论文题目: 基于CDMA网络的车辆监控系统的研究与设计
论文类型: 硕士论文
论文专业: 计算机应用技术
作者: 周霞
导师: 魏臻
关键词: 车辆监控,视频传输,并发调度,智能处理
文献来源: 合肥工业大学
发表年度: 2005
论文摘要: 近年来,基于无线通信网络的应用研究受到越来越多的关注。如何尽可能地利用现存网络资源,低成本地实现对用户特别是移动物体的监控一直是研究的焦点。CDMA网络可以利用本身独有的特性而不一定需要GPS系统的支持就可以实现定位服务,且终端与网络时钟严格同步,因而定位与监控信息的传输只要基于CDMA网络就可以实现。 本文介绍了基于CDMA网络的车辆监控系统的结构,对系统监控中心与车载终端的软硬件设计进行了分析,并对系统设计中的视频传输、监控中心并发调度机制与事件智能处理机制等关键问题进行了深入研究。 视频的流式传输具有数据量大、实时性和可靠性要求高等特点,但由于CDMA网络的上行带宽有限,给视频流的传输造成了很大的困难。为了在CDMA网络上有效、高质量地传输视频流,需要多种技术的支持。本文在对几种数据压缩标准进行比较分析的基础上,选择了MPEG-4作为视频压缩标准,然后对视频流在网络上的传输策略进行了分析,选择了自适应编码方案,并对终端QoS控制策略作了探讨。 在CDMA车辆监控系统运行过程中,监控中心会同时接收到从不同车载终端发送过来的大量信息,这些信息分别对应着不同的事件。监控中心如何针对这些事件,及时做出不同的响应和处理是整个CDMA车载监控系统中最为重要的部分。在对监控中心并发处理的性能要求进行分析的基础上,本文提出了优先数事件队列算法来实现CDMA车辆监控中心的并发调度机制,并给出了算法实现。 CDMA车辆监控系统的事件处理时间可分为三个部分:车载终端处理时间、信息传输时间、监控中心处理时间。受到CDMA系统的数据传输速率的限制,在整个处理时间中信息传输时间占了相当大比例。因此即使对监控中心和车载终端的硬件处理速度进行大幅的升级也不会使监控系统的事件处理速度有大幅度的提升。针对这种情况,本文提出了事件的智能化处理来提高系统并发处理事件能力,并给出了事件智能处理机制的知识库与推理机的设计。
论文目录:
第一章 绪论
1．1 引言
1．2 ITS
1．2．1 ITS的组成
1．2．2 ITS的发展
1．3 车辆监控系统
1．3．1 车辆监控系统的组成
1．3．2 车辆监控系统的发展
1．4 课题背景和论文结构
1．4．1 课题背景
1．4．2 论文组织结构
第二章 系统支撑技术
2．1 CDMA通信技术
2．1．1 多址技术简介
2．1．2 CDMA定位技术
2．1．3 CDMA短消息业务
2．1．4 CDMA分组数据业务
2．2 嵌入式系统与嵌入式操作系统
2．2．1 嵌入式系统
2．2．2 嵌入式操作系统
2．3 统一建模语言(UML)
2．3．1 UML定义
2．3．2 UML视图
2．4 本章小结
第三章 系统关键问题研究
3．1 引言
3．1．1 系统总体结构
3．1．2 关键问题
3．2 视频传输问题的研究
3．2．1 视频压缩标准的选择
3．2．2 视频码流在网络上的传输策略
3．2．3 端到端传输的体系结构
3．2．4 MEPG-4的自适应速率控制编码算法
3．2．5 移动网络上视频传输的QoS控制策略
3．3 监控中心并发调度机制的研究
3．3．1 监控中心的并发特性分析
3．3．2 监控中心并发调度算法的研究
3．4 事件智能处理机制的研究
3．4．1 事件智能处理机制的引入
3．4．2 事件智能处理策略的研究
3．4．3 事件智能处理机制的设计
3．5 本章小结
第四章 监控中心设计
4．1 监控系统通信协议的制定
4．2 监控中心主要功能
4．3 监控中心结构分析
4．4 监控中心软件设计
4．4．1 监控中心软件结构
4．4．2 系统管理软件设计
4．5 本章小结
第五章 车载终端设计
5．1 车载终端结构分析
5．2 车载终端实现方案分析
5．2．1 监控系统终端的几种方案
5．2．2 我们的方案
5．3 车载终端定位方案分析
5．3．1 定位方案的选择
5．3．2 主动定位的实现
5．4 车载终端软件设计
5．4．1 车载终端的需求分析
5．4．2 车载终端的类图设计
5．4．3 车载终端的动态建模
5．5 本章小结
第六章 总结与展望
6．1 工作总结
6．2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间完成的论文
发布时间: 2005-07-13
参考文献
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