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摘要：高速公路桥梁施工项目的增多，既对施工质量提出了高标准、高要求，也是确保车辆安全行驶，各项生产稳定、持续进行的关键。为使高速公路桥梁的整体质量达到标准，通常会使用到连续性结构，在设计这一结构时需要运用很多技术、工艺，其中，注浆工艺是重要组成部分。注浆技术是利用注浆泵将固化浆液注入桥梁桩体空隙中，运用喷射时的高速、能量大等特点使注浆连续作用在加固体上，再运用冲击与搅动力让碎石、粒土逐渐凝固，最后进行压实处理的一项技术。
关键词：高速公路；公路桥梁；注浆技术
前言：注浆技术应用的好坏将影响到桥梁坚固度、稳定性，但施工中注浆技术受各种因素影响较大，为提升注浆效果，须从各方面进行优化。
1什么是注浆技术及其如何分类
1.1压密注浆技术的介绍
压力注浆，通过较高的压力注射浓度稠密的浆液，在注水管端部形成浆泡，并且随着浆泡尺寸的正大，产生更大的压力迫使土体移动。随着水压的不断升高，土体结构不断受到挤压，并且所注灌浆优先将包含空隙较大的土体填充，并随着不断的压力，土壤板结增强，构成一种高强度高防渗性能的新型结构的土体。
1.2渗透注浆技术的介绍
渗透灌浆与灌浆不同，它填补了土的裂隙和裂隙，以便将裂缝中的水和气体排出，不改变形成土壤颗粒排列的情况，利用泥浆深入原理，将土壤颗粒凝聚成一个整体，从而达到土壤饱和的状态。对于渗透注浆，对地基的渗透系数往往有要求，渗透系数小于10一5cm/s数量级的地基，则不适合采用渗透注浆的方式。
2注浆技术原理
注浆技术是在当前施工技术不断发展背景下衍生出来的一种全新技术形式，在近年来我国的高速公路桥梁建设中也得到了更为广泛的应用。这项技术指的就是在实际施工环节中，根据工程的实际需求，借助气压、液压或是其他工作原理，根据施工要求对浆液进行配置，从而在注浆管的帮助下更有效的填在施工地层中，更有效的满足工程建设的基本要求。在当前的高速公路建设中，借助注浆泵可以将浆液更有效的填筑在桩体缝隙中，从而更稳定和有效的提升施工质量。在实际施工环节中，由于注浆的喷射能量相对比较大，所以工作人员在面对较强的冲击或是搅拌中作用下，水泥浆和加固体也将凝结为全新的固体结，这对于高速公路桥梁的桩体也可以起到有效的渗透，有利于桥梁自身的稳固和填充。
3注浆技术的作用
在当前的高速公路桥梁建设中注浆技术可以更有效的满足桥梁施工的作用，因此其在施工中也发挥着不容忽视的重要作用。首先，这项技术不仅可以对桥梁的施工难度进行控制和降低，促进施工工期和目标的顺利达成，同时还可以进一步增加桥梁技术的稳固性和安全性，大大提升了高速公里桥梁工程的质量，有助于进一步延长桥梁之身的寿命。所以当前这一技术在我国高速公路桥梁施工中也得到了更为显著的关注，对于这项技术的应用也在逐渐加强。
4高速公路桥梁施工中注浆技术的应用建议
案例分析：以上海市某一高速公路桥梁施工为例，该高速公路路线全长为260.77km，高速公路设计为双向四车道，公路设计速度为120km/h，路基宽度设计为32m。在该高速公路中，最大纵坡为3.2%，高速公路桥梁车辆荷载设计为汽车-20级，挂车-120。在该高速公路桥梁施工中，主要包含3座特大桥、9座互通主线桥梁、15座分离式立交主线上跨桥等，桥梁工程任务量比较大，存在着一定的施工难度性。通过加强注浆技术，为桥梁施工质量的提升提供了强大的保障。具体来说：
4.1做好注浆施工准备工作
