本文主要研究内容
作者曾聪,江辉,李辰,黄磊（2019）在《特征参数对高速铁路桥墩抗剪性能的影响研究》一文中研究指出：为了研究特征参数对高铁桥墩抗剪性能的影响特征及规律,以PEER数据库中墩柱为原型,基于OpenSEES平台分别建立了考虑弯剪耦合效应和弹性剪切效应的精细化墩柱模型.经对比验证发现:对于可能发生脆性破坏的墩柱,墩柱的弯剪耦合效应对模拟结果有决定性影响.以京沪高铁某连续梁桥桥墩为对象,建立考虑弯剪耦合效应的精细化分析模型,分析了特征参数对高铁桥墩抗剪性能的影响,结果表明:纵筋率对高铁桥墩抗剪承载力的影响最大,剪跨比次之,轴压比的影响最小;纵筋率的增大使桥墩抗剪承载力最大增加了292%,延性水平降低;随着轴压比的提高,桥墩抗剪承载力有所增大,最高增幅为50%;增大剪跨比可显著提高桥墩延性,但会使抗剪承载力显著降低.
Abstract
wei le yan jiu te zheng can shu dui gao tie qiao dun kang jian xing neng de ying xiang te zheng ji gui lv ,yi PEERshu ju ku zhong dun zhu wei yuan xing ,ji yu OpenSEESping tai fen bie jian li le kao lv wan jian ou ge xiao ying he dan xing jian qie xiao ying de jing xi hua dun zhu mo xing .jing dui bi yan zheng fa xian :dui yu ke neng fa sheng cui xing po huai de dun zhu ,dun zhu de wan jian ou ge xiao ying dui mo ni jie guo you jue ding xing ying xiang .yi jing hu gao tie mou lian xu liang qiao qiao dun wei dui xiang ,jian li kao lv wan jian ou ge xiao ying de jing xi hua fen xi mo xing ,fen xi le te zheng can shu dui gao tie qiao dun kang jian xing neng de ying xiang ,jie guo biao ming :zong jin lv dui gao tie qiao dun kang jian cheng zai li de ying xiang zui da ,jian kua bi ci zhi ,zhou ya bi de ying xiang zui xiao ;zong jin lv de zeng da shi qiao dun kang jian cheng zai li zui da zeng jia le 292%,yan xing shui ping jiang di ;sui zhao zhou ya bi de di gao ,qiao dun kang jian cheng zai li you suo zeng da ,zui gao zeng fu wei 50%;zeng da jian kua bi ke xian zhe di gao qiao dun yan xing ,dan hui shi kang jian cheng zai li xian zhe jiang di .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自华中科技大学学报(自然科学版)的曾聪,江辉,李辰,黄磊，发表于刊物华中科技大学学报(自然科学版)2019年12期论文，是一篇关于高速铁路桥墩论文,抗剪能力论文,弯剪耦合模型论文,非线性剪切效应论文,参数影响分析论文,华中科技大学学报(自然科学版)2019年12期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自华中科技大学学报(自然科学版)2019年12期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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