1898-1931年哈尔滨早期现代化研究

论文摘要

哈尔滨现代化发展的历史时期,可以分为三个阶段:早期现代化、中期现代化和后期现代化。哈尔滨的早期现代化历时三十余年,起于1898年中东铁路的修建这一外力的推动,到1931年“九?一八”事变结束。在历史唯物主义和辩证唯物主义的指导下,通过对历史资料的搜集、分析和整理,采用历史梳理和逻辑分析相结合、不同学科相交叉和比较研究等方法,运用复杂性科学理论,将1898-1931年哈尔滨早期现代化的发展历程进行系统化、完整化的梳理,是本文的主要研究方法。哈尔滨长久处于传统社会中,其本身没有出现向现代化发展的内驱力。1898年,沙俄强行在哈尔滨修建中东铁路,为哈尔滨早期现代化的启动提供了不可或缺的外在诱因。随后,哈尔滨的自开商埠以及外来移民的不断涌入等,都为哈尔滨早期现代化的发展带来了生机和活力。在早期现代化进程中,哈尔滨的经济和政治、文化教育与观念、城市和社会生活等,都历经从传统向现代的转型。不仅是中国现代化的重要组成部分,而且也对中国现代化的发展起到重要的推动作用。其间,哈尔滨逐步发展为国际化大都市,对全国范围内的其他城市现代化发展都具有强烈的辐射和示范效应。哈尔滨早期现代化的发展模式,是启动滞缓的后发型和外诱型现代化,是以外力作为最初推动力而展开的。外力的渗入,也使哈尔滨早期现代化带有浓重的殖民色彩。这一过程,体现了殖民主义所具有的双刃性。哈尔滨早期现代化的启示是:现代化是综合平衡的系统工程,需要将各个层面协调发展。同时,注意自主创新和注意对外来文明进行创造性转换,是现代化建设的应有之念,也是现代化能够可持续发展的保证。本文的创新点在于,在借鉴前人研究成果的基础上,进一步挖掘大量未被充分重视的资料。在进程上对哈尔滨现代化进行系统诠释,在理论上对外诱型现代化的特点和殖民主义的功能等进行新的解读,使零散的研究成果更具整体性,丰富了城市现代化的研究成果。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 课题来源及研究的目的和意义
• 1.1.1 课题的背景及问题的提出
• 1.1.2 研究的目的和意义
• 1.2 国内外研究动态及分析
• 1.2.1 国内研究动态及分析
• 1.2.2 国外研究动态及分析
• 1.3 主要研究内容和研究方法
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 研究方法
• 1.3.3 主要概念界定
• 第2章 哈尔滨早期现代化生成与变迁的条件
• 2.1 哈尔滨的历史沿革及其对早期现代化的影响
• 2.2 哈尔滨早期现代化启动与发展的契机
• 2.2.1 中东铁路的修建：哈尔滨早期现代化的外在诱因
• 2.2.2 开埠通商：哈尔滨早期现代化的经济契机
• 2.2.3 各类移民的涌入：哈尔滨早期现代化的主体因素
• 2.3 本章小结
• 第3章 哈尔滨早期现代化的主要内容
• 3.1 哈尔滨早期经济现代化
• 3.1.1 哈尔滨早期商业由传统向现代的转型
• 3.1.2 哈尔滨早期工业由传统向现代的转型
• 3.2 哈尔滨早期政治现代化
• 3.2.1 配合作为近代中国政治现代化顶峰的辛亥革命
• 3.2.2 基于自治公议会引介西方民主制度
• 3.2.3 成立工会社团为工人参政奠基铺路
• 3.3 哈尔滨早期文化教育与观念现代化
• 3.3.1 五四新文化运动及其对哈尔滨早期现代化的影响
• 3.3.2 近代哈尔滨新式教育中的现代化元素及表现
• 3.3.3 观念的转型及其向现代化的嬗变
• 3.3.4 各类报刊：文化教育理念现代化之载体
• 3.4 哈尔滨早期城市与生活方式现代化
• 3.4.1 现代化进程中哈尔滨早期的城市化
• 3.4.2 生活方式由传统向现代的转型
• 3.5 本章小结
• 第4章 关于哈尔滨早期现代化的思考与评价
• 4.1 哈尔滨早期现代化的特点
• 4.1.1 启动迟滞缓慢的后发型现代化
• 4.1.2 依靠外力推动的外诱型现代化
• 4.1.3 以移民为主体的嫁接型现代化
• 4.1.4 功能结构急进的突变型现代化
• 4.1.5 殖民色彩浓重的依附型现代化
• 4.2 哈尔滨早期现代化的历史启示
• 4.2.1 协调发展：现代化有序变迁的基础
• 4.2.2 自主创新：现代化持续进步的保证
• 4.3 关于哈尔滨早期现代化研究的不足
• 4.4 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 致谢