单位要结合高速公路桥梁施工的实际情况，选择合适型号的钻机、注浆机以及泥浆机，严格检测机械设备。确保质量达标。选择R42.5普通硅酸盐水泥来作为浆液配置的主要原料。在施工开始之前，要合理安排机械设备，确保工作性能的正常发挥。同时，还要对桥梁桩基础喷浆量、喷浆速度以及压力值等实际参数加以确定，以此来进行试桩，在桩基质量良好的情况下进行正式施工。
在注浆施工正式开始之前，要详细阅读工程施工图纸，明确施工工艺要求，避免在注浆作业中出现不良现象。并且做好技术交底工作，掌握注浆施工的具体要点，充分考虑注浆操作参数和相关规范要求。
4.2加强压密注浆施工流程和施工工艺
在进行成孔作业时，要利用振动器将钢管压入到土层之中，确保实际深度能够符合设计要求。如果在成孔作业中，出现了障碍物，要通过钢钎进行引孔。在钻孔作业完成以后，要将40mm左右的注浆射管插入到孔内，在注浆射管和注浆套管之间利用好砂来进行填充。水泥浆的注射，要一次压入完成，不能中途停止。
例如：在上海市这一高速公路桥梁施工中，先在外围两排孔中注浆，将其作为幕层，以防出现水泥浆溢流现象。随即在注浆过程中利用跳注法，孔之间的注浆时间控制在180分钟上下，进而保证了良好的注浆效果。在该桥梁施工中，注浆水泥量设计为70kg/m，注浆压力值最大不得超出0.3MPa，应用了自下而上的分段连续性注浆工艺，大大提升高速公路桥梁注浆施水平。此外，在高速公路桥梁施工的注浆工艺中，首先，对于钻孔放样工艺来说，要利用钢卷尺或者皮尺来进行注浆孔的放样，对钻孔进行一一编号，要将设计孔位与实际孔位之间的差距降至最低，做好各个工点的钻孔放样。需要注意的一点是，路面以下的设施与桥台、挡墙以及通道等距离不能过近。其次，对于压水试验工艺来说，压水实验对地基处理加固注浆、桩基底注浆等施工之前的准备工作产生了极其深远的影响，合理选择注浆工艺的参数，要借助压水实验来疏通注浆通道。
4.3加大施工质量控制力度
（1）合理布置孔位。在布置孔位时，要结合桥梁工程实际情况，设置45个孔道，按照上、中、下三层设计。还要在桥体顶部埋设钢化管，保证良好的牢固效果。
（2）掌握注浆顺序。在注浆顺序中，要按照自上而下顺序进行，先将所有初始孔道密封盖打开，从最上面空岛进行注浆，逐一向下施工。在注浆过程中，要对浆液的水泥和粉煤灰配合比加以严格的控制，使注浆压力满足相应的标准和要求。注浆压力值可以设置为0.2Mpa。
（3）施工过程监督与控制。a对于桥梁施工的桥梁注浆来说，属于隐蔽性较强的环节，在具体施工中，要按照施工计划来进行的，对施工现场进度实施严格的监督与控制。在桥梁注浆施工监控方法中，流量控制法和压力控制法等是较为常见的方法，在施工监控方法中，要加强自动化和半自动化操作技术的运用，将注浆技术提升到全新的应用高度。b首先，在施工进行之前，要选择资质良好的采购材料厂家，对原材料的质量加以严格控制，避免使用过期水泥现象的发生。认真核对施工图纸的注浆厚度和注浆标高等尺寸，保证设计方案的可行性。其次，在施工过程中，浆液配合比要进趋合理，要在注浆过程中，将浆液顺利输送到规定的工程部位中。如果出现跑浆或者溢浆时，要及时停止注浆，及时予以处理。最后，在施工完成以后，要将施工记录上报到项目部门中，做好施工资料的汇总工作。
结语：
高速公路桥梁施工中注浆技术是重要的工艺技术之一，对整个工程项目的质量有重要影响，需严格按照工艺要求施工，强化监督与检查，不断优化工艺标准，保障高速公路桥梁建设持续、稳定进行。
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