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摘要：公路工程施工过程是公路工程施工中间环节的重要环节，其施工质量的好坏将直接影响到公路工程的施工质量和安全。只有确保公路路基的施工质量是好的，可以有效地延长公路的使用寿命，公路工程和降低维修成本，如果不能保证公路路基路面的施工质量，将直接影响到公路工程的正常使用，并会增加公路工程维修费用。因此，为了保证公路工程的正常使用，路基和路面的压实施工工作应做得很好。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术
公路工程一直以来都直接关系着我国经济的发展和进步，也是公路交通事业的基础设施。当今社会，在公路事业飞速发展的现状之下，还存在很多难以解决的问题，路基路面压实施工就是比较明显的一个问题。为了充分的保证公路工程的质量能够满足使用要求，就要采取必要的措施来控制路基压实施工的质量。
1公路工程路基路面压实施工的重要性
1.1确保路面稳定性
在路基路面施工环节的压实，如果应用措施没有被有效地用于路面压实，没有地方，地基土会有较大的差距，公路建设项目路面稳定性会因为差距大的影响，会有很多不确定的因素和诱发因素，但是，如果压实施工环节能够有效的实施，土的孔隙减小，从而提高行驶的稳定性，确保公路工程应用的实现。
1.2确保路面平整度
满足要求在路基路面压实施工中，由于施工不到位，会导致压实质量不过关，使路基各处存在高度差。路面会在路基固结中出现不均匀沉降，会导致路面凹凸不平，致使路面不平整。
1.3提高路面强度
在公路工程施工过程中，路基的压实施工技术，对路基路面的强度的技术，在实际应用过程中，路基压实技术的应用，其施工质量会更高，同时路面的强度会更大，为功能公路中的应用打下了良好的基础，建设和如何连接路基压实度不能满足施工要求，路面强度将受到严重影响，从而影响整体的施工质量。
1.4提高路面的耐久性
耐久性越好，路面的使用寿命也会越长，路面的耐久性是路面强度、稳定性和平整度等多种因素相互作用的结果。通过上述分析可知，确保路基路面压实质量合格，就能有效提高路面耐久性。
2影响路基路面压实施工质量的因素
2.1含水量对施工质量的影响
在进行压实施工的时候，路基土或者是路面结构层材料的含水量，将直接影响压实质量。土层的内摩阻力与粘结力将随着密实度的变化而变化。在土层的含水量比较小的时候，土颗粒之间的内摩阻力比较大，在经过压实操作之后，压实功不能克服土层的抗力，压实的干容重比较小。在土层的含水量增加的时候，土层的内摩阻力将不断减小，因而相同的压实功可以得到比较到的干容重。在此过程当中，土层当中的空气体积不断的减小，固体体积与水的体积在不断的增加。假如土层的含水量超过一定的限度之后，虽然土层的内摩阻力在减小，但是土层中的空气体积已经减小到最低值，但是水的体积则在不断的增加。水是不可以压缩的，因而，在相同的压实功的作用下，土层的干容重在不断的减小。因而，我们可以发现所有的材料只有在一定的含水量之下才可以得到最大的干容量，而这个含水量则被称为最佳含水量。然而，在土层或者是路面结构层材料的最大含水量及最大干容重并不固定的时候，其将随着压实功能的变化而变化。
2.2碾压施工对施工质量的影响
碾压施工对于路基路面施工有着重要的影响，主要表现为：碾压的厚度、碾压遍数与碾压速度等，下文详细的介绍这几个方面：第一，使用不同方式进行碾压施工的时候，对于路基路面压实施工有着不同的影响。我国相关的规范中对于明确的规定了碾压施工的施工方法：在进行碾压施工之前，应该依据线边缘后中间、先轻厚重、先慢后快的方法进行碾压施工。如此可以确保碾压施工的质量。另外，还应该注意，这种碾压方法不适合用在所有的路面压实工作中。第二，碾压速度也会影响碾压施工质量。经过实践工作我们可以发现，碾压速度可以影响碾压施工的质量，假如碾压速度过快可能会致使路面出现起伏的情况，假如碾压速度过慢则可能致使被压材料不能承受荷载，从而影响压实质量。1.3压实功能的影响假如压路机的重量不变，增加碾压系数，或者是增加压路机的重量，但是不改变碾压系数，都可以发现与实验相同的含水量密度关系。因而，在压路机重量增加的同时，土层或者是路面材料的最佳含水量应该降低，最大干容重应该增加。要确保土层或者是路面结构层材料的含水量与最佳值是相近的，要确保其可以满足压实度的要求。另外，在进行压实施工的过程中应该选择合适的压实设备。
3公路工程路基路面压实施工技术的应用
3.1路基填料
根据我国《公路路基设计规范》的规定，路基施工过程中使用的填料，其粒径的大小都应该符合此规定。路基前度应该依据此规范来进行承载试验，从而测定路基强度是否合格。此规范还规定了上路床填料的施工操作，针对级别比较高的公路，在进行填筑施工过程中，30厘米内的加州承载比应该在8以上。
3.2路基压实技术
在公路工程路基施工过程中路基压实是一个重要的施工关节。路基是承载公路荷载的基础，路基的压实质量将直接影响公路工程的质量。在路基土层较为松软，含水量比较大的时候，可以采取铺设土工格栅及砂砾垫层的方法来强化路基，有效的提高路基的强度。这种方式有着施工简单、施工速度快等的优势。而缺点则是路基路面压实施工较为困难。因此在进行公路工程施工的时候，应该由公路工程的整体着手进行协调工作，合理的选择技术参数，不仅要确保公路工程的施工质量，还应该严格控制施工难度。
3.3过湿土质的压实技术
针对过湿土质，应该依据设计图纸中对路基的压实度要求，依据设计中提供的相关数据，进行压实施工；在把路基土层的天然稠度降低到1.1以下的时候，液限应该控制在40以上，在进行填料施工的时候，应该依据轻型压实的标准进行施工；为了优化填料的性质，应该增加生石灰的使用量，也可以采取加固吸水材料的方式。
3.4黄土路基的压实技术
在进行黄土路基压实施工的过程中，应该不断的扩散土层中的水分从而实现压实土层的目的，不断的加固黄土土层，确保黄土路基的压实效果，并且冲压遍数应该在30遍左右，从而确保土层的含水量达到最佳的水平，在压实路堤的边沿时应该保持较慢的压实速度，以免施工机械滑落，假如在掉头是出现了褶皱的情况应该进行二次返压操作。
3.5不同横坡的基底施工技术
第一，在横面坡度小于1比5的时候，可以直接填筑路堤，并且使用沁水墙或者是浆砌片石来防护路基。第二，在横面坡度在1比5到2比2.5之间的时候，应该地面上挖一个大于2米的台阶，假如基底面的覆盖层比较薄则应该在清楚好覆盖层之后再挖台阶。第三，在横面坡度大于1比2.5的时候，应该先检验路堤的基地与下层滑动的稳定性，要保证抗滑系数符合相关的规定。
4结论
综上所述，在公路工程建设中，路基路面的压实施工是非常重要的一个环节，其施工质量直接影响着公路的整体质量与使用寿命。为了保证公路的整体施工质量，就需要控制好公路路基路面压实施工的质量，了解影响压实施工质量的影响因素，掌握其施工技术。
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