论文题目: 航空项目运行过程中的风险识别及应对
论文类型: 硕士论文
论文专业: 航空宇航制造工程
作者: 田广明
导师: 李原
关键词: 风险识别,风险应对,德尔菲法,灰色局势决策
文献来源: 西北工业大学
发表年度: 2005
论文摘要: 航空项目风险管理的目标是控制和处理项目运行中出现的风险,防止和减少损失,减轻或消除风险对航空项目的不利影响,以最低成本取得对项目保障的满意结果,保障项目顺利进行并实现其预定目标。 通常,航空项目都是大型复杂项目,具有技术复杂、周期长、涉及人员多、地理分布广等特点。传统的风险识别和应对方法无法适应航空项目的上述特点。这就使得其风险识别及应对问题变得十分复杂。 本文着重对德尔菲法进行研究和改进,并将灰色局势决策法运用到航空项目风险对策决策中,较好地解决了航空项目的风险识别及应对问题。 本文主要工作如下: ● 系统的分析了航空项目的特点,总结了项目运行过程中的风险特点。分析了传统的风险识别及应对方法。 ● 对于复杂航空项目的风险识别问题,本文分析了传统德尔菲法,在此基础上,建立了专家意见集成模型,该模型解决了传统德尔菲法容易削弱专家原有见解的独立性,以及并未对群体意见的一致性给出一个判断标准的问题。 ● 对风险应对方法进行了系统的研究,将灰色局势决策法运用到航空项目风险应对决策中,从系统的角度出发对各个对策进行综合分析,选择过程中考虑到各个评价要素对评价目标的相对权重,解决了目前航空项目风险应对过程过多地依靠决策者个人经验的现状。 ● 采用Internet技术、ASP、ASP.NET、SQL SERVER等技术,初步建立了航空项目风险识别及应对子系统。
论文目录:
摘要
ABSTRACT
目录
第一章 绪论
§1．1 研究意义和选题依据
§1．1．1 研究意义
§1．1．2 选题依据
§1．2 国内外研究现状
§1．3 风险管理关键技术
§1．3．1 风险识别
§1．3．2 风险评估
§1．3．3 风险应对
§1．4 论文的主要工作
§1．5 论文结构
第二章 基于德尔菲法的风险识别
§2．1 引言
§2．2 航空项目特点分析
§2．3 航空项目风险分析
§2．4 德尔菲法识别航空项目风险
§2．4．1 德尔菲法基本原理
§2．4．2 专家意见的集成
§2．4．3 专家意见的描述
§2．4．3．1 基本假设
§2．4．3．2 基本定义
§2．4．3．3 专家群体意见集成结果的描述
§2．4．4 专家意见的可靠度函数设计
§2．4．5 专家意见集成模型建立
§2．4．5．1 目标函数
§2．4．5．2 约束条件
§2．4．5．3 意见集成模型
§2．4．6 专家意见集成模型的建立及求解
§2．5 本章小结
第三章 基于灰色决策的风险应对
§3．1 引言
§3．2 决策方法分析
§3．2．1 层次分析法
§3．2．2 模糊综合评价法
§3．2．3 灰色决策
§3．2．4 小结
§3．3 灰色决策原理和方法
§3．3．1 灰靶决策原理
§3．3．1．1 灰色局势决策法
§3．3．1．2 灰色关联决策法
§3．3．2 小结
§3．4 某型飞机项目零件加工设备选择
§3．4．2 设备选择灰色局势决策
§3．4．3．1 定性决策指标值的确定
§3．4．3．2 全部决策指标值的确定
§3．4．3．3 效果测度和决策矩阵求解
§3．4．3．4 决策结果及分析
§3．5 本章小结
第四章 航空项目风险识别及应对子系统设计
§4．1 引言
§4．2 风险识别及应对子系统分析
§4．3 风险识别及应对子系统结构
§4．4 风险识别及应对子系统设计
§4．4．1 系统功能模型设计
§4．4．2 数据库设计
§4．5 系统实现技术及运行平台
§4．6 程序总体结构
§4．7 子系统主要模块功能实现
§4．7．1 风险识别模块
§4．7．2 风险应对模块
§4．8 运行实例
§4．9 本章小结
第五章 总结与展望
§5．1 引言
§5．2 全文工作总结
§5．3 今后工作展望
参考文献：
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
发布时间: 2005-06-27
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