长江干线重庆段水上交通安全风险识别与评价

论文摘要

本文引入风险管理理论,全面分析和查找重庆海事局辖区人、船、环境、管理等水上交通安全系统构成要素中所蕴含的风险源,并进行分析和判断,确定重点风险源。根据风险源类别,选用合适的方法对存在重点风险源的风险主体进行风险评价,确定风险等级,描述风险特征,构建了以风险、规范、资源、反应(Risk、Rule、Resource、Response，简称“4R”)为主体的闭环安全监管模式,并对典型船舶和典型通航水域进行了风险标识与评价的实例验证。通过风险识别和风险评价,可以就相关的风险采取具有针对性的措施,以期实现海事监管由应急型向预防型转变,降低水上交通事故和船舶污染事故的发生率,从而全面提升海事科学监管水平。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 概述
• 1.1 研究背景
• 1.2 技术路线及主要内容
• 1.2.1 技术路线
• 1.2.2 研究内容
• 第2章 理论基础及应用现状
• 2.1 安全管理理论及发展趋势
• 2.1.1 国外安全管理理论发展
• 2.1.2 我国安全管理理论发展
• 2.2 风险管理理论概述
• 2.2.1 风险管理理论发展概况
• 2.2.2 风险管理理论的理论框架
• 2.3 风险管理理论在我国水上安全管理中的运用
• 2.3.1 在航运企业安全管理方面的应用
• 2.3.2 在船舶检验管理方面的应用
• 2.3.3 在海事管理方面的应用
• 2.3.4 在船舶营运方面的应用
• 2.4 风险管理理论在水上安全管理中运用的优点
• 第3章 长江干线重庆段水上交通安全风险因素分析
• 3.1 长江干线重庆段水上交通安全特点及原因分析
• 3.1.1 长江干线重庆段水上交通安全特点分析
• 3.1.2 长江干线重庆段水上交通事故原因分析
• 3.2 长江干线重庆段水上交通安全风险因素分析
• 3.2.1 人员因素（船员因素）分析
• 3.2.2 船舶因素分析
• 3.2.3 环境因素分析
• 3.2.4 货物因素分析
• 3.2.5 管理因素分析
• 第4章 长江干线重庆段水上交通安全风险识别研究
• 4.1 "4R"安全监管模式概述
• 4.1.1 "4R"内涵
• 4.1.2 "4R"模型
• 4.1.3 "4R"模式构建
• 4.2 基本概念和风险源的分类
• 4.2.1 有关概念
• 4.2.2 风险源分类
• 4.3 风险识别方法及流程
• 4.3.1 查找风险源
• 4.3.2 确定重点风险源
• 4.3.3 全面排查
• 第5章 长江干线重庆段水上交通安全风险评价研究
• 5.1 风险评价的对象及内容
• 5.1.1 风险评价对象
• 5.1.2 风险评价的内容
• 5.2 评价方法
• 5.2.1 综合指标评价法
• 5.2.2 单因素评价法
• 5.3 风险评价流程
• 5.3.1 确定风险等级
• 5.3.2 描述风险特征
• 5.3.3 跟踪评价
• 第6章 实例验证
• 6.1 典型船舶验证
• 6.2 典型通航水域验证
• 第7章 研究结论及展望
• 7.1 主要结论
• 7.2 展望
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历