论文摘要
无线Ad Hoc网络是由移动的节点组成,节点通过多跳的方式彼此间进行通信,不需要借助任何专门的基础设施,例如基站。无线Ad Hoc网络具有广泛的军事和商业应用,其中军事国防是其最主要的应用领域。随着Ad Hoc网络本身规模的迅速扩大,网络正经历越来越多的包丢失和其它的性能恶化问题,其中一个比较严重的现象就是网络拥塞。网络拥塞导致的直接后果是整个网络的性能下降：包括分组丢失率增加、端到端延迟增大、网络吞吐量下降、甚至有可能使整个系统发生拥塞崩溃。当网络处于拥塞崩溃状态时,微小的负载增量都将使网络的有效吞吐量急剧下降。造成网络拥塞的原因很多,主要有：存储空间不足、带宽容量不足、处理器处理能力弱、TCP/IP协议拥塞控制机制中的缺陷、用户的恶意攻击造成的网络拥塞、以及网络系统的混沌、分叉等现象都会导致网络通讯的崩溃。当前广为使用的TCP/IP的拥塞控制算法已经不能满足无线Ad Hoc网络中的拥塞控制问题。因此提出了Ad Hoc网络的拥塞控制算法。论文研究了无线Ad Hoc网络中的拥塞控制问题,分析了网络拥塞状况,结合Ad Hoc网络自身的特点建立了Ad Hoc网络数据流量状态方程,提出了基于DFSE的网络拥塞控制算法。提出了Ad Hoc网络节点状态值的概念,设节点状态值为优先级别、安全级别、传输能力、移动性能和业务量的加权平均值。因此,对DFSE算法进行了改进,可以考虑到中继节点的不同而进行拥塞控制。
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标签：网络论文; 数据流量状态方程论文; 拥塞控制论文; 拥塞崩溃论文;