本文主要研究内容
作者银增辉,冯谦,李国田,李孟良,景晓军,付铁强（2019）在《基于国五发动机满足国六排放标准的技术措施探讨》一文中研究指出：为了研究现有排放控制技术发动机在国六排放标准下的排放特性,基于一台满足国五排放采用选择性催化还原(SCR)技术路线的发动机,分别进行了国五标准的欧洲稳态测试循环(ESC)、欧洲瞬态测试循环(ETC)和国六标准的世界统一稳态测试循环(WHSC)、世界统一瞬态测试循环(WHTC)测试。结果表明:采用SCR路线的国五发动机颗粒物(PM)、粒子数量(PN)排放均远远超出国六限值,因此,对于国六发动机开发来说,加装柴油颗粒捕集器(DPF)是必要的。与此同时,对于较为苛刻的国六限值,该发动机NO_x排放较高,需进一步改善后处理系统,做好热管理,保证SCR较高的转化效率和反应速率。对于所有的测试循环,总碳氢(THC),CO等排放较低,满足要求。
Abstract
wei le yan jiu xian you pai fang kong zhi ji shu fa dong ji zai guo liu pai fang biao zhun xia de pai fang te xing ,ji yu yi tai man zu guo wu pai fang cai yong shua ze xing cui hua hai yuan (SCR)ji shu lu xian de fa dong ji ,fen bie jin hang le guo wu biao zhun de ou zhou wen tai ce shi xun huan (ESC)、ou zhou shun tai ce shi xun huan (ETC)he guo liu biao zhun de shi jie tong yi wen tai ce shi xun huan (WHSC)、shi jie tong yi shun tai ce shi xun huan (WHTC)ce shi 。jie guo biao ming :cai yong SCRlu xian de guo wu fa dong ji ke li wu (PM)、li zi shu liang (PN)pai fang jun yuan yuan chao chu guo liu xian zhi ,yin ci ,dui yu guo liu fa dong ji kai fa lai shui ,jia zhuang chai you ke li bu ji qi (DPF)shi bi yao de 。yu ci tong shi ,dui yu jiao wei ke ke de guo liu xian zhi ,gai fa dong ji NO_xpai fang jiao gao ,xu jin yi bu gai shan hou chu li ji tong ,zuo hao re guan li ,bao zheng SCRjiao gao de zhuai hua xiao lv he fan ying su lv 。dui yu suo you de ce shi xun huan ,zong tan qing (THC),COdeng pai fang jiao di ,man zu yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自现代车用动力的银增辉,冯谦,李国田,李孟良,景晓军,付铁强，发表于刊物现代车用动力2019年01期论文，是一篇关于排放标准论文,颗粒物论文,测试循环论文,现代车用动力2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自现代车用动力2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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