中国民用航空中南地区空中交通管理局广东广州510405
摘要：民航通信导航监视直接关系着民航飞行安全，但受到行业普遍存在的通信系统功能不完备、工作人员素质低下等因素影响，民航通信导航监视工作往往会受到较为负面影响。基于此，本文将简单分析民航通信导航监视现场的精细化管理路径选择，并基于实例深入探讨围绕监视设备运维保障开展的精细化管理路径，希望研究内容能够为民航相关从业人员带来一定启发。
关键词：通信导航监视；精细化管理；现场
前言：在航迹运行过程中，民航通信导航监视系统发挥着关键性作用，如路径指导、路径计算、定位等功能，航机正常运行直接受到这类功能发挥的影响。为保证民航通信导航监视系统最大化发挥自身效用，民航通信导航监视现场的精细化管理显得极为关键。
1.民航通信导航监视现场的精细化管理路径选择
1.1积极引进先进理念与技术
为实现精细化的民航通信导航监视现场管理，先进理念与技术的积极引进极为关键，民航企业必须真正认识到现阶段我国在民航通信导航监视系统领域存在的不足。在具体实践中，为解决系统存在的不足，实现系统功能的精细化与全面化升级，必须针对性引进国外先进的科学技术，航机正常、安全运行可由此得到保障。我国民航业的发展需不断提升运转效率，这种运转效率的提升不仅需要得到各类先进技术和设备的支持，先进的管理理念也需要在其中发挥关键性作用。因此本文建议民航企业基于民航通信导航监视现场精细化管理需要，建立健全监管与激励机制，配合科学的评价体系，相关工作人员的工作态度端正、工作积极性的激发、失误概率降低均可顺利实现，精细化管理由此实现的推进必须得到重视[1]。
1.2重点落实抗干扰检测工作
恶劣天气不可避免的对民航飞行造成影响，通信信号较差的环境同样会带来类型影响，这种情况下必须针对性提高抗干扰能力，降低外界环境对民航通信导航监视系统带来的影响。因此，本文建议民航重点落实抗干扰检测工作，并从软硬件两方面入手，针对性提升航机的抗干扰能力，由此实现监视系统的全方位监视，采用机载无线电设备升级抗干扰系统，同时针对性引进高新技术与设备，即可更好保障民航飞行安全。
1.3关注工作人员的准入和培训
民航工作人员的共同配合属于民航正常飞行的前提，因此相关工作人员的综合素质直接影响民航飞行安全。为满足民航通信导航监视现场的精细化管理，必须针对性加强工作的准入和培训。在具体实践中，需首先提高准入门槛，通过设立严格的资格审查机制，即可通过测评了解潜在工作人员各方面素质水平，这一过程需杜绝作弊行为，做到公平公正。同时，民航企业还需要定期开展针对性的培训活动，如民航通信导航监视现场的精细化管理便可以成为培训的重点，通过围绕这类新理念开展的培训，即可结合行业发展不断实现工作人员的思想观念更新，同时实现的工作人员专业水平加强也能够为民航通信导航监视现场的精细化管理提供支持。总的来说，培训需围绕工作人员的工作能力和创新能力展开，并保证操作失误率能够通过培训得到有效控制，更好保证民航飞行安全[2]。
1.4逐步实现自主性管理
民航通信导航监视现场的精细化管理需逐步实现自主性管理，这种自主性管理需要相关工作人员真正将精细化管理要求与自身日常工作相结合，精细化管理理论可由此实现全方位渗透，更好被员工认识和接受。为顺利提高员工的工作自主性，应鼓励员工对民航通信导航监视现场精细化管理提出意见，管理者通过对意见的针对性审核，即可不断提升精细化管理有效性，这一过程需为工作人员提供相应鼓励和奖励，由此员工的工作热情即可实现有效激发，保证其能够更为深入的理解和践行精细化管理要求，民航通信导航监视现场管理水平的提升自然可顺利实现。
2.实例分析
2.1现状分析
为提升研究的实践价值，本文以广东省某空管局区管中心作为研究对象，该中心现阶段面临着航班量持续高位、民用航空通信导航监视设备数量不断提升等方面的挑战，为适应不断提升的设备运行可靠性与稳定性要求，以及设备更新换代引发的一系列变化，该空管局区管中心针对性引入了精细化管理理念，以此用于民航通信导航监视现场的精细化管理。在设备更新换代过程中，中心台站设备数量不断提升，过去的某种单一专业设备服务也发生了一定变化，台站设备服务类型开始转向多种专业设备服务方向，综合型台站建设因此不断推进，民用航空通信导航监视设备保障形势因此发生了巨大的变化。
2.2设备运维保障精细化管理
为适应民用航空通信导航监视设备保障形势变化，中心在民用航空通信导航监视设备保障精细化、一体化模式的探索中投入了大量精力，并提出了“面向服务”的工作理念，在这一理念下，中心的工作人员岗位设置基于业务和技术能力确定，且淘汰了传统的分散岗位设置模式，采用建立班组值班人员的一体化保障模式，通过在具体岗位中关注整体通信导航监视设备保障业务工作流程，即可将精细化理论与一体化模式相结合，民用航空通信导航监视设备保障的辅助决策、协调排故、组织应急、信息集成等方面能力均由此实现长足提升。民用航空通信导航监视设备保障精细化、一体化模式由三个层级组成，分别为技术主任、设备运行维护、设备巡检抢修，三者分别负担不同的设备保障职责，配合针对性的科室结构调整、人员配置、设备资源配置、绩效激励机制建设，民用航空通信导航监视设备保障的精细化管理水平大幅提升，民航飞行安全也得到了更好保障。图1为民用航空通信导航监视设备保障精细化、一体化模式结构，该结构充分融入了“大岗位、大运行、大值班”的运行模式精髓，精细化管理理论也在其中发挥着关键性作用，从“点”转“面”的设备保障发展便能够证明这一认知。为进一步推进民用航空通信导航监视设备保障精细化、一体化模式发展，工作人员的针对性培养、设备集中监控技术升级必须得到重点关注。
图1民用航空通信导航监视设备保障精细化、一体化模式结构
结论：综上所述，通信导航监视现场的精细化管理存在较高实用性。在此基础上，本文涉及的积极引进先进理念与技术、重点落实抗干扰检测工作、关注工作人员的准入和培训、逐步实现自主性管理、民用航空通信导航监视设备保障精细化一体化模式等内容，则提供了可行性较高的精细化民航通信导航监视现场管理路径。为更好发挥精细化管理优势，相关制度的完善、民航通信导航监视系统的升级必须得到相关业内人士的重点关注。
参考文献：
[1]岳刚.民用航空通信导航监视设备风险管理探讨[J].信息系统工程,2019(06):55.
[2]王晓洁.提高民航通信导航监视系统可靠性的研究[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2018(11):171-172.