本文主要研究内容
作者金文伟,王常川,黄彪（2019）在《锻钢制动盘结构对热容量影响分析》一文中研究指出：根据现有动车组锻钢制动盘的结构特点分析结果,结合基础制动装置大功率、轻量化等要求,研发了新轻型锻钢制动盘结构。进行了同工况下制动盘温度场、应力场和变形量等对比分析,并最终进行了1∶1试验验证。通过热容量仿真及1∶1试验结果表明,新轻型锻钢制动盘热容量明显优于现有制动盘,且比现有制动盘重量降低25%。
Abstract
gen ju xian you dong che zu duan gang zhi dong pan de jie gou te dian fen xi jie guo ,jie ge ji chu zhi dong zhuang zhi da gong lv 、qing liang hua deng yao qiu ,yan fa le xin qing xing duan gang zhi dong pan jie gou 。jin hang le tong gong kuang xia zhi dong pan wen du chang 、ying li chang he bian xing liang deng dui bi fen xi ,bing zui zhong jin hang le 1∶1shi yan yan zheng 。tong guo re rong liang fang zhen ji 1∶1shi yan jie guo biao ming ,xin qing xing duan gang zhi dong pan re rong liang ming xian you yu xian you zhi dong pan ,ju bi xian you zhi dong pan chong liang jiang di 25%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道机车与动车的金文伟,王常川,黄彪，发表于刊物铁道机车与动车2019年01期论文，是一篇关于制动盘论文,锻钢论文,热容量论文,铁道机车与动车2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道机车与动车2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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