论文摘要
文章根据马克思主义科学技术发展观的有关原理,以技术创新理论为基础,以世界汽车产业发展为背景,以广西汽车产业的技术创新问题为研究对象,通过理论与实证的有机结合,较为深入地探讨了广西汽车产业的技术创新策略。在选择技术创新模式上,既要尊重技术创新的一般规律,又要考虑广西的区情。文章首先分析了广西汽车产业技术创新的现状,然后在比较分析世界汽车产业技术创新现况的基础上,指出了广西汽车产业技术发展与世界汽车产业技术发展所存在的差距,比较全面系统研究了广西汽车产业技术创新所存在的主要问题:技术低端,科技贡献率低、缺乏研发经费,技术创新绩效差、技术创新主体错位、缺乏行业人才和对技术引进缺乏正确的认识等。在现有技术创新能力较为薄弱的条件下,面对跨国公司的技术壁垒和市场剧烈竞争的情况下,通过实施自主研发和联合开发相结合的技术创新战略、建立策略性技术开发联盟,实行汽车重大技术创新计划和发展新型能源清洁汽车技术等技术发展战略,以提高广西汽车产业技术创新能力,实现汽车产业技术跨越式发展。文章的主要特色就在于不追求纯粹的哲学理论研究,而努力做到理论分析与实证分析的统一,面与点的有机结合,根据内容的需要恰当地使用有关图表,力求通俗易懂和深度论证的有效融合。
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摘要ABSTRACT引言一、选题的背景二、基本理论和国内外研究综述1、技术创新理论2、汽车产业的技术创新研究三、文章的研究方法四、本文的基本内容第一章 技术创新理论1.1 技术创新概念的基本含义1.2 技术创新特点与分类1.2.1 技术创新的特点1.2.2 技术创新的类型1.3 自主创新的提出、内涵和主要类型1.3.1 自主创新的提出1.3.2 自主创新的内涵1.3.3 自主创新的主要类型1.4 制约技术创新因素分析1.4.1 六因素论、八因素论和十一因素论1.4.2 技术、人才和经济因素分析第二章 中外汽车产业技术创新的概况2.1 世界汽车产业技术创新现状分析2.1.1 电子信息技术的广泛应用2.1.2 虚拟现实技术的应用2.1.3 技术研发的全球化2.1.4 节能、环保成为现代汽车产业技术创新的主旋律2.2 世界汽车产业技术创新的主要发展模式及其特点2.2.1 自主研发模式和引进研发模式2.2.2 自主研发模式和引进研发模式的共同特点2.3 我国汽车产业与世界汽车产业技术创新差距的分析2.3.1 我国汽车产业技术发展的概况2.3.2 我国汽车产业与世界汽车产业技术创新差距的具体分析2.4 韩国汽车产业的技术创新对广西的启示2.4.1 韩国汽车产业发展的特点2.4.2 韩国汽车产业的技术创新对广西的启示第三章 广西汽车工业的发展现状3.1 广西汽车工业发展的基本情况3.2 广西汽车产业技术创新的成果3.2.1 产品创新3.2.2 科技队伍与科研机构3.2.3 技术装备水平3.2.4 信息化建设3.3 广西汽车工业面临的机遇3.3.1 汽车产业的国际转移和合资自主品牌的兴起3.3.2 经济和收入的持续增长推动汽车工业的发展3.3.3 工业化和城市化进程促进汽车工业的发展3.3.4 东盟推动广西汽车产业的发展3.3.5 广西汽车产业的区位优势3.3.6 广西汽车工业产业结构和集群优势3.4 广西汽车产业技术创新的主要问题3.4.1 技术低端,科技贡献率低3.4.2 缺乏研发经费,技术创新绩效差3.4.3 技术创新的主体错位3.4.4 缺乏行业人才3.4.5 缺乏技术引进的正确认识第四章 广西汽车产业技术创新的对策研究4.1 以自主研发为主4.1.1 正确处理股权与产权的辩证关系4.1.2 培育企业技术创新能力4.1.3 选择合适的自主开发模式4.1.4 通过联合开发的途径,培育自主创新能力4.1.5 培育自主品牌4.2 实施人才兴汽战略4.2.2 实施人才兴汽战略的思路4.2.2 建立和健全合理的薪酬激励机制4.3 创新研发投入体制4.3.1 创新研发投入体制的原因4.3.2 创新研发投入体制的举措4.4 建立策略性技术联盟4.4.1 加强与跨国汽车企业的技术联盟4.4.2 有效实施国内技术联盟4.4.3 联合攻关关键性技术4.5 发展新型能源清洁汽车是广西汽车产业实现技术跨越的突破口4.5.1 广西发展新型能源清洁汽车的可行性4.5.2 广西发展新能源清洁汽车技术的对策结语参考文献附录致谢读研期间所发表的论文
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