本文主要研究内容
作者吴桐（2019）在《高磨蚀硬岩地层隧洞内TBM鞍架滑道修复技术》一文中研究指出：针对引汉济渭岭南TBM工程在掘进过程中出现的主梁滑轨及鞍架滑动凹槽磨损,提出配合间隙增大进行隧洞内修复,对修复技术方法进行探讨和研究,总结出技术重难点以及解决方案。该项目在本次检修完成后主机区域振动幅度有明显减小,设备运行状态趋于稳定,取得了良好的施工效果。
Abstract
zhen dui yin han ji wei ling na TBMgong cheng zai jue jin guo cheng zhong chu xian de zhu liang hua gui ji an jia hua dong ao cao mo sun ,di chu pei ge jian xi zeng da jin hang sui dong nei xiu fu ,dui xiu fu ji shu fang fa jin hang tan tao he yan jiu ,zong jie chu ji shu chong nan dian yi ji jie jue fang an 。gai xiang mu zai ben ci jian xiu wan cheng hou zhu ji ou yu zhen dong fu du you ming xian jian xiao ,she bei yun hang zhuang tai qu yu wen ding ,qu de le liang hao de shi gong xiao guo 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国高新科技的吴桐，发表于刊物中国高新科技2019年18期论文，是一篇关于硬岩隧洞论文,鞍架修复论文,中国高新科技2019年18期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国高新科技2019年18期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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