论文题目: 基于特征的滑行艇型线设计方法研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 船舶与海洋工程
作者: 汪恩海
导师: 邹劲,张成家
关键词: 特征设计,快艇型线设计
文献来源: 哈尔滨工程大学
发表年度: 2005
论文摘要: 随着CAD/CAM技术的发展和应用达到一定水平,要求进一步提高生产组织的集成化、自动化程度。我们知道,设计是一个反复优化的改进求解过程,系统应当适应动态修改的工作过程。实际设计工作往往是派生型设计,尤其希望系统提供变参数功能,传统的几何造型方法不利于进行创造性设计,不能方便地修改设计模型。因此,必须开发取代现有实体造型的支撑系统,为CAD/CAM系统提供完备的和多层次的产品信息。这些信息能在无人干预的条件下为设计、分析、制造所接受,且能在各应用子系统间自动变换,使CAD/CAM集成,由此应运而生特征技术。利用特征的建模技术,直接用特征来定义制造物几何体,即将特征库中预定义的特征实例化后,以实例特征为基本单元建立特征模型,从而完成制造物的定义或设计,能够使各CAD应用系统可以直接从制造物模型中抽取所需的信息。特征设计可以实现对制造物特征的准确描述,简化制造物的几何规范,并捕捉设计者的设计思想。因此,面向特征的设计技术是实现CAD/CAPP/CAM集成的最新和最有前途的技术。本论文着重研究通过对滑行艇艇型特征的定义,基于AutoCAD软件平台,采用VBA开发工具,开发一套适合快艇型线设计的软件,实现实体造型的快速生成,主要内容包括:1、阐述了研究背景、目的意义,对船舶特征设计法进行了表述。2、介绍了快艇型线的特点并对快艇特征参数进行了描述。3、研究数学型线设计方法,介绍在本系统的构建过程主要应用的一些数学方法,对在快艇设计中经常用到的纵向函数法进行了较为细致的阐述。4、详细介绍了开发语言AutoLISP,VBA及AutoCAD二次开发的实现原理。5、软件系统架构及功能实现。
论文目录:
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 课题研究的目的和意义
1.2 船舶特征型线设计法概述
1.2.1 特征设计法在CAD/CAM领域的发展和应用
1.2.2 基于特征设计的优点
1.2.3 特征设计方法在船体型线设计中的应用
1.2.4 特征设计法在滑行艇设计领域的应用
1.3 系统概述
1.3.1 运行环境
1.3.2 软件概述
1.4 本文组织结构
第2章 滑行艇型线的特点及特征参数描述
2.1 滑行艇概述
2.2 滑行艇的艇型特点:
2.2.1 主尺度及主要船形参数
2.2.2 剖面形状
2.3 改善滑行艇性能的一些特殊措施
2.4 滑行艇主要特征参数描述
2.4.1 船型特征描述
2.4.2 船型描述的数据结构
2.4.3 船型数据结构的定义及特征值
2.5 本章小结
第3章 数学型线设计
3.1 数学线型设计的方法
3.1.1 纵向函数法
3.1.2 其它数学方法
3.2 母型船改造法
3.2.1 主尺度变换
3.2.2 横剖面积曲线变换
3.2.3 舯剖面变换
3.2.4 水线面变换
3.3 本章小结
第4章 系统构建中开发技术
4.1 AutoLISP
4.1.1 编写和使用AutoLISP应用程序
4.1.2 加载和执行自动加载AutoLISP程序
4.2 AutoCAD VBA
4.2.1 VBA简介
4.2.2 用AutoCAD VBA进行开发
4.2.3 VBA的通信
4.2.4 VBA数据库技术
4.2.5 使用AutoCAD VBA应用程序
4.2.6 自动加载和执行VBA项目
4.3 VBA作为AutoCAD开发工具的优势
4.4 本章小结
第5章 系统简介
5.1 软件简介
5.2 使用说明
5.3 软件架构(流程)
5.4 本章小节
第6章 软件功能实现
6.1 样条曲线
6.2 数据文件模块
6.3 船型特征模块
6.4 主体模块
6.5 本章小节
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
个人简历
发布时间: 2007-08-21
参考文献
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