(天津大唐国际盘山发电有限责任公司天津301907)
摘要：我国经济的迅速发展需要电力能源的支撑，所以保证电力供应的持续和稳定是目前电厂工作需要不断强化的一项内容。在电厂的电力供应当中，汽轮机的运行发挥着重要的作用，其故障的产生会影响电力供应，所以积极的分析汽轮机可能存在的故障并对故障进行针对性的解决现实意义重大。本文主要分析目前电厂汽轮机在运行过程中的常见问题，在问题基础上对检修处理措施进行探讨，旨在帮助电厂提升汽轮机维护和保养的效率与质量。
关键词：电厂汽轮机；常见故障；检修处理
引言：电力早已成为人们生活中不可或缺的一部分，随着社会经济的发展和各种电气设备的广泛应用，整个社会对于电力的依赖程度也是越来越高，电力企业能否安全稳定供电成为了维持居民正常生活，保障工农业正常生产，促进社会经济发展的关键。要保障电力企业的安全稳定供电，首先就必须要加强对电厂设备的日常保养和维护，减少其故障发生率，即使出现故障问题，也能够较快地发现和排除。汽轮机作为发电系统的核心设备，自然也是维修维护工作的重点。
1汽轮机的组成和基本工作原理
汽轮机是一种较为精密的重型机械设备，通常在高温高压的蒸汽环境下进行高转速的工作，一般需要与蒸汽锅炉、凝汽器、加热器、发电机等组成成套的发电设备，各设备一同协调配合工作产生电力。汽轮机主要由静止部分和转动部分组成，静止部分包括汽缸、静叶栅、隔板、轴承、汽封等；转子则包括主轴、联轴器和叶轮、叶片等。由锅炉产生的高温蒸汽首先进入高压缸和中压缸，在蒸汽热能的推动下，叶片、叶轮带动主轴转动，实现能量由蒸汽热能向机械动能的转化。汽轮机各转子由联轴器连接至发电机转子，同时将汽轮机扭矩传递给发电机，从而使发电机转子转动产生电能。
2电厂汽轮机常见的故障分析
2.1汽轮机运行中常见故障的分析
2.1.1汽轮机真空下降
在目前的汽轮机运行中，真空下降是主要的故障之一。从目前掌握的资料来看，真空下降故障主要分为两种情况：第一是在汽轮机循环水泵出口压力降低的时候，压力不能够维持其正常的工作，所以出现了真空下降故障。第二是汽轮机出现了真空缓慢下降的情况。这种情况的出现，一个显著的原因是运行水泵的运行水量不足，进出口的水温温差比较大。真空下降的情况对于汽轮机的正常工作有着重要的影响，所以在具体的实际分析中要重视这种故障的发现与解决。
2.1.2汽轮机轴承损坏
汽轮机轴承的损坏是另一种比较常见的故障，此故障的产生主要原因是汽轮机的设备质量存在着问题。就现阶段的分析来看，当汽轮机的内部部件质量不过关的时候，汽轮机运行时内部机身的温度便会对轴承的支撑能力造成破坏，这时候需要对轴承进行及时的维修，否则其工作状态会持续性的下滑，直至造成汽轮机整体的损坏。轴承在汽轮机的运行中起着重要的支撑和联动作用，其损坏造成的直接问题是汽轮机工作的中断，所以在日常工作中，对于汽轮机的轴承运行状态要做好全面分析和检查，避免其故障的发生。
2.1.3其他故障
除了上述两个故障外，汽轮机在运行的过程中还会发生其他比较显著的故障。就目前的记录资料显示，汽轮机的油系统非正常运行、汽轮机运行速度过快、汽轮机受到水的冲击以及汽轮机的叶片受损都会产生比较明显的故障。从资料研究和实际故障的解决来看，这些故障的产生具有随时性和高发性，所以在整个电厂汽轮机的使用智能上，要做好对相关故障的分析探讨，这样可以在具体的检查维修当中更加准确的认识故障，从而加快故障维修的时效。
3汽轮机故障及检修处理对策
3.1处理措施
3.1.1真空下降的处理
