广西路桥工程集团有限公司
摘要：本文介绍了道路桥梁桥面铺装的准备工作，具体施工操作，铺装层出现的病害，分析了桥路面铺装的受力特征，并提出改进方法。
关键词：公路桥梁；桥面铺装；施工
路面是道路交通的一个重要组成部分，公路桥梁的发展对我国经济的推动起着重要的作用。随着时代的进步，我国的道路桥梁的建设取得了巨大的成就，施工建设技术的带了不断地提高。但是在发展的同时，由于公路桥梁施工单位对施工过程的管理力度不到位导致了一系类的施工质量不过关的问题。这些问题使道路桥梁的路面整体质量不达标，在车辆行驶时过程中暴露出大大小小的问题，公路桥梁路面在短时间内便受到了较大的损伤，其中包括砼开裂，路面出现坑洞这些现象。为了解决这些问题，施工团队应该更加注重桥面铺装技术的发展，以及施工时的质量管理问题。
1公路桥梁铺装技术
1.1铺装前期准备
1.1.1施工准备
在道路桥梁施工前首先要做好一系类的必要准备。首先要明确好施工团队成员，根据各成员的技术特长分配相应的职责，务必做到分工明确，制定相关章程，严格管理各个岗位的人员做到奖罚分明，不包庇，不放纵。其次明确本次工程的相关质量指标，制定质量要求，明确误差标准，指明本次工程的合格率要求。再者要组织技术交底，要将本次工程中用到的所有技术明确的交给本次施工技术人员，将每一道施工的操作方法，要求以及检查方法都要明确的，毫无保留的交给施工人员。最后，要明确各个施工责任，在整个施工过程中，要严格海空施工技术标准，对于施工数据，机械设备以及施工材料的提供都要做到清楚明确记录，并且要做到责任到人，要求每一个付责人对自己的职责都明确清楚。
1.1.2路面检测
在施工前期做好人员的分配后就要开始路面的检测。首先要对需要施工路面需要的铺装层进行平整度，构造深度，表面浮浆及泄水孔高度检查[1]。混凝土铺装层平整度较差时，会导致路面坑洼，而出现路面积水等现象，在高强度的车辆行驶压力下沥青混合石料也会随之出现剥落，松散等现象，这些问题都将进一步导致沥青层面出现鼓包，坑洼。公路桥面在季节的交替以及庞大车流量的压力下也会产生拥包和坑槽。所以施工前期路面的检测是非常重要的只有做好路面的检测才能进一步根据施工地实际情况进行相应的施工计划更改，让施工图纸变得完美，减少往后路面出现的问题。在前期检测中，采用三米直尺检测桥面的平整度以及泄水孔的高度，用锤击的方法检测桥面的浮浆，根据这些得到的数据在进一步修改施工方案，确保避免一些不必要的问题
1.1.3道路桥面精铣刨处理
精铣刨是指用铣刨将混凝土桥板上将表面的浮浆，软弱部位整体清除，铣刨可以提高混凝土上的小棱角可以与沥青混合石料层间的嵌挤作用，在高温作用下可以保证层间抗剪力[2]。在施工前期中，采用适合尺寸的铣刨机进行桥面铣刨，除去桥面的浮浆和软体部位，使桥面的平整度，构造深度级进行改善以符合设计要求。铣刨完成后等待路面表层晾干，再使用清洁车将铣刨过程中产生的石料碎渣清扫干净。这一步骤对往后的施工起着重要的作用，只有平整的路基表面才能为日后凭证的路面奠定基础，所以对于这一步骤需要格外注意。施工者不能因为操作简单而放松管理，管理人员要严格把关，不能为日后的建设留下隐患。
1.1.4排水设施的处理
对于一个公路桥梁来说排水是非常重要的，如果排水设施处理不当将会导致路面积水，不仅仅影响公路通车还将影响导致路面石料产生浮包，裂缝等问题。所以在施工时要根据实际桥梁的桥面高度对泄水孔进行调整，使泄水孔能够发挥他的作用，让泄水孔排水通畅防止雨水积滞桥面并渗入梁体。当然还需要联合自然排水系统，再设计道路桥梁时就应当考虑自然排水系统，将它的功能发挥到最大。
1.2道路桥面铺装施工技术
1.2.1钢筋网安装施工控制
