SOA构架的汽车租赁管理系统的设计与实现

论文摘要

伴随信息技术的发展,出现了大量基于Web的管理系统。但是受制于技术等诸多原因的约束,很多系统更多地使用组件、对象相互通讯。然而,系统之间紧密耦合,不利于系统的维护和扩展。面向服务的体系结构（Services Oriented Architecture,SOA）对现代软件开发模式产生了深远的影响。SOA凭借其松散耦合、与平台无关的特性,提高了系统的可重用性、灵活性和易扩展性,使企业能够对业务的变化做出快速的反应。Web Service是一种标准的网络应用程序集成的方式,它使用XML、SOAP、WSDL and UDDI等标准协议。基于SOA架构的系统可以在最大程度上减少系统间的耦合,为系统整合和扩展提供了理想的解决方案。本论文阐述一个基于SOA架构的自驾管理系统（Self-drive Management Information System）的分析、设计、实现过程。该系统主要包括一卡行管理、订单管理、价格管理、车辆管理、系统管理以及内容管理六个模块。系统的创新之处在于使用Web Service发布服务,采用ESAPI（Enterprise Security API）)实现系统服务的通信安全。整个系统具有跨平台、兼容性、灵活性、安全性、稳定性和高效性的特点。首先,本文首先简要介绍了该自驾管理系统所管理的业务。然后分析了为什么需要该系统。重点分析了订单管理、价格管理、车辆管理、系统管理4个模块的功能需求,进行用例建模。其次,在系统需求和原有问题详细分析的基础上,提出了包括数据库设计、Web服务、安全机制、部署、负载平衡和Session存储的详细设计方案。然后详细介绍了系统的表示层、Web服务层、业务逻辑层、数据访问层的四层架构设计方案。再次,在详细的需求分析和系统设计的基础上,阐述了系统模块具体的实现过程,包括系统各个模块的表示层、Web服务层业务和逻辑层的实现细节。然后对如何使用WCF（Windows Communication Foundation）实现各个系统间的数据通信,如何发布和部署系统的Web服务,如何使用ESAPI实现Web程序和Web服务的安全,以及如何实现系统的负载平衡等问题都做了阐述。最后,对基于SOA架构的管理系统进行了测试和试运行。证明该系统在性能指标、可靠性、可维护性和安全性等方面都达到了用户的要求。它不但节约了公司的开发成本、提高了工作效率,而且实现了企业应用系统集成和数据共享,是一个跨平台,具备兼容性、灵活性、安全性、稳定性和高效性的企业资源管理系统。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 论文研究背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 课题来源及主要研究内容
• 1.4 论文组织结构
• 2 面向服务架构
• 2.1 软件体系结构历史
• 2.2 软件体系结构的发展
• 2.3 SOA（面向服务的体系结构）
• 2.3.1 SOA 概述
• 2.3.2 SOA 的特征
• 2.3.3 SOA 基础结构
• 2.4 SOA 发展出来的效益
• 2.5 SOA 的实现技术 Web Service
• 2.5.1 Web Service 简介
• 2.5.2 SOA 与 Web Service 的区别
• 2.5.3 Web Service 关键技术
• 2.6 Web 服务安全
• 2.7 系统主要功能 WCF
• 2.7.1 WCF 的优势
• 2.8 本章小节
• 3 基于 SOA 架构的需求分析
• 3.1 公司的业务系统
• 3.2 自驾管理系统的设计目标和需求分析
• 3.2.1 设计目标
• 3.2.2 功能需求
• 3.2.3 性能需求
• 3.2.4 运行需求
• 3.2.5 安全需求
• 3.3 本章小节
• 4 基于 SOA 架构的系统设计
• 4.1 系统总体设计
• 4.1.1 开发方案
• 4.1.2 系统功能模块设计
• 4.1.3 数据库设计
• 4.2 系统详细设计
• 4.2.1 基于 SOA 系统体系结构
• 4.2.2 表示层设计
• 4.2.3 业务逻辑层设计
• 4.2.4 Web 服务设计
• 4.2.5 系统性能设计
• 4.3 系统部署设计
• 4.4 负载均衡设计
• 4.5 Session 状态的存储设计
• 4.6 本章小节
• 5 基于 SOA 架构的自驾管理系统实现
• 5.1 系统运行环境
• 5.2 项目代码结构
• 5.3 系统服务实现
• 5.3.1 系统 Web 服务实现
• 5.3.2 Web 服务安全实现
• 5.3.3 Web 服务发布与部署
• 5.4 系统主要功能表示层实现
• 5.4.1 帐户权限管理表示层实现
• 5.4.2 价格信息管理表示层实现
• 5.4.3 车辆信息管理表示层实现
• 5.4.4 订单信息管理表示层实现
• 5.5 负载均衡的实现
• 5.6 本章小节
• 6 自驾管理系统的测试及测试结果
• 6.1 测试环境
• 6.2 测试结果
• 6.3 本章小节
• 7 结论和展望
• 7.1 本文工作回顾
• 7.2 系统的特点
• 7.3 存在的不足和展望
• 参考文献
• 致谢
• 作者攻读学位期间发表的论文