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摘要：伴随社会快速发展，改革开放进程的不断深入，我国经济建设方面得到了迅猛发展。道路工程中路基面压实技术水平的提高，有利于道路使用寿面的增长，并且可以直接提高道路的塑性形变、饱水量、渗透系数等等各方面的硬性规定的数据。道路工程中路基面压实技术的水平高度决定了道路后期使用，直接的影响了国民生命安全及财产安全，道路工程中路基面压实技术的完善及运用是非常重要不可缺少的。
关键词：道路工程；路基面；压实技术；应用
引言
在社会经济与科技水平已然实现稳定增长的当前背景下，为道路工程自身施工工艺与管理机制进一步完善及优化奠定了坚实的基础。但与此同时，随着社会城市化建设步伐的加快，国民对道路工程施工的质量也提出了更高的要求。由此可见，现阶段从事道路工程施工的工作人员应将当前的工作着力点放在道路路基路面压实技术的有效应用与改善上，并在实际施工工作中不断吸取教训，总结经验，从根本上发挥出此项技术的积极作用。
1道路路基面压实工作的重要性
道路路基面压实的施工工作对整个一条道路的施工与后期投入运作都有非常重要的影响作用。道路路基面压实工作的重要性，具体的表现有以下几个方面：
1.1道路路基面压实的工程程度必须要能够符合道路路面
运作的强度需要，现如今的道路工程工作过程当中受到施工成本、原料、劳动力等等各种各样因素的影响。道路路面在施工设计当中一般都是运用较为薄层的路面结构，这就需要良好的路基面压实的施工技术，为其提供较为强硬的质量保证。路基面压实工程的质量水平越高，道路路面的强度等级也就越高，道路的使用年份、耐久性能、物理抗性等等各种性质也就越高，否则将会越低。
1.2路基路面压实施工与公路路面稳定性具有直接的关系
公路路基路面压实施工中如果压实施工质量差压实度不足，公路施工材料间的空隙就越大地下水或雨水就很容易渗漏进来，对公路路面的稳定性造成极大的影响。在公路上部荷载等作用力下，公路路面会出现变形等现象从而降低公路的稳定性给公路出行到来一定的安全隐患。
1.3公路路基路面压实施工对公路路面的耐久性有很大的影响
公路路面的耐久性在很大程度上影响公路的使用寿命，公路的耐久性越强，公路的使用寿命就越长。另外，公路路面的耐久性与路面强度稳定性有直接的关系，所以提高路基路面压实施工质量能够增强公路耐久性延长公路使用寿命。
2道路工程路基面压实技术施工影响因素
2.1路基路面填料选择
填料从一定程度上对路基路面压实技术施工产生影响，所以，选择填料的工作当中一定要严格控制。比如膨胀土有机物含量高于8%、土质含水量高于5%，这些材料都不能使用到路基路面压实施工过程中。选择路基路面填料一定要遵照一定条件，工作人员要严格按照有关规定标准进行选择，按照施工场地周围的实际情况进行分析，在可能的范围当中选择最理想的材料，给公路施工打下坚实的基础。
2.2路基土壤含水量
路基路面压实施工技术同路基土壤中的含水量有着一定的关系，土壤中的含水量会直接影响到土壤的密实程度，土壤颗粒之间含有的摩擦力以及粘结力都会受到含水量的影响，道路工程压实施工主要是根据路基路面的碾压来有效地克服土壤颗粒之间的摩擦力以及粘结力，这样就会使得土壤中的颗粒可以相互的靠近，并且会随着土壤密实度的变化而不断地产生变化。
2.3碾压方式的影响作用
道路工程在施工的过程中期碾压施工在不同程度上都会影响到路基路面压实施工的质量，主要是碾压施工的厚度、碾压施工的次数、施工的速度这三个方面都会影响到道路工程施工质量。其中沥青混合料碾压施工的厚度过大，会使碾压层下层的压实程度达不到相关的要求，上层施工的厚度不能满足相关的设计要求。除此之外，在进行碾压施工的时候，施工工具也会对碾压施工的深度产生一定的影响，所以，碾压施工的厚度进行确定的时候，首先应该考虑到路基路面压实施工的具体条件、土质、施工工具等方面的影响，其次，在进行施工的时候，碾压施工的方式应该按照先进行边缘碾压施工在进行中间部分的碾压施工，并且施工的速度应该按照先慢后快的速度进行，之后再按照先轻后重的方式进行施工，有效地保证道路工程路基路面碾压施工的质量。
3道路工程中路基面压实技术应用措施
3.1控制路基路面材料的配比
道路工程施工过程中，施工原材料质量给总体工程质量带来非常大的影响，所以一定要综合施工的地质状况，确定路基路面混合料的比例，综合土壤容量决定掺料的多少，工作人员一定要精准的对外掺料的干容量进行测定，如此一来保证施工材料比例的科学合理性，保证二者均匀分布，避免由于压实度问题给路面压实质量产生影响。
3.2控制压实含水量
严格控制好压实工作期间土壤土质的含水量。道路工程施工当中所涉及到的施工范围较广泛，所以一定要分阶段测定土壤含水量，如此一来可以更加良好的控制好施工的精度，同时提高工程质量水平。含水量比较高，不但会加大压实工作周期，而且不能获得良好的压实效果。测定土壤含水量的过程中，确保实际土壤含水量以及最佳土质含水量的误差不能高于2%，一旦含水量过高，就要对其施工方案进行适当的调整，或者等到施工条件达到施工标准再进行施工，从而确保道路工程施工品质。
3.3碾压施工要点
在进行碾压施工的时候，需要综合考虑碾压方式以及碾压速度。碾压施工在整个压实过程中发挥着极其重要的作用，对此必须要引起重视。首先，在进行碾压的时候，需要合理选取碾压方式，不同的碾压方式会产生不一样的碾压效果。当前，我国已经在相关规定中明确指出道路路基路面的碾压方式以及需要达到的效果等内容。通常而言，在进行碾压的时候，主要按照先边缘后中间、先慢后快、先轻后重等原则进行施工。在具体的施工过程中，工作人员还要综合考虑现场的实际情况来对碾压方式进行选择。其次，合理控制碾压速度。碾压速度过慢或者是过快都会对道路的压实质量造成不利影响。如果碾压速度过慢，就会大大增加材料的承受压力，这样极其容易导致材料出现破损等现象，进而降低道路路基路面的压实强度；如果碾压速度过快，就会导致一些细节问题不能得到有效的处理，最终影响到路面的平整性，对此，必须要合理控制碾压速度，避免出现过慢或者过快的情况出现。
结束语
道路路基面的压实施工是道路得以合格运用、合格投入的关键所在，道路路基面压实施工水平依然有所提高。社会发展，科技水平加快，道路路基面压实工程技术依然有待提高。我们必须要在科技发展非常快的今天把握自我不足，查漏补缺，才可以在竞争强大的明天跟上时代的潮流，把握科技的前潮。道路路基面的压实技术需要科技人员的不断研究、劳动人员的艰苦劳作、管理人员的严格管理、政府部门的政策支持，中国不管是劳动人员、还是相关政府都做的非常到位，这些是和如今我国道路发展所离不开的。中国地大物博，这些物也恰到好处的用在需要之处，如道路的路基面压实工程技术，可以很大程度上的减少在道路上的资源投入，也最大化的加大了道路的承受力、耐腐蚀力等等各各方面。
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