本文主要研究内容
作者郑汝亮（2019）在《重载铁路桥梁支座顶升更换施工技术》一文中研究指出：在深厚软土地区,桥下堆载与重车通行易引起桥墩沉降及倾斜,致使桥梁支座纵向位移超限。以大丽铁路某特大桥为工程依托,开展铁路桥梁支座顶升更换施工技术的应用研究。考虑运营铁路天窗期施工作业时间短、作业面狭窄、涉及专业施工内容多和安全风险高等特点,提出了用两台千斤顶同步顶升更换既有铁路桥梁支座的方案,并计算分析了千斤顶的选取、桥墩局部承压和梁缝缩小值等技术参数。结果表明:(1)采用两台DYG200型号的千斤顶,单台起重量2 000 k N,满足顶升重量要求;(2)既有桥墩顶帽C25钢筋混凝土局部承受压应力为12. 526 MPa,局部压力为885 k N,满足规范要求;(3)调整支座的梁体顶升高度为20 mm,更换支座的梁体顶升高度为88～92 mm,顶升高度满足现场施工需要;(4)顶升更换既有铁路桥梁支座施工技术对铁路桥梁支座纵向位移超限病害控制效果明显。
Abstract
zai shen hou ruan tu de ou ,qiao xia dui zai yu chong che tong hang yi yin qi qiao dun chen jiang ji qing xie ,zhi shi qiao liang zhi zuo zong xiang wei yi chao xian 。yi da li tie lu mou te da qiao wei gong cheng yi tuo ,kai zhan tie lu qiao liang zhi zuo ding sheng geng huan shi gong ji shu de ying yong yan jiu 。kao lv yun ying tie lu tian chuang ji shi gong zuo ye shi jian duan 、zuo ye mian xia zhai 、she ji zhuan ye shi gong nei rong duo he an quan feng xian gao deng te dian ,di chu le yong liang tai qian jin ding tong bu ding sheng geng huan ji you tie lu qiao liang zhi zuo de fang an ,bing ji suan fen xi le qian jin ding de shua qu 、qiao dun ju bu cheng ya he liang feng su xiao zhi deng ji shu can shu 。jie guo biao ming :(1)cai yong liang tai DYG200xing hao de qian jin ding ,chan tai qi chong liang 2 000 k N,man zu ding sheng chong liang yao qiu ;(2)ji you qiao dun ding mao C25gang jin hun ning tu ju bu cheng shou ya ying li wei 12. 526 MPa,ju bu ya li wei 885 k N,man zu gui fan yao qiu ;(3)diao zheng zhi zuo de liang ti ding sheng gao du wei 20 mm,geng huan zhi zuo de liang ti ding sheng gao du wei 88～92 mm,ding sheng gao du man zu xian chang shi gong xu yao ;(4)ding sheng geng huan ji you tie lu qiao liang zhi zuo shi gong ji shu dui tie lu qiao liang zhi zuo zong xiang wei yi chao xian bing hai kong zhi xiao guo ming xian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道勘察的郑汝亮，发表于刊物铁道勘察2019年05期论文，是一篇关于重载铁路论文,桥梁支座论文,顶升论文,更换论文,施工技术论文,铁道勘察2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道勘察2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。