当汽轮机存在真空下降故障时，应及时了解汽轮机的运行情况，根据出现的故障情况，对故障类型进行有效判定，并对真空下降的故障原因进行分析，采取必要的措施。对于不能及时或彻底解决的故障类型，就必须依照电厂相关设备管理的要求和规定，将汽轮机的工作负荷量降低到最小，从而防止汽轮机真空持续下降。
3.1.2汽轮机叶片损坏的处理
对于外部作用使汽轮机叶片出现损坏的情况，在采购和使用汽轮机的叶片时应加强管理，注意叶片的规格型号、韧性强度、耐腐蚀和老化性等，使其能最大限度满足汽轮机的生产负荷及工作环境的要求。另外，当汽轮机处于正常运行状态时，加大可能出现生产故障与安全隐患的运行关键环节的维护力度，避免对叶片造成损坏。针对已有损坏的叶片及时进行检修和更换，以防对机组轴系造成损坏，影响安全生产。
3.1.3汽轮机受到水冲击的处理
汽轮机受到水冲击时，应立即将电源切断，及时将疏水管道阀门打开。当采取处理措施排除故障后，必须先对汽轮机轴承温度进行检查，无异常后方可试运行，以确保机组的可靠运行；若处理后汽轮机故障仍存在，就应立即切断电源，检查机身内部相关部件，通过排水处理最终排除汽轮机故障并恢复正常运行。
3.1.4汽轮机超速故障问题的预防与处理
对于汽轮机超速的问题，首先需要检查超速保护装置，必须严格按照相关标准要求在机组启动前进行超速保护试验，保障装置能正常投入运行；若无法确保超速保护能正常运行，则严禁启动机组，并查明故障原因。另外，需要定期对汽门的活动情况进行检查，对于大修后的汽轮机机组应检查其汽门的密封性；设备再次启动时，必须进行机组甩负荷试验，通常机组在冷态状态下启动应带２５％～３０％的负荷；危急保安器的充油试验应在汽轮机机组运行２０００ｈ后进行。
3.1.5油系统失常问题的处理
因为油系统易在汽轮机运行过程中发生故障，所以需要定期检查和保养汽轮机油系统，保证汽轮机的正常运行。若汽轮机发生故障，则应检查油系统阀门，查看部件是否松动、内部系统是否存在管道被杂质堵塞状况，并对油系统进行及时、仔细的清洗；若油系统仍存在故障，就必须及时更换相关部件。检修汽轮机组时，需使用洗涤剂对轴瓦的各部件进行仔细清洗，并在清洗完成后使用压缩空气吹干各零件后再回装。在轴承箱的清洗过程中，首先要将轴承箱内的存油清理干净，再使用面粉团彻底清理轴承箱内部。止回阀、疏油阀、油阀门拆解后，使用清洁剂进行彻底清洁。最后使用白色绸布对清理后的零部件、机体进行检查。此外，管线的清理是特别需要注意的，检修完成后需采用整体油循环方式来清理管线，清理过程中的油量要比平时的高，而且需设置滤网，并确保每３ｈ进行１次更换。
3.1.6汽轮机轴承损坏的处理
汽轮机的轴承损坏对其的运行影响巨大，所以需要做好相应的处理。就目前的实践分析来看，在汽轮机轴承损坏的处理中，首先要根据电厂的相关规定标准对汽轮机的轴承部件进行全面性的检测，如果没有发现明显的故障，则要采取措施进行其故障的预防，比如在轴承的相关环节上进行防轴电流装置的安装，对汽轮机的周围温度进行实施监测等。如果发现了轴承部件的明显损坏，检修人员需要进行故障的排除，而在排除的过程中需要注意两点：其一是要保证相关装置处于关闭的状态，这是为了保证检修安全。其二是在检修完成后需要进行机器的试运行，这样可以检查故障是否被完全排除。
结语：综上所述，为最大限度满足电力供应需求，电厂设备维护工作中必须加强设备人员综合素质的培养，及时发现汽轮机存在的隐患，有效规避因汽轮机故障而造成的重大损失。此外，还应引入汽轮机预防性管养理论，通过预防性管养体系的建立与执行，有效减低汽轮机故障率、提高汽轮机利用率，从而确保电厂的供电能力。
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