物流配送关键技术优化方法研究

论文摘要

随着市场经济的发展,我国物流业正向高度专业化和社会化发展。物流配送对物流企业增加利润起着关键作用,而城市物流配送系统关键技术优化问题是物流配送的核心问题。因此,对该问题的研究具有非常重要的意义。城市物流配送系统的关键技术主要包括备货、配装和配送车辆优化调度。从目前的研究现状来看,国外对该问题作了大量而深入的研究,而国内对该问题的系统研究还不多见,基本上都还只是对比较简单的车辆调度和配装情况进行研究,而且成果比较分散,无论是研究的深度还是广度,都不能满足当今物流业迅速发展的需要。本文在现有理论研究成果基础上,结合实际项目,对城市配送系统主要关键技术问题进行了研究。对物流配送基础设施规模定位问题进行分析,建立了数学模型,从理论上给出了区域配送中心数目、选址定位、车场泊位数及车辆拥有台数确定方法;对配送中心备货问题进行分析,阐述了基于帕累托准则的备货产品ABC分类和分拨管理方法;针对不同配装问题,给出了基于层次分析法和动态规划法求解最优配装问题方法;通过对三种基本配送形式（直送式、配送式和分送式）的描述分析,考虑不同的约束条件,建立了相应的数学模型,构造了配送车辆优化调度问题的启发式算法和遗传算法;基于配送任务优先准则,建立了物流配送随机服务系统模型,提出了基于PCA-LINMAP耦合模型确定配送任务优先等级方法。论文最后分析城市物流配送特点,给出了物流配送车辆优化调度计算机系统设计。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 物流配送问题概述
• 1.1.1 现代物流与物流系统
• 1.1.2 城市物流配送
• 1.1.3 现代物流与交通运输的关系
• 1.2 课题研究的背景及意义
• 1.3 课题国内外研究现状综述
• 1.3.1 配送车辆调度问题（VSP）
• 1.3.2 货物配装问题
• 1.3.3 选址定位问题
• 1.4 本文主要研究内容和结构
• 第二章 物流配送基础设施规模定位模型研究
• 2.1 区域配送中心数量
• 2.1.1 理论假设
• 2.1.2 成本分析模型
• 2.2 配送中心选址问题
• 2.2.1 问题描述
• 2.2.2 配送中心选址方法
• 2.3 配送中心车辆拥有台数
• 2.3.1 成本最小模型
• 2.3.2 利润最大模型
• 2.4 配送中心停车场泊位数
• 2.4.1 分析与假设
• 2.4.2 确定停车数的概率分布
• 2.4.3 确定最佳泊位数
• 2.5 本章小结
• 第三章 配送中心备货与配装问题研究
• 3.1 配送中心备货问题
• 3.1.1 问题的提出
• 3.1.2 备货产品ABC分类与分拨管理
• 3.2 配送中心货物配装问题
• 3.2.1 一般货物配装问题
• 3.2.2 两种特殊货物配装问题
• 3.3 本章小结
• 第四章 直送式与配送式物流配送车辆调度优化方法研究
• 4.1 直送式物流配送问题
• 4.1.1 问题的提出
• 4.1.2 城市交通路网分析
• 4.1.3 基于干线优先的配送最短线路问题
• 4.1.4 算例和算法分析
• 4.2 配送式物流配送问题
• 4.2.1 问题的提出
• 4.2.2 综合调度算法
• 4.2.3 算例分析
• 4.3 本章小结
• 第五章 分送式物流配送车辆调度优化方法研究
• 5.1 一般分送式配送问题
• 5.1.1 问题描述
• 5.1.2 模型分析
• 5.1.3 算法分析
• 5.1.4 算例分析
• 5.2 具有时间窗约束分送式配送问题
• 5.2.1 有时间窗约束问题模型分析
• 5.2.2 遗传算法设计
• 5.2.3 算例分析
• 5.3 本章小结
• 第六章 基于配送优先准则的配送技术研究
• 6.1 问题的提出
• 6.2 配送任务优先等级确定
• 6.2.1 配送优先准则
• 6.2.2 基于PCA—LINMAP耦合模型确定配送任务优先等级
• 6.3 物流配送随机服务模型分析
• 6.3.1 配送服务系统工作状态指标
• 6.3.2 一般配送服务系统模型
• 6.3.3 具有配送优先权问题模型
• 6.4 算例分析
• 6.5 本章小结
• 第七章 城市物流配送车辆优化调度系统设计
• 7.1 系统分析
• 7.1.1 系统设计总体原则
• 7.1.2 系统设计的背景——配送业务流程分析
• 7.1.3 系统基础数据
• 7.2 系统结构分析
• 7.2.1 系统主体工作流程
• 7.2.2 系统算法结构设计
• 7.2.3 系统功能需求模块设计
• 7.3 系统总体设计
• 7.3.1 系统总体内容
• 7.3.2 系统功能设计
• 7.3.3 系统运行环境
• 7.4 本章小结
• 第八章 结论和展望
• 8.1 结论
• 8.2 展望
• 参考文献
• 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果
• 致谢
• 摘要
• ABSTRACT