多工位压力机数控液压垫液压系统的研究

论文摘要

上世纪80年代以来,汽车工业中大型覆盖件冲压生产对冲压设备提出了越来越高的要求,促进了大型多工位压力机技术迅速发展。数控液压垫是实现多工位压力机高效工作的关键设备。在多工位压力机加工工件时,依据板料成形工艺要求,通过液压垫实时控制压边力。本文在研究产生压边力的方案基础上,对液压垫液压系统进行设计与分析,建立液压垫液压系统的数学模型,并对液压垫液压系统进行仿真分析和优化。论文主要内容:第一章:介绍了数控液压垫在汽车工业发展中的重要性,分别探讨了多工位压力机、压边力技术的发展现状和趋势,最后概括了文章选题的意义和主要研究内容。第二章:介绍了液压成形技术和压边力等重要概念,对比、总结三种产生压边力的方案。在深入研究三种方案的基础上,对液压垫液压系统的设计提出合理化建议。第三章:对应液压垫液压系统的控制曲线,并结合各动作液压原理图,对液压系统工作原理进行了分析,着重分析了预加速运动过程和压边力控制过程。对液压系统进行了静态计算和主要元件选型,并对辅助动力系统和系统产生的热量进行了计算。第四章:对常见的仿真方法进行了介绍。建立液压垫液压系统中关键动作—预加速运动过程和压边力控制过程的数学建模。通过仿真分析并对控制方法进行优化,验证设计的液压系统满足实际工作要求。第五章:对全文进行总结,并对下一步工作进行展望。本文在深入研究产生压边力方案的基础上,对液压垫液压系统进行设计,通过仿真分析及优化,证明所设计的液压系统满足现代汽车工业生产要求,并对后续研究工作提出展望。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 数控液压垫技术的研究背景
• 1.2 多工位压力机发展现状和趋势
• 1.2.1 多工位压力机发展现状
• 1.2.2 多工位压力机发展趋势
• 1.3 压边力技术发展现状和趋势
• 1.4 研究内容和选题意义
• 第二章 压边力方案
• 2.1 压边力产生方案
• 2.2 压边力方案对比
• 2.3 压边力方案总结
• 2.4 本章小结
• 第三章 数控液压垫液压系统设计与分析
• 3.1 液压系统运动过程分析
• 3.1.1 预加速运动
• 3.1.2 压边力控制
• 3.1.3 锁紧控制
• 3.1.4 辅助提升
• 3.1.5 锁紧释放
• 3.2 液压系统静态计算及元件选型
• 3.3 辅助动力系统计算及蓄能器选型
• 3.4 液压系统的热量计算及冷却器选型
• 3.5 数控液压垫电控系统
• 3.6 本章小结
• 第四章 数控液压垫液压系统的建模与分析
• 4.1 仿真方法介绍
• 4.2 模型的建立
• 4.2.1 阀控液压缸传递函数
• 4.2.2 伺服阀传递函数
• 4.2.3 其它环节传递函数
• 4.2 预加速运动过程的建模与分析
• 4.2.1 预加速运动过程的数学模型
• 4.2.2 预加速运动过程的仿真分析
• 4.3 压边力控制过程的建模与分析
• 4.3.1 压边力控制过程的数学模型
• 4.3.2 压边力控制过程的仿真分析
• 4.4 本章小结
• 第五章 总结与展望
• 5.1 总结
• 5.2 展望
• 参考文献
• 致谢