高速公路运输服务体系配置研究

论文摘要

当前，我国正处于高速公路的大发展时期，高速公路通车里程数仅次于美国。一方面，高速公路主骨架逐步形成，高速公路在国民经济和社会发展中发挥的作用越来越大。但是，另一方面，高速公路的开发利用很不充分，这在一定程度上影响和弱化了高速公路作为国民经济基础作用的有效发挥。究其原因，非常重要的一点就是：高速公路运输服务体系配置不完善，不能较好的满足国民经济和社会发展的要求，或因配置过度造成使用经济成本过高而抑制了高速公路发挥应有的效用。 高速公路运输服务体系配置理论方法体系是在系统理论的指导下，综合了交通运输规划、交通运输经济、经济地理、区域经济等多理论、多学科交叉的理论方法体系。其研究重点是区域经济系统中的高速公路运输服务体系的优化、均衡配置，研究在区域社会经济系统的背景下，配置和优化与区域社会经济发展协调的高速公路运输服务体系。 本文通过对高速公路运输服务体系基本概念和配置基本理论的研究，把高速公路服务体系分成客运体系和货运体系两部分展开研究。笔者希望得出高速公路服务体系配置的一般规律，以期对我国高速公路的建设和高速公路运输行业的发展提供可操作性的指导，使建成的高速公路更好的为国民经济和社会发展提供支持和保障，使国家有限的建设资金得到更好的应用。 国内缺乏对高速公路运输服务体系理论与实践上的研究，本文首先对高速公路运输服务体系的概念和内涵进行界定，并从构成及基本功能与建立原则上进行研究阐述，以完成对高速公路运输服务体系架构的基本界定与描述。 在前人理论研究成果的基础上，本文借鉴生产力理论、系统理论与交通运输系统工程理论，结合高速公路运输生产力的特性，研究高速公路运输服务体系配置的基础理论。定义公路运输生产力并对其进行内涵界定，以此作为运输服务体系配置的生产力视角的理论基础；深入论述高速公路运输服务体系的系统结构、市场特征与经济成本，以形成经济理论基础。 运输需求分析与预测是运输服务体系配置的逻辑起点，本文对运输需求分析提出具体的范围，并对客流和货流的预测分别给出回归分析、灰色理论和支持向

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• 图表索引
• 1 概述
• 1.1 论文选题由来
• 1.2 研究背景
• 1.2.1 交通运输地位日益重要
• 1.2.2 经济全球化与区域经济一体化
• 1.2.3 公路交通运输大发展
• 1.2.4 高速公路运输服务体系配置缺陷
• 1.3 研究目的与意义
• 1.3.1 研究目的
• 1.3.2 研究意义
• 1.4 研究方法与技术路线
• 1.5 写作思路与架构安排
• 2 相关理论研究及进展
• 2.1 生产力理论
• 2.2 系统理论
• 2.3 交通运输系统工程理论
• 2.4 本章小结
• 3 高速公路运输服务体系概述
• 3.1 公路运输服务体系的概念
• 3.1.1 服务的概念界定与特性分析
• 3.1.2 公路运输服务体系概念
• 3.1.3 公路运输服务体系内涵
• 3.2 高速公路运输服务体系的构成
• 3.3 高速公路运输服务体系的基本功能
• 3.4 建立高速公路运输服务体系的基本原则
• 3.5 本章小结
• 4 高速公路运输服务体系配置基础理论研究
• 4.1 公路运输生产力理论
• 4.1.1 生产力的概念及其构成要素
• 4.1.2 公路运输生产力
• 4.1.3 指导意义
• 4.2 服务体系配置的经济理论
• 4.2.1 运输服务系统结构
• 4.2.2 运输服务市场特征
• 4.2.3 运输服务经济成本
• 4.3 本章小结
• 5 高速公路运输需求分析与预测
• 5.1 高速公路运输需求分析
• 5.1.1 沿线经济资源特性分析
• 5.1.2 过境运输需求特性分析
• 5.1.3 交通流特性分析
• 5.1.4 客货流特性分析
• 5.2 运输需求预测
• 5.2.1 预测意义
• 5.2.2 现有预测理论与方法
• 5.2.3 旅客运输预测
• 5.2.4 货物运输预测
• 5.3 本章小结
• 6 高速公路客运服务体系配置研究
• 6.1 高速公路客运服务体系总体配置
• 6.1.1 发达的售票系统
• 6.1.2 便利的疏导系统
• 6.1.3 标准规范的“软”服务体系
• 6.1.4 其他要素的配置
• 6.2 高速公路客运服务体系的运力配置
• 6.2.1 高速公路客运的优势分析
• 6.2.2 车辆选用的考虑因素
• 6.2.3 高速客车的必备性能
• 6.2.4 高速公路客运车型配置
• 6.2.5 高速公路客车档次配置及其票价
• 6.2.6 回报率
• 6.3 高速公路客运服务体系的运输组织配置
• 6.3.1 高速公路对客运组织的基本要求
• 6.3.2 当前高速公路客运组织配置存在问题
• 6.3.3 高速公路客运经营组织的选择
• 6.4 高速公路客运服务体系的运输管理手段配置
• 6.4.1 关于控制力的支点问题
• 6.4.2 关于控制主体的结构问题
• 6.4.3 关于控制机制问题
• 6.4.4 高速公路客运市场的准入规范
• 6.5 本章小结
• 7 高速公路货运服务体系配置
• 7.1 高速公路货运服务体系总体配置
• 7.1.1 依运输需求进行的配置
• 7.1.2 基础设施的配置
• 7.1.3 运营设施的配置
• 7.1.4 运营组织的配置
• 7.2 高速公路货运服务体系的基础设施配置
• 7.2.1 高速公路网络的配置
• 7.2.2 高速公路信息服务网络设置
• 7.2.3 货运站场设置
• 7.2.4 运载工具的配置
• 7.2.5 简易停靠站的设置
• 7.3 高速公路货运服务体系管理手段配置
• 7.3.1 高速公路运输有序化研究
• 7.3.2 关于控制主体的研究
• 7.3.3 高速公路货运的政策研究
• 7.4 构筑交通经济带
• 7.4.1 树立“高速”经济观念
• 7.4.2 发展交通经济带
• 7.5 本章小结
• 8 石黄高速公路的实证研究
• 8.1 现状分析
• 8.2 运输需求特性分析
• 8.3 完善方案
• 9 结论与展望
• 9.1 主要结论
• 9.2 研究展望
• 致谢
• 攻读博士学位期间参与的科研项目与发表的学术论文
• 参考文献