在钢筋网安装施工中，应该严格确保钢筋网相关数据与设计图纸相符合，在配置材料时应该严格控制材料数量，它的位置安排应该与图纸严格一致。在一般施工情况下，桥面铺装钢筋的尺寸可为20cm*20cm，但是在实际施工过程中要根据施工场地实况再更改钢筋尺寸。将混凝土垫块以梅花网状铺置于桥面，并调制调整平层混凝土来加大垫块强度，在这些步骤之后再将钢筋与垫块进行绑接，避免施工过程中桥梁因为受力发生错位，加强整个桥面的强度。在钢筋网的固定过程中，要确保捆绑的规范性，这样可以确保钢筋固定的同时避免砼的开裂。
1.2.2平面位置及高程施工控制
在钢筋网安装完成后，随后开展平面位置测量和高程控制等相关工作。首先做好整平机工作轨道标高的测量工作，根据现场状况完成设备的安装，将平整机轨道和模板进行安装调试以符合图纸上面的要求，之后对整平机工作行走的高程进行确定，避免在施工过程中出现差错，再根据实际现场状况依据桥面和混凝土铺设后的厚度，确保整平机在工作行走时与桥面保持相符，使整平机可以保证效率完成工作。在施工过程中，施工人员要时刻确保整平机工作时两端行走轨道高程是否与图纸一致，确保整平机工作的稳定性。
1.2.3桥面铺装混凝土施工控制
在将混凝土等一系列石料运输到现场后用管道泵将混凝土输送到桥面，利用摊铺机将材料铺开，再将提浆整平机用悬挂法调平对混凝土进行铺摊，将混凝土进行平压，使整平机匀速震动前行，使平铺的混凝土受力均匀，保证混凝土里面完美凝结，避免日后混凝土路面出现开裂等现象。在最后，完成整平机整平路面后依旧需要让熟练的施工人员进行人工压实，并进行做面收光。
2关键施工工序质量控制
2.1桥面铣刨施工质量控制
为提高铣刨的施工质量，在施工过程中因选用1m宽的铣刨机，这样宽度的铣刨机可以保证施工过程中的桥面铣刨效果达到最佳状态，同时这样宽度的铣刨机更加方便处理施工过程中的细小方面，在施工桥面过程中难免会遇到小细节要处理，1m宽铣刨机就非常适合这样的问题。在施工工程中严格禁止铣刨深度不均匀导致桥面钢筋铣刨外露或者出现断裂，这些问题对于整个桥梁结构来说都是非常严重的，所以要严格管理施工人员在铣刨过程中的操作，严格按照图纸以及技术要求来操作。
2.2桥面排水设施的质量控制
就如上文所说，排水设施不达标会导致桥体受损。所以在设计道路桥梁之初就要根据实际气候情况来充分利用自然排水系统。而泄水孔就是人们运用能力来改善整座桥梁的最重要方法。在铺设桥面时，就要注意泄水孔与桥面的位置关系，要保证泄水孔低于桥面，保证水流能够顺畅的流出桥体。桥面横坡外碎石盲沟在施工时也要分外注意，所采用碎石要选用干净碎石，避免杂质地影响，高度要与下面层等厚，碎石要进行压实，将水沿纵向将层间水拍向泄水孔[2]。
3桥面铺装病害修复措施
3.1修补铺装层
在公路出现裂缝等一系列问题时，施工方应该及时进行修补。首先对铺装层的破坏处进行凿毛，将破损部位的松散物质清除干净，再次进行凿毛工作，将里层结构透露出来，用混凝土进行修补，在涂上粘结剂，使新增混凝土与原始混凝土相粘结。
3.2提高铺装层的刚性
因为桥梁多维梁板结构，所以受力会产生位移，所以在使用期间要加强维修和保养钢筋网与梁板之间的连接。同时在施工时就要加强钢筋网与垫板的粘合度，加固铺装层上的钢筋。
3.3铺装层补强
在修补公路铺装层时，可以使用钢筋网和加入钢纤维的混凝土，这样可以大大加强桥面的坚固性，提高桥体的受力抗裂能力，同时可以在混凝土中参入一些化学纤维，来提高桥体的抗渗能力，防止气候的变化给桥体带来的危害[3]。
公路桥梁桥面的铺装技术随着时代的发展在不断地进步，很多在施工时遇到的困难都随着技术的发展而得以解决。通过严格的质量管理，优良的施工技术和施工的良好实施，我们一定会消除桥面铺装的所存在的问题，使我国桥面铺装技术得到进一步的突破。
参考文献
[1]武瑞.沥青混合料桥面铺装施工技术浅析[J].科技视界,2015(28):114+308.