石封层的影响试验及结果分析5.6 本章小结第6章 同步碎石应力吸收层路用性能的研究6.1 前言6.2 粘结性能6.2.1 粘结性能试验及结果分析6.3 低温抗裂性6.3.1 抗弯试验及结果分析6.4 MTS 疲劳试验6.4.1 试验结构及模型6.4.2 试验用材料6.4.3 试验结果及分析6.5 防水性6.6 本章小结第7章 结论与展望7.1 结论7.2 展望致谢参考文献个人简